供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GT-200TSI |
---|---|---|---|
貨號(hào) | GT-200TSI | 主要用途 | 發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
200KW柴油發(fā)電機(jī)帶拖車(chē)歐洲獅動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)短路電流干燥法 開(kāi)始進(jìn)行有關(guān)機(jī)組機(jī)械電器安全操作,以確保在發(fā)電機(jī)組上的操作安全性。把發(fā)電機(jī)組輸出端經(jīng)短路片短接,所用短路片應(yīng)能承受發(fā)電機(jī)組額定電流。斷開(kāi)AVR改用外接0~24V直流電源,調(diào)節(jié)直流電源電壓,使定子每相電流為額定電流的50-70%,每隔30分鐘停機(jī),斷開(kāi)外接勵(lì)磁電源,檢測(cè)并記錄絕緣電阻值。
200KW柴油發(fā)電機(jī)帶拖車(chē)市電失電,機(jī)組啟動(dòng)成功到機(jī)組合閘供電時(shí)限≤25秒(可調(diào)),出廠設(shè)定為17秒。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動(dòng),每次間隔5秒,三次啟動(dòng)失敗發(fā)出聲光報(bào)警。 將紅色線接在啟動(dòng)電池的正及上,綠色線接啟動(dòng)電池的負(fù)及,并擰緊端子使之接觸良好。注意在連接電池線時(shí),切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。
*柴油發(fā)電機(jī)壓力低的外表檢查:
1.檢查機(jī)油的質(zhì)和量
對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī),一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少,則故障顯而易見(jiàn),如油量符合要求或過(guò)多,應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否有柴油、水分。如果機(jī)油里混有柴油,則機(jī)油變稀,粘度下降,導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。
2.觀察機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表:
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-200TSI
額定功率:200KW
備用功率:210KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類(lèi)型:*款
功率因素:1.0
相 數(shù):?jiǎn)?三相
燃油型號(hào):0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗:200G/KW.H
工作時(shí)間:12H
顯示方式:數(shù)字顯示屏
消聲裝置:*器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-2000FTSI
冷卻方式:1500r/min
防護(hù)等級(jí):IP22
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):六缸、渦輪式、發(fā)電機(jī)
進(jìn)氣方式:渦輪增壓
控制裝置:ECU
油箱容量:520L
過(guò)載能力%:100
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):H
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng):3300mm
寬:1400mm
高:1860mm
整機(jī)凈重KG:2880
7m/db(A)3000rpm(min-1):65-78
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
在使用柴油發(fā)電機(jī)接通電源(此時(shí)不起動(dòng)柴油機(jī)),觀察機(jī)油壓力表的指針是否移動(dòng)和準(zhǔn)確地回正到"0"位。如機(jī)油壓力表的指針不動(dòng)或不能回到"0",則為機(jī)油壓力表失準(zhǔn),或機(jī)油壓力傳感器失效,或電路故障??稍谥饔偷郎洗右粋€(gè)自制的直壓式機(jī)油壓力表(用0.1~1.0MPa的氣壓表改制),起動(dòng)柴油機(jī),若直壓表上的機(jī)油壓力正常,故障仍在相 關(guān)的儀表和電路上,直壓表上的壓力過(guò)低,柴油機(jī)又無(wú)異響,可先對(duì)柴油機(jī)主油道的機(jī)油高壓閥和機(jī)油粗濾器上的調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)試,觀察其調(diào)試效果。