強勢蓄電池（中國）有限公司

蓄電池產(chǎn)品特點：

1。使用壽命長

高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。

低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力。

增多酸量設(shè)計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

因此GFM系列蓄電池的正常浮充設(shè)計壽命可達15年以上(25℃)

2.高倍率放電性能優(yōu)良

高強度緊裝配工藝，電池內(nèi)阻極小，大電流放電特性優(yōu)良，比一般電池提高20[%]以上。

3. 自放電低

高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。

4.維護簡單

特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中*無需補水，維護簡單。

5.安全性高

電池內(nèi)部裝有特制安全。

6. 安裝簡捷

電池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可，安裝時占地面積小，靈活方便。

7. 潔凈環(huán)保

電池使用時不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設(shè)計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，無需作防腐處理。

你信不信，說起電動車上的電池，除了一小部分人外（從業(yè)者或科技小達人），大多數(shù)人都不了解。

不信你問一個開特斯拉的主，他可能連特斯拉用的是鋰電池還是鉛酸電池都不一定分得清，更不要說是哪種型號的鋰電池了。

是的，未來鋰電池肯定會替代鉛酸電池，但并不意味著現(xiàn)在鉛酸電池就一無是處了，甚至我覺得鉛酸電池還能再堅挺幾年也沒問題。下面我給你簡單說一下兩者的優(yōu)缺點。

鉛酸電池的優(yōu)缺點

優(yōu)勢1：便宜！這應(yīng)該是它的優(yōu)勢，甚至不到鋰電池價格的三分之一，所以它到現(xiàn)在都沒被鋰電池淘汰了。

優(yōu)勢2：皮實！鉛酸電池好養(yǎng)活，任你摔摔打打不影響使用，即使出了問題，稍微修補一下還能接著用。

優(yōu)勢3：可回收再利用！鉛酸電池自帶可回收利用技能，在用壞之后可以去電動車店里以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降，相對也環(huán)境?！?恢復(fù)充電

在下列情況下，需進行恢復(fù)充電：
1）電池安裝后投入使用前
2）電池放電結(jié)束后
3）電池儲存半年以上
4）單格電池浮充電壓低于2.20V，短期內(nèi)需提高其浮充電壓；
恢復(fù)充電電壓2.30-2.35V/單格， 2.35V/單格，恢復(fù)充電時間為8-10小時（環(huán)境溫度21-32℃）或12-16小時（環(huán)境溫度10-19℃）
● 如發(fā)現(xiàn)單格電池浮充電壓過低，可能由于下列原因引起并作如下處理
1）充電器電壓低于正常值重新調(diào)整浮充電壓。
2） 端子或連接條結(jié)合不緊密重新連接
3） 負載變化頻繁，且幅度較大，充電機不能及時自動調(diào)整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體
● 注意事項
1）遠離熱源
2）運輸搬運電池時，應(yīng)小心輕放，防止損壞電池端子。
3）裝卸連接條時，必須使用絕緣工具，防止短路。
4）旋緊螺母時用力應(yīng)均勻且不要過大，避免扭傷極柱，出現(xiàn)漏液。
5）不同品種型號及新舊電池，不能聯(lián)系在一起使用。
本公司致力于科技創(chuàng)新，不斷提供更好的產(chǎn)品滿足客戶需求，對產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)規(guī)格的更新，恕不另行通知，產(chǎn)品以實物為準。強勢FORCE蓄電池特性：

1) 密封性能好，采用密封技術(shù)，杜絕了蓄電池的爬酸、漏液現(xiàn)象。

2) 極板的固化、干燥工藝*，采用了*的固化、干燥工藝，使活性物質(zhì)附著力增強，無脫落現(xiàn)象。

3）使用壽命長、容量大，電池的極板厚，增加了耐腐蝕壽命。同時活性物質(zhì)相對增多，使電池容量得以充分保證。

4）安裝過程中應(yīng)注意電池極性，并保證電池組極性與電源設(shè)備的極性連接正確。

5）安裝工具須進行絕緣包裹，安裝過程中要避免連接工具、連接導(dǎo)線及導(dǎo)電物品對電池或電池組造成短接，操作人員注意安全操作，避免觸電。

6）由于電池在充電或存放過程中會產(chǎn)生易燃性氣體，電池安裝位置應(yīng)避開火源和可能產(chǎn)生火花設(shè)備。

7）蓄電池若內(nèi)置設(shè)備使用，好安裝在設(shè)備內(nèi)獨立空間或下部，并確保通風良好；同時蓄電池應(yīng)具備對系統(tǒng)必要的安全防護功能或措施。

8) *的匯流排合金配比，使其耐腐性增加。同時增大了匯流排的截面積，使電池的耐沖擊性能增加，內(nèi)阻明顯減小。

9) 極柱、端子一體化設(shè)計，并增大了極柱端子的截面積，保證了端子在大電流沖擊時不受損壞，安全性能提高。

強勢FORCE蓄電池使用與注意事項：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應(yīng)進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時充電*的標志：
在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過充電。當環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。　研究人員們在經(jīng)過了嚴格的后正式，該材料在破損前能夠承受10萬次的折疊。 將這種現(xiàn)象應(yīng)用于加速試驗，就能以70倍以上的速度容易地確認太陽能電池單元電極的可靠性了。 金屬空氣電池首先需解決的問題是陰極空氣擴散電極的制備和高性價比氧還原催化劑的合成。 有了這一技術(shù)，他們有能力實時解析粒子化學成分和電流密度的變馇榭觶研究電池的充放電，并對單個電池粒子內(nèi)部電化學反應(yīng)進行成像，這對更好地理解電池的充電機制和電池性能很有幫助。

強勢蓄電池型號總代理商蓄電池在線監(jiān)測管理是針對測量電池的運行條件和檢測電池本身的狀況而設(shè)計的，其發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段：整組電壓監(jiān)測、單電池電壓監(jiān)測、單電池內(nèi)阻巡檢1) 整組電壓監(jiān)測整組電池監(jiān)測功能一般設(shè)計在整流電源內(nèi)，測量電池組的電壓，電流和溫度，進行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化調(diào)整電池的浮充電壓，在電池放電時電池組電壓低至某下*報警，現(xiàn)在的UPS仍然采用該方法。但是整組監(jiān)測存在較大的不足, 如在蓄電池組放電時, 放電的截止電壓是N×1.8V/只(N為蓄電池數(shù)量), 但是由于蓄電池組中蓄電池的一致性無法嚴格保證，因此在放電中當個別電池已經(jīng)達到放電截止電壓，但電池組并沒有達到N×1.8V/只，這樣就會出現(xiàn)個別電池過放電。

不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導(dǎo)致電池外殼破裂泄漏或起火。 當處理36伏或更高電壓的電池時，要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會遭到電擊。 不要將電池放在可能被水淹的地方。

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高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。

內(nèi)藏防裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加強蓄電池的密閉性。

高級鉛－錫－鈣－銀正極合金，有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力。

蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。