一電蓄電池FP1245 12V4.5AH規(guī)格及參數(shù)詳情

　　深圳市一電電池技術(shù)有限公司成立于1993年，是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及技術(shù)的者 FirstPower（一電）鉛酸蓄電池目前有產(chǎn)品系列，四百多個(gè)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品，標(biāo)稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，額定容量從0.3AH到3000AH。

　　電池特點(diǎn)

　　·不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。

　　·可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

　　·重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

　　·自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2%。

　　·滿荷電出廠，無流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。

　　·可以任意方向使用。

　　·使用溫度范圍廣，標(biāo)準(zhǔn)系列電池（-40℃~50℃），高溫系列（-40℃~70℃）。

　　·無需均衡充電，因單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保電池在使用期間，無需均衡充電。

　　·恢復(fù)性能好，將電池過放電零伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

　　·堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

　　·計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

一電蓄電池FP1245 12V4.5AH規(guī)格及參數(shù)詳情

如何測(cè)量深圳一電蓄電池的內(nèi)阻

（1）密度法

密度法主要通過測(cè)量一電電池電解液的密度來估算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量。該方法的適用范圍窄。

（2）開路電壓法

開路電壓法是通過測(cè)量一電蓄電池的端電壓來估計(jì)蓄電池內(nèi)阻，精度很差，甚得出錯(cuò)誤結(jié)論。因?yàn)榧词挂粋€(gè)容量已經(jīng)變得很小的蓄電池，再浮充狀態(tài)下其端電壓

仍可能表現(xiàn)得很正常。

（3）直流放電法

直流放電法就是通過對(duì)深圳一電蓄電池進(jìn)行瞬間大電流放電，測(cè)量電池上的瞬間電壓降，通過歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用，但是它也存在一些缺點(diǎn)。如用該方法對(duì)電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量。而且大電流放電會(huì)對(duì)電池造成較大的損害，從而影響一電蓄電池的容量及壽命。

影響因素

1．一電蓄電池的內(nèi)阻由歐姆極化(導(dǎo)體電阻)和電化學(xué)極化及濃差極化電阻三個(gè)部份組成。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內(nèi)阻由大變小，反之內(nèi)阻增加。

2．溫度對(duì)蓄電池內(nèi)阻也頗有影響，低溫狀態(tài)如0℃以下，溫度每下降10℃，內(nèi)阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時(shí)，如10℃以上，硫酸離子的擴(kuò)散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導(dǎo)體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。

3．一電蓄電池的內(nèi)阻與放電電流的大小有關(guān)，瞬間的大電流放電，由于極板空隙內(nèi)的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴(kuò)散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴(kuò)散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。 [2] 

另外，薄極板的電池，其內(nèi)阻明顯小于厚極板，因?yàn)橥萘侩姵氐臉O板數(shù)量，薄的要多于厚極板電池的極板數(shù)量，因此相同電流放電時(shí)，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。

由此可見，一電蓄電池內(nèi)阻是由諸多因素構(gòu)成的動(dòng)態(tài)電阻。我們研究蓄電池的內(nèi)阻是為了了解與蓄電池直接連接的母線及饋線出口短路時(shí)，一電蓄電池將提供多大短路電流，并依此來選擇母線及其它設(shè)備，并根據(jù)短路電流來確定保護(hù)電器的級(jí)差配合。顯然，同容量的一電蓄電池短路電流越大(即內(nèi)阻越小)對(duì)設(shè)備和人身安全帶來的危害性也越大。