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京科蓄電池FM12-150 12V150AH價(jià)格參數(shù)

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  • 產(chǎn)品資料 下載
  • 所在地 菏澤市
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更新時(shí)間:2020-10-07 14:57:12瀏覽次數(shù):261

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳情
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
京科蓄電池FM12-150 12V150AH價(jià)格參數(shù)
應(yīng)用范圍:
太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能,風(fēng)光互補(bǔ)工程;
電信、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機(jī)場等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源;
艦船、海事等備用電源;海洋信號(hào)與航標(biāo);
石化廣價(jià)及參數(shù)系統(tǒng)備用電源;
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

京科蓄電池FM12-150 12V150AH價(jià)格參數(shù)

 

客戶需仔細(xì)閱讀產(chǎn)品技術(shù)使用手冊,按要求進(jìn)行安裝和使用,應(yīng)注意:

(1) 電池在安裝使用前,在 5~30℃的環(huán)境下存放,超過 3 個(gè)月,必須以對電池進(jìn)行補(bǔ)充電。

補(bǔ)充電方法為以 2.35V/只(25℃)的電壓進(jìn)行均充。

(2) 新舊蓄電池一般不能混用,不同廠家的電池或不同容量的電池也不可混合使用。

(3) 閥控電池為 100%荷電出廠,操作必須小心,嚴(yán)禁短路。

(4) 安裝時(shí)應(yīng)戴緣手套,采用緣工具,注意安全。

(5) 設(shè)計(jì)連接方式時(shí),引出線應(yīng)盡可能短,以減少接線電阻。

(6) 兩組及以上電池并聯(lián)時(shí),每組電池負(fù)載的電纜線等長,以利于電池充放電時(shí)各組

電池電流均衡。

(7) 注意電池連接件的材質(zhì)和形狀,并注意連接件與電池、連接件與用電設(shè)備之間的接觸程度

(原因:接觸的好壞將影響到整個(gè)電池組電壓)。

(8) 連接電池引出線到開關(guān)電源,應(yīng)用萬用表確認(rèn)接線正負(fù)極性。

(9) 當(dāng)給設(shè)備安裝電池時(shí),應(yīng)考慮到易于檢查維護(hù)和更換,并且安裝在盡可能低的位置。盡管

京科 電池可任意放置使用,但倒置充電還是應(yīng)該避免的(原因:當(dāng)電池倒置過充時(shí),有可能

發(fā)生電解液從安全閥處滲漏出來)。

(10) 電池連接時(shí),螺絲必須緊固,但也要防止用力過大而使極柱嵌銅件損壞,緊固時(shí)的扭力

為 15N·M。

(11) 按規(guī)定的串并聯(lián)線路,從正極開始,按順序進(jìn)行電池間連接及列間、層間、和面板端子

的連接,注意先別擰緊,待整組排齊到位后再一起擰緊。

(12) 電池應(yīng)固定在設(shè)備上,不得自由移動(dòng),避免沒必要的振動(dòng)和撞擊(原因:a、電池未固定

好,有可能造成電池?fù)p傷;b、可能會(huì)導(dǎo)致連接處的松動(dòng),降低電池組導(dǎo)電性能)。

(13) 在安裝末端連接件和整個(gè)電源系統(tǒng)導(dǎo)通前,應(yīng)認(rèn)真檢查正負(fù)極性,測量每一只電池的電

壓及總電壓。

(14) 避免將電池放置在能產(chǎn)生熱源的儀器旁(例如變壓器)和能產(chǎn)生火花的儀器旁(例如開關(guān)

和保險(xiǎn)絲),也不要將明火移近電池(原因:a、當(dāng)將電池置于能產(chǎn)生熱源的儀器旁,電池內(nèi)溫

度將會(huì)上升,從而縮短電池壽命或產(chǎn)生所謂的“熱失控”;b、“熱失控”常常發(fā)生在采用較高

的充電電壓和在較高的環(huán)境溫度下進(jìn)行充電時(shí),充電電流逐漸增大,再次造成電池內(nèi)溫度上

升,形成了一個(gè)惡性循環(huán),終導(dǎo)致電池報(bào)廢;c、當(dāng)電池過充時(shí)會(huì)產(chǎn)生易燃?xì)怏w(氫氣)從蓄電

池內(nèi)排出,火花將會(huì)引爆易燃?xì)怏w。

(15) 當(dāng)使用多只電池時(shí),先將電池之間連接好,然后再連接電池與充電器或負(fù)載,要注意

電池的正極與充電器或負(fù)載的正極相連接(原因:a、假如電池的極性與電池的極性相反連接,

會(huì)導(dǎo)致反極,降低電池組導(dǎo)電性能;b、假如電池的極性與充電器的極性或負(fù)載的極性相反連

接,有可能產(chǎn)生爆炸、失火或者損壞設(shè)備,嚴(yán)重者能傷及人身安全)。

(16) 電池與用電器之間的導(dǎo)線應(yīng)有足夠的緣和阻燃性(原因:假如緣性不強(qiáng),短路(或過

流)放電產(chǎn)生的熱量有可能造成燒焦,冒煙或失火,嚴(yán)重者有可能產(chǎn)生電擊傷)。

(17) 當(dāng)數(shù)量較多的電池串聯(lián)連接時(shí),要注意高壓。

(18) 不要彎曲端子,盡量不要在端子上直接焊接,當(dāng)焊接不可避免時(shí),與廠家聯(lián)系(原因:有

可能損壞電池,降低電池的使用壽命)。

(19) 當(dāng)電池與充電器或和負(fù)載連接時(shí),應(yīng)先斷開電路。

(20) 不得將電池放在密封容器中,當(dāng)將電池放在容器、包、袋等類似物品中,必須留有排氣

孔(原因:當(dāng)電池過充時(shí),將產(chǎn)生的易燃?xì)怏w有可能引起爆炸)。

(21) 安裝結(jié)束時(shí)應(yīng)再次檢查系統(tǒng)電壓和電池正負(fù)極方向,以確保電池安裝的正確

京科蓄電池的基本特點(diǎn):

1.免維護(hù),告別了傳統(tǒng)的加液方式。

2.采用密封閥控結(jié)構(gòu),防止電解液泄漏;

3.采用電阻極小的內(nèi)部件,體現(xiàn)高的放電效率;

4.采用耐腐蝕合金及科學(xué)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)電池的長壽命;

5.采用鉛鈣合金,自放電極小,性能穩(wěn)定;

6.產(chǎn)品一致性好,各節(jié)電池間電壓差別極小;

7.采用單向安全閥,形成防爆結(jié)構(gòu);

8.優(yōu)化設(shè)計(jì),電池比能量高.

 

關(guān)于京科蓄電池的保管

1、保管時(shí)請注意溫度不要超過-20+40范圍

2、保管電池時(shí)必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一

部分容量,使用時(shí)請補(bǔ)充電。

3、長期保管時(shí),為彌補(bǔ)保管期間的自放電,請進(jìn)行補(bǔ)充電。

在超過40C條件下保管時(shí),對電池壽命有很壞影響,請避免!

4、請?jiān)诟稍锏蜏兀L(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。

5、如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕,應(yīng)立即除掉包裝紙箱,以避免被水打濕的紙箱成為

導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正子。蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

 

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