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日本SMC液壓缸 采用緩沖密封圈的方式的緩沖功能降低行程末端的沖擊耐久性強(qiáng)●桿側(cè)缸蓋是易于分解、組合的構(gòu)造●帶磁性開(kāi)關(guān)(CHD2系列：CHD2E、CHD2EW、...

日本SMC長(zhǎng)行程型氣缸 追加Φ4, Φ6, Φ10 [New]●Φ4～Φ200的陣容●節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)...

日本SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸慣性允許力矩提高了3倍 (和重載型MK2系列相同)●可從4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān)●安裝尺寸和MK系列相同.●合并到新MK系列，并有更新

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列[New]●追加定制規(guī)格[New]●輕量:多減小15%●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短...

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)...

日本SMC自由安裝型氣缸 描述 CUK 系列 自由安裝型氣缸 長(zhǎng)行程型 桿不回轉(zhuǎn)型 單桿雙作用●節(jié)省空間氣缸可直接多面安裝●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDU系列: CDU,...

日本SMC氣爪 描述 MHZL2 系列 氣爪 平行開(kāi)閉型 十字滾柱平移型 長(zhǎng)行程型●采用直線導(dǎo)軌，高剛性、高精度●防塵、防滴構(gòu)造●可選擇防塵罩材質(zhì)

日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸CY1系列的進(jìn)一步改進(jìn)●安裝尺寸和CY1系列相同，軸承性能提高，滑動(dòng)阻力降低●標(biāo)準(zhǔn)：NPT螺紋和G螺紋

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸標(biāo)準(zhǔn)型（單桿、雙桿）追加了Φ320[New]●追加了長(zhǎng)行程型（Φ180～Φ320）[New]●輕量：質(zhì)量多減小65%（...

日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸 質(zhì)量：大削減15%(0.96 kg:以前型號(hào)1.13 kg)●全長(zhǎng)：大縮短15 mm(240 mm:以前型號(hào)255 mm)●持久性提高...

日本SMC液壓缸采用緩沖密封圈的方式的緩沖功能降低行程末端的沖擊耐久性強(qiáng)●桿側(cè)缸蓋是易于分解、組合的構(gòu)造●帶磁性開(kāi)關(guān)(CHD2系列：CHD2E、CHD2EW、C...

日本SMC氣爪 描述 MHZL2 系列 氣爪 平行開(kāi)閉型 十字滾柱平移型 長(zhǎng)行程型●采用直線導(dǎo)軌，高剛性、高精度●防塵、防滴構(gòu)造●可選擇防塵罩材質(zhì)

日本SMC雙聯(lián)氣缸 描述 CXSJ 系列 雙聯(lián)氣缸(緊湊型)●比CXS系列更小型的缸體　可從4個(gè)方向確認(rèn)磁性開(kāi)關(guān)另，可選擇軸向配管(缸徑: 6 和 10)

日本SMC擺動(dòng)氣缸安裝小型磁性開(kāi)關(guān)!(D-M9□型)●重要部件對(duì)應(yīng)不銹鋼規(guī)格(定制規(guī)格)●接口位置有缸體側(cè)面和軸向兩種●安裝方法：直接安裝、腳座型安裝●帶磁性開(kāi)...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸供貨 追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列[New]●追加定制規(guī)格[New]●輕量:多減小15%●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置●基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣...

日本SMC伸擺氣缸 薄型氣缸與擺動(dòng)氣缸一體化，可實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)●可選擇附帶直進(jìn)部氣緩沖●角度可調(diào)

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁...

日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸 基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元●耐橫向負(fù)載/高精度不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元