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提升機械設(shè)備維修工藝水平。在當前實際的工程項目建設(shè)中，機械設(shè)備經(jīng)常會出現(xiàn)故障現(xiàn)象。對這些故障進行統(tǒng)計后不難發(fā)現(xiàn)，有些機械設(shè)備出現(xiàn)故障對工程整體造成的損失相對較小，而一些機械設(shè)備則嚴重威脅著工程施工人員的人身安全與財產(chǎn)安全，其造成的后果不容小覷。結(jié)果同時表明，絕大多數(shù)嚴重的機械故障都是一些小故障累積起來，逐漸演變成大故障。智能維修主要是借助于電子系統(tǒng)對設(shè)備進行自動化診斷與置換裝置，確保信息實現(xiàn)遠距離傳輸，以便于將機械設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到中央工作站中。工程機械設(shè)備維修費用較高，工程機械設(shè)備的維修費用并未提前預(yù)留，一旦需要維修便缺少充足的維修費用，致使機械設(shè)備無法得到及時維修保障，甚至一些機械設(shè)備在存在故障的情況下為了保證企業(yè)的利益訴求仍然持續(xù)工作，直至設(shè)備造成更大的故障與損失時才停機進行維修處理，整個處理過程一味地追求速度，效率無法從根本解決設(shè)備問題發(fā)生的原因。人才梯隊的培養(yǎng)及儲備存在缺失。環(huán)向開挖預(yù)留核心土法及單、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等施工方法。應(yīng)用機械法施工具有一定的經(jīng)濟優(yōu)勢，隧道施工成本相對較高。涉應(yīng)用超前小導(dǎo)管注漿支護施工圍巖進行施工，如果遇到軟弱圍巖不能進行爆破施工，應(yīng)用微臺階法進行開挖。綜合考慮圍巖的完整性以及堅硬程度，決定是否應(yīng)用光面爆破進行施工，避免超欠挖的現(xiàn)象發(fā)生。為了提高炮孔利用效率需采用快速、便捷的鉆孔順序，提高炮孔定位的精準性，盡可能降低對圍巖的破壞，由于鑿巖機的推進梁和鉆管之間存在固定距離，施工時巖面和鉆桿之間的距離需要預(yù)留出，鉆桿和支護面之間至少存固定距離，因此，實際施工中對鉆桿定位精度有較高的要求。為防止超挖現(xiàn)象的發(fā)生，在對III級以上的圍巖進行開挖施工時，應(yīng)用三臂鑿巖機鉆錨桿孔，濕噴機械手進行初支混凝土噴射施工，該設(shè)備具有發(fā)動機和電動機雙動力驅(qū)動系統(tǒng)，具有噴射質(zhì)量好、噴射面積大、噴射效率高、粉塵小和操作方便等優(yōu)點。

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機械化配套需考慮的因素根據(jù)甘肅省交通廳和甘肅省公交建集團標準化施工要求，王夏項目隧道施工統(tǒng)一要求采用機械化施工，初支噴射混凝土要求為濕噴工藝施工。因此，在王夏4標麥隧道施工中秉承實用性和科學性的原則選擇機械化配套設(shè)備，防止設(shè)備資源閑置浪費，配備施工設(shè)備參數(shù)需要綜合考慮施工方法、隧道斷面尺寸、圍巖級別以及工期等因素。進而加強工程機械設(shè)備的管理監(jiān)督工作。同時，應(yīng)該不斷加強相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)性，確保各部門能夠發(fā)揮監(jiān)督作用，全面掌握工程機械設(shè)備的運行狀態(tài)，企業(yè)應(yīng)該完善相關(guān)工程機械設(shè)備的管理體系，并聘請專業(yè)人員加強管理，對于一些大規(guī)模的工程機械，工程機械設(shè)備存在嚴重的失修狀況。筆者經(jīng)過對多家工程機械設(shè)備企業(yè)的維修狀況進行展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了大多數(shù)企業(yè)在實際的維修保養(yǎng)過程中，經(jīng)常存在機械設(shè)備失修嚴重的情況，不僅企業(yè)技術(shù)人員的維修技術(shù)水平不達標，并且因維修時間不夠，從而致使工程機械設(shè)備的質(zhì)量顯著下降，嚴重影響實際工程的運行狀況。將拱架按階段編號擺放在隧道洞內(nèi)掌子面的兩側(cè)，利用臺車拼裝拱架，為了提高拱架的就位精準度，需要利用拱架安裝機配合人工定位的方式完成，一般用定位鋼筋、混凝土墊塊固定拱架，保證鋼架安裝的穩(wěn)固，合理控制鋼筋間距。仰拱作業(yè)機械化。應(yīng)用自行式全液壓仰拱棧橋進行仰拱施工，初期支護完成后，如果圍巖較好時，盡量一次完成仰拱澆筑施工，保證仰拱與二襯混凝土施工縫對齊。達麥隧道仰拱及填充采用兩次澆筑的方法進行施工，利用整體弧形仰拱模板進行仰拱混凝土施工，仰拱填充混凝土及時澆筑，達到早封閉、早成環(huán)的目的。采用液壓控制，棧橋整體就位，不需要鋪設(shè)鋼軌，安全及自動化程度高，可以迅速完成移動和就位，提高了隧道施工的進度。防排水機械化作業(yè)。將防水板通過拱圈和提升系統(tǒng)固定在鋼輥子上，沿著運動的小車固定鋼輥，外側(cè)設(shè)置環(huán)形槽道，小車在環(huán)形槽道內(nèi)運動，完成防水板和鋼筋的鋪設(shè)。二次襯砌機械化作業(yè)。達麥隧道應(yīng)用全自動液壓自行自動布料臺車進行二襯模筑混凝土施工，首先將二襯臺車準確就位，布料機設(shè)置在臺車上，混凝土泵送入模振搗密實。