因為要在飛機上實現(xiàn)wifi共享，難度是非常大的，這是為什么呢，因為飛機在飛行過程中速度是很快的，會造成明顯的多普勒效應(yīng)，這種效應(yīng)會影響wifi信號的穩(wěn)定，同時，因為飛機是在高空中飛行，環(huán)境也相對惡劣，對提供wifi信號輸出的硬件的要求也會更是嚴苛。
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工控機不斷重啟原因
1、電源供應(yīng)不穩(wěn)定：電源老化、輸出功率不足或直流輸出不純都可能導(dǎo)致工控機重啟。電源插頭松動、電源線損壞或電源插座不穩(wěn)定也可能引發(fā)此類問題。
2、內(nèi)存故障：內(nèi)存條與主板插槽連接不良、內(nèi)存條損壞或金手指氧化等都可能導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而引發(fā)重啟。
3、硬盤問題：硬盤故障、文件系統(tǒng)損壞或啟動文件丟失等都可能導(dǎo)致工控機無法正常啟動或頻繁重啟。
4、散熱不良：CPU或顯卡等核心部件散熱不良，溫度過高時為了保護硬件，系統(tǒng)會自動重啟。散熱風扇故障、灰塵積累過多或風道堵塞都可能導(dǎo)致散熱不良。
5、其他硬件故障：如主板、顯卡、網(wǎng)卡等硬件出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致工控機不斷重啟。
6、工控機長時間在高負荷下運行，或環(huán)境溫度過高，都可能導(dǎo)致系統(tǒng)過熱而重啟。濕度過高或灰塵積累過多都可能影響工控機的正常運行，導(dǎo)致重啟。

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解決了在惡劣環(huán)境下失效的難題，隨著社會信息化持續(xù)深入，對工控機的市場需求將進一步釋放，工控機將為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供重要的，并在多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，前景一片廣闊，同時，用戶對工控機的要求更加多樣。 小型化:隨著工業(yè)自動化的日趨普及，工控機被應(yīng)用的行業(yè)與領(lǐng)域必然會被拓展，不同的行業(yè)與不同的領(lǐng)域會帶來不同的空間限制，因此小型化是一個必然的趨勢，無風扇:在工控機內(nèi)，風扇受限于其機械結(jié)構(gòu)，往往是壽命較短的機件。
維修中心基于工控機在設(shè)備自動控制系統(tǒng)上存在這樣兩種解決方案：一種是采用基于PC的控制系統(tǒng)；一種是采用基于工控機的控制系統(tǒng)。但是在實際運應(yīng)中，基于工控機的解決方案更有實用性，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？因為基于PC的控制系統(tǒng)相較于工控機來說比較脆弱，在遇到碰撞或是其他毀壞時更容易損傷，還會使啟動變得較為復(fù)雜，在節(jié)約成本方面也很難做的更好。同時，基于PC的控制系統(tǒng)在安全性上面也存在一些不足，所以多重因素的影響下就促使了制造商們更多的選擇了工控機。當安全管理軟件嵌入在工控機中，工控機的基本功能就是維持系統(tǒng)的正常運行。也許會存在一些難以預(yù)測的風險在其中，例如，當有侵入控制軟件中或是將防火墻重置，就可能使系統(tǒng)的一些基本功能失效、癱瘓。
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