產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī)
由于用戶對(duì)專業(yè)知識(shí)的缺乏,對(duì)發(fā)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)不是很了解,再加上發(fā)電機(jī)組的存放不當(dāng)以及環(huán)境的影響等等,發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)一些故障。特別是發(fā)電機(jī)組動(dòng)力方面的故障。那么,發(fā)電機(jī)組動(dòng)力方面出現(xiàn)故障該如何檢查呢?
發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒有明顯的變化,只是從儀表盤的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表觀察高轉(zhuǎn)速上不去,那么一般是發(fā)電機(jī)皮帶松馳造成的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是一個(gè)電的頻率表,它是由發(fā)電機(jī)一項(xiàng)火線抽頭連接到轉(zhuǎn)速表,所檢測(cè)的是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,經(jīng)過皮帶輪速比的換算、在儀表上標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。因此皮帶松馳,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指示的失誤。將發(fā)電機(jī)皮帶緊固,故障就會(huì)解決。出現(xiàn)此項(xiàng)故障不要誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障。維修需要更換發(fā)電機(jī)皮帶輪,應(yīng)注意所更換的新發(fā)電機(jī)皮帶輪直徑應(yīng)與舊發(fā)電機(jī)相同,否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指示失誤的假象。
6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī) 產(chǎn)品更節(jié)能、環(huán)保。-發(fā)電機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出以下主要特點(diǎn):工業(yè)集中度高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,均質(zhì)化趨勢(shì)明顯。這些特征在短期內(nèi)不會(huì)有太大變化。正如我所指出的,鼓勵(lì)獨(dú)立的研究和發(fā)展,以及低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,將會(huì)帶來整個(gè)引擎行業(yè)的新特性:環(huán)保、節(jié)能、高科技和廣泛應(yīng)用。這些發(fā)電機(jī)肯定會(huì)加強(qiáng)研發(fā),在未來的幾年里,將會(huì)有更多的新型電力產(chǎn)品以清潔燃料為動(dòng)力。
加大技術(shù)創(chuàng)新力度,積極應(yīng)對(duì)技術(shù)壁壘,推動(dòng)發(fā)電機(jī)出口。要改變品種單一、落后的結(jié)構(gòu),瞄準(zhǔn)市場(chǎng),重新定位,提出新思路。-國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略,增加I -發(fā)電機(jī)生產(chǎn)、出口標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐,提高出口企業(yè)技術(shù)水平和應(yīng)對(duì)能力——國(guó)際貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)
6KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | GT-750TSI | |
額定功率 | KW | 6 |
備用功率 | KW | 6.5 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級(jí) |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 920*540*705 |
凈重 | kg | 160 |
噪音(7m處) | dB(A) | 58-62 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| *款 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| OU-188TSI |
電機(jī)類型 |
| 勵(lì)磁電機(jī) |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 單缸、直噴、風(fēng)冷 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng)(遙控、ATS) |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進(jìn)氣方式 |
| 自然吸氣 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動(dòng)調(diào)速 |
機(jī)器配置 |
| 標(biāo) 準(zhǔn) |
燃油表 |
| 有 |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動(dòng)過載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 20 |
機(jī)油容積 | L | 1.6 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務(wù) | 歐洲獅原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |