美力特蓄電池6GFM-200 12V200AH上門安裝

 當環(huán)境溫度偏離標準溫度而升高，將會引起下述一系列的反應，其中以使用壽命銳減，自放電驟增為突出。這正是雙登閥控式蓄電池（以下稱“雙登蓄電池”）對溫度敏感性的另一重要表現(xiàn)。

   1.高溫使雙登蓄電池壽命銳減

   高溫使雙登蓄電池壽命銳減，實則是下述原因共同作用的綜合結果：

   a.高溫失水嚴重

   長期處于高溫下工作的雙登蓄電池一方面水分蒸發(fā)量加大，另一方面是耗水反應加劇，Pb+2H2O→PbO2+4H+4e-使失水增加;且因化學反應劇烈使氣體增加,內部壓力增大,氣閥啟動頻繁,水分大幅度喪失。對*注液的雙登蓄電池而言,水的喪失,無疑是致命傷。

   b.高溫使板柵腐蝕驟增

   研究表明,在Pb與PbSO4平衡電位和PbO2與PbSO4平衡電位間,板柵表面將形成雙層結構的腐蝕膜。雙層結構腐蝕膜的外層為活性物質與板柵界面生成的PbSO4是緣體。因其不導電,降低了板棚的電導率,阻止了PbSO4進一步氧化成PbO2,并使活性物質和板柵界面鈍化;內層為直接沉積于板柵表面致密度*的a-PbO屬半導體。它不因充電或過充電而消除,嚴重地影響著電極反應在高溫、高比重(高溫使水分散失,加大了電液濃度)情況下,雙層結構腐蝕膜將迅速生長加厚,長期處于這一環(huán)境中的板柵可因之而穿孔損壞,易使活性物質附著力減弱而脫落。

   研究還表明,雙層結構腐蝕膜中的a-PbO和PbSO,是阻礙電極反應具影響力的兩種物質,造成電池充電性能變壞,導致雙登蓄電池失效。

   亦由此看出,環(huán)境溫度的升高,雖使容量有所增加,但高溫又使雙層結構腐蝕膜展寬加厚,嚴重地阻礙著電極反應,壓低了容量的增加勢頭。故環(huán)境溫度超標準溫度升高時,雙登蓄電池容量僅僅約有增加,如電池30℃時,僅增加了2%,40℃時增加4%。

   c.高溫使金相晶體組織受到破壞

   更為嚴重的是,高溫使控制極正極上的活性物質(PbO2)和放電產物正極表面之PbSo以及板柵上的雙層結構腐蝕膜蠕動加劇,加之各自的膨脹系數的不同,克分子體積差異所產生的機械應力加大,導致正極提供的機械支撐喪失和內部傳導電流細小多孔網絡結構的晶體破裂成不可逆的單個晶體,使極板變得松軟進而脫落;與此同時也將使表面放電產物PbSO也被擠壓崩裂而脫落,致使雙登蓄電池從結構上遭到根本性破壞。這種勢態(tài)還將以惡性循環(huán)而急劇發(fā)展。

   2.高溫使自放電加劇

   雙登蓄電池靜置時,雖無游離電液,但電解液中始終存在著H+、OH-、Pb2+、SO-等帶電離子。當組成電池的各化學成分物質與雜質間形成為大小各異的電位差,即構成所謂微電池”時,上述不同電性的離子將取向流動成為自放電電流;同時板柵上雙層結構的腐蝕膜上出現(xiàn)有電位梯度和濃度梯度,導致電位差放電和濃度差放電,取向流動得以加強;溫度越高,帶電離子取向流動狀況尤甚,自放電則越大。如雙登GFM系列閥控蓄電池,在環(huán)境溫度為20℃,日自放電率為0.08%;而當環(huán)境溫度升高為30℃時,其日自放電率則為0.47%”環(huán)境溫度升高10℃,自放電率猛增近6倍之多。

美力特蓄電池6GFM-200 12V200AH上門安裝