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我們知道加速度傳感器是能夠去測(cè)量加速力的電子設(shè)備。大多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作完成的。談到的壓電效應(yīng)就是對(duì)于不存在對(duì)稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場(chǎng)，這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象，加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性，晶體變形會(huì)產(chǎn)生電壓，只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的他是基于加速度的基本
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氧傳感器失效是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生的問題，導(dǎo)致了氧傳感器失效的原因與中國(guó)燃油、潤(rùn)滑油、道路狀況有很大的關(guān)系，汽車氧傳感器失效主要有兩種表現(xiàn)形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部表面溫度過高。氧傳感器的傳感元件受到污染而失效的現(xiàn)象稱為中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、硅中毒、錳鉛中毒和磷中毒。氧傳感器老化在發(fā)動(dòng)機(jī)利用氧傳感器進(jìn)行閉環(huán)控制的過程中，混合氣的空燃比總是控制在理論空燃比附近，排氣中幾乎沒有過剩的燃油，但是發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛起動(dòng)之后，為了快速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)
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經(jīng)常有公司受到安裝的渦街流量傳感器遭遇雷擊，導(dǎo)致?lián)p壞的問題。雷電是自然界普遍存在的一種現(xiàn)象，所以我們得想辦法消除它對(duì)流量傳感器的影響。首先我們來了解一下雷電對(duì)傳感器會(huì)造成什么樣的影響。第一、雷電經(jīng)過電源部分侵入燒壞傳感器。第二、雷電產(chǎn)生的同時(shí)伴隨強(qiáng)大磁場(chǎng)儀表電子元件產(chǎn)生磁感應(yīng)，瞬間生成強(qiáng)電壓和電流，擊穿絕緣燒壞傳感器。第三、雷電脈沖波經(jīng)過無線網(wǎng)絡(luò)侵入流量傳感器燒壞通訊芯片或傳感器。防雷電要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，不能籠統(tǒng)采用一種防雷方案，常用的防雷方案有：1、外部防雷。包括避雷針、避雷帶、引下線、接地極等
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近幾年來，光纖傳感器與測(cè)量技術(shù)發(fā)展成為傳感器領(lǐng)域新的發(fā)展方向，到底光纖傳感器都有哪些特點(diǎn)值得大家關(guān)注呢？下面簡(jiǎn)單列舉一下：1、光纖傳感器具有優(yōu)良的傳光性能，傳光損耗很小，目前損耗能達(dá)到≤0.2dB/km的水平。2、光纖傳感器頻帶寬，可進(jìn)行超高速測(cè)量，靈敏度和線性度好。3、光纖傳感器體積很小，重量輕，能在惡劣環(huán)境下進(jìn)行非接觸式、非破壞性以及遠(yuǎn)距離測(cè)量。4、光纖傳感器還具有靈敏度高、可靠性好、原材料硅資源韋富、抗電磁干擾，抗腐蝕、耐高壓、電絕緣性能好、可繞曲、防爆、頻帶寬、損耗低等特點(diǎn)。5、光纖傳感
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本文列舉直線位移傳感器使用過程中常見的五個(gè)問題，以及由此導(dǎo)致傳感器測(cè)量中會(huì)出現(xiàn)的故障，尋找相應(yīng)的解決辦法。問題一：傳感器供電電源容量小供電電源容量不足，就會(huì)造成以下的情況：熔膠的運(yùn)動(dòng)會(huì)使合模電子尺的顯示變換，有波動(dòng)，或者合模的運(yùn)動(dòng)會(huì)使射膠電子尺的顯示波動(dòng)，造成測(cè)量誤差變大。如果電磁閥的驅(qū)動(dòng)電源與直線位移傳感器供電電源共用的時(shí)候，更容易出現(xiàn)這種情況。問題二、調(diào)頻干擾和靜電干擾調(diào)頻干擾和靜電干擾都有可能讓直線位移傳感器的電子尺的顯示數(shù)字跳動(dòng)的。所以，電子尺的信號(hào)線與設(shè)備的強(qiáng)電線路要分開線槽。電子尺必
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對(duì)于現(xiàn)代科技的發(fā)展,傳感器等將會(huì)起著非常重要的作用，他們被廣泛的應(yīng)用在農(nóng)業(yè)，工業(yè)重要領(lǐng)域。傳感器的發(fā)展也將逐步走向網(wǎng)絡(luò)化智能化方向?，F(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于稱重系統(tǒng)的最前端。在一個(gè)現(xiàn)代自動(dòng)檢測(cè)稱重系統(tǒng)中，如果沒有傳感器，就無法監(jiān)測(cè)與控制表征生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的各種參量，也就無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。同樣在生活中我們wu時(shí)無刻不接觸到傳感器或許你不會(huì)
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一個(gè)傳感器又稱探測(cè)器他是一個(gè)轉(zhuǎn)換器，測(cè)量物理量轉(zhuǎn)換成一個(gè)信號(hào)，可以讀取的電子儀器。例如，汞在玻璃溫度計(jì)測(cè)量轉(zhuǎn)換成溫度收縮和膨脹的液體，可以讀取校準(zhǔn)玻璃管。熱電偶的溫度轉(zhuǎn)換到一個(gè)輸出電壓，可以讀取一個(gè)伏特計(jì)。傳感器校準(zhǔn)精度，大多數(shù)已知的標(biāo)準(zhǔn)。每天都使用傳感器，如觸摸屏電梯按鈕觸覺傳感器和燈的亮和暗通過觸摸基地。也有無數(shù)的應(yīng)用，傳感器，大多數(shù)人都不知道。應(yīng)用包括汽車，機(jī)械，航天，醫(yī)藥，制造與機(jī)器人。一個(gè)傳感器是一種裝置，接收和響應(yīng)信號(hào)。一個(gè)傳感器的靈敏度，表明多傳感器的輸出變化時(shí)，衡量的數(shù)量變化。例
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一般的傳感器只能作為敏感元件，須配上變換儀表來檢測(cè)物理量、化學(xué)量等的變化。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了智能儀表。智能儀表采用超大規(guī)模集成電路，利用嵌入軟件協(xié)調(diào)內(nèi)部操作，在完成輸入信號(hào)的非線性補(bǔ)償、零點(diǎn)錯(cuò)誤、溫度補(bǔ)償、故障診斷等基礎(chǔ)上，還可完成對(duì)工業(yè)過程的控制，使控制系統(tǒng)的功能進(jìn)一步分散。智能傳感器集成了傳感器、智能儀表全部功能及部分控制功能，具有很高的線性度和低的溫度漂移，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性、簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)如下：1、一定程度的人工智能是硬件與軟件的結(jié)合體，可實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)功能，更能體現(xiàn)儀表在控制
