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 如果隧道洞內(nèi)凈空條件允許，應(yīng)盡可能選擇直徑較大的風(fēng)管和大功率風(fēng)機，滿足隧道施工中通風(fēng)換氣的需求。一般根據(jù)隧道具體情況計算選擇符合實際的軸流風(fēng)機，綜合考慮本項目隧道施工需求，合理設(shè)置風(fēng)機參數(shù)，實現(xiàn)隧道洞內(nèi)通風(fēng)效果，保障隧道施工滿足環(huán)保與安全要求。供水系統(tǒng)的配置和運作。對于隧道工程來說供水系統(tǒng)要滿足施工中水資源需求，為隧道洞內(nèi)施工提供用水保障，需在水源位置設(shè)置儲水池，設(shè)置高壓水泵，通過分級泵送將水源抽入蓄水池中，然后利用鋪設(shè)的水管將水泵送引入到隧道洞內(nèi)，供應(yīng)隧道施工使用。供電系統(tǒng)配置和運作。長大隧道施工時，根據(jù)動力及照明負荷需要在洞外設(shè)置變壓器，為隧道工程提供生產(chǎn)生活用電，滿足隧道施工的用電需求。提升機械設(shè)備維修工藝水平。在當(dāng)前實際的工程項目建設(shè)中，機械設(shè)備經(jīng)常會出現(xiàn)故障現(xiàn)象。對這些故障進行統(tǒng)計后不難發(fā)現(xiàn)，有些機械設(shè)備出現(xiàn)故障對工程整體造成的損失相對較小，而一些機械設(shè)備則嚴(yán)重威脅著工程施工人員的人身安全與財產(chǎn)安全，其造成的后果不容小覷。結(jié)果同時表明，絕大多數(shù)嚴(yán)重的機械故障都是一些小故障累積起來，逐漸演變成大故障。智能維修主要是借助于電子系統(tǒng)對設(shè)備進行自動化診斷與置換裝置，確保信息實現(xiàn)遠距離傳輸，以便于將機械設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到中央工作站中。工程機械設(shè)備維修費用較高，工程機械設(shè)備的維修費用并未提前預(yù)留，一旦需要維修便缺少充足的維修費用，致使機械設(shè)備無法得到及時維修保障，甚至一些機械設(shè)備在存在故障的情況下為了保證企業(yè)的利益訴求仍然持續(xù)工作，直至設(shè)備造成更大的故障與損失時才停機進行維修處理，整個處理過程一味地追求速度，效率無法從根本解決設(shè)備問題發(fā)生的原因。人才梯隊的培養(yǎng)及儲備存在缺失。環(huán)向開挖預(yù)留核心土法及單、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等施工方法。應(yīng)用機械法施工具有一定的經(jīng)濟優(yōu)勢，隧道施工成本相對較高。涉應(yīng)用超前小導(dǎo)管注漿支護施工圍巖進行施工，如果遇到軟弱圍巖不能進行爆破施工，應(yīng)用微臺階法進行開挖。綜合考慮圍巖的完整性以及堅硬程度，決定是否應(yīng)用光面爆破進行施工，避免超欠挖的現(xiàn)象發(fā)生。

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機械化配套需考慮的因素根據(jù)甘肅省交通廳和甘肅省公交建集團標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，王夏項目隧道施工統(tǒng)一要求采用機械化施工，初支噴射混凝土要求為濕噴工藝施工。因此，在王夏4標(biāo)麥隧道施工中秉承實用性和科學(xué)性的原則選擇機械化配套設(shè)備，防止設(shè)備資源閑置浪費，配備施工設(shè)備參數(shù)需要綜合考慮施工方法、隧道斷面尺寸、圍巖級別以及工期等因素。進而加強工程機械設(shè)備的管理監(jiān)督工作。同時，應(yīng)該不斷加強相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)性，確保各部門能夠發(fā)揮監(jiān)督作用，全面掌握工程機械設(shè)備的運行狀態(tài)，企業(yè)應(yīng)該完善相關(guān)工程機械設(shè)備的管理體系，并聘請專業(yè)人員加強管理，對于一些大規(guī)模的工程機械，工程機械設(shè)備存在嚴(yán)重的失修狀況。采用液壓控制，棧橋整體就位，不需要鋪設(shè)鋼軌，安全及自動化程度高，可以迅速完成移動和就位，提高了隧道施工的進度。防排水機械化作業(yè)。將防水板通過拱圈和提升系統(tǒng)固定在鋼輥子上，沿著運動的小車固定鋼輥，外側(cè)設(shè)置環(huán)形槽道，小車在環(huán)形槽道內(nèi)運動，完成防水板和鋼筋的鋪設(shè)。二次襯砌機械化作業(yè)。達麥隧道應(yīng)用全自動液壓自行自動布料臺車進行二襯模筑混凝土施工，首先將二襯臺車準(zhǔn)確就位，布料機設(shè)置在臺車上，混凝土泵送入模振搗密實。應(yīng)用自行式二襯混凝土養(yǎng)護臺架進行混凝土養(yǎng)護施工，將環(huán)向灑水養(yǎng)護噴嘴設(shè)置在臺架的外側(cè)，通過控制箱操作養(yǎng)護噴水并均勻移動，直到完成灑水養(yǎng)護。二襯臺車一般配備止水帶安裝夾具，既能提高止水帶安裝質(zhì)量，又能確保安裝止水帶和封端兩道工序不會產(chǎn)生交叉施工影響。當(dāng)遇到圍巖變形速率較大時能有效實現(xiàn)強支護、早封閉的目標(biāo)，提高了隧道施工的安全性。應(yīng)用整體式液壓電纜溝槽臺車進行電纜溝槽澆筑施工，設(shè)備內(nèi)置附著式振搗器振搗，可以提高混凝土澆筑施工的外觀質(zhì)量和整體效果，兩側(cè)同時對稱澆筑，可以保證施工縫對齊和路面凈寬。并且在完成自動臺車模板拼裝后不需要再次拼裝和拆除模板，施工便捷且無拼縫外觀缺陷。電保障系統(tǒng)配置和運作。通風(fēng)系統(tǒng)的配置和運作。在隧道施工中洞內(nèi)通風(fēng)除塵是非常重要的工作，本項目選擇長管路機械通風(fēng)系統(tǒng)實現(xiàn)隧道洞內(nèi)通風(fēng)換氣。