中達電通蓄電池（中國）新能源有限公司

【產(chǎn)品特色】

浮充設計壽命長15 年。

凝膠電解質(zhì)

采用德國進口的高純度氣相二氧化硅配制的膠體電解質(zhì)，在電池內(nèi)部各部分分布均勻，不存在酸液分層現(xiàn)象；采用過量的電解質(zhì)，電池散熱性能好，電池在高溫及過充電的條件下，不出現(xiàn)干涸和熱失控現(xiàn)象。

隔板

采用歐洲AMER-SIL 公司PVC-SiO2 膠體電池微孔隔板，內(nèi)阻小，孔率高，與膠體電解質(zhì)親合度高，電池循環(huán)使用壽命長。

深放電性能好

電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可恢復原容量，電池深放電后再充電的恢復能力強，在欠充電狀態(tài)下，有很好的循環(huán)耐久能力。

自放電率低

板柵采用重負載鉛鈣錫多元合金，電池自放電率極低，每月自放電率≤ 2% ；高純度的凝膠狀電解液，電池在25℃環(huán)境中存放兩年，剩余容量仍在50% 以上。

【技術(shù)規(guī)格】

25℃蓄電池浮充壽命

6年

氣體復合效率

>98％

外殼材料

ABS

密封工藝

膠封

電解液吸附系統(tǒng)方式

AGM 隔板吸附

單體電池浮充電壓 (V)

2.23 ～ 2.27/cell

單體電池均充電壓 (V)

2.30 ～ 2.35/cell

蓄電池均衡充電時間（h）

18 ～ 24

蓄電池開閥壓力

1～ 49KPa

蓄電池閉閥壓力

1～ 49KPa

板柵材料

鉛鈣錫鋁多元合金

月自放電率（%）

＜ 3

邊充邊放電見的例子就是汽車電瓶，汽車雖然有發(fā)電機但是有些時候放電電流過大、負載功率過高時，發(fā)電機也沒有能力擔負。這個時候電流的缺口就由電瓶來補充。電瓶在汽車上不僅擔負啟動發(fā)動機的作用，還擔負著“大水塘”的作用，不僅可以濾波還具有削峰平谷的作用:吸收發(fā)電機富余電流并儲存起來，當發(fā)電機輸出電流不足時可以釋放大電流，滿足負載的需求。

中達電通蓄電池（中國）新能源有限公司

產(chǎn)品特點

（1）使用壽命長

高強度緊裝配工藝提高池裝配緊度防止活物質(zhì)脫落提高池使用壽命。

低酸比重液提高池充受能力增強池深放循環(huán)能力。

增多酸量設計確保池不會因解液枯竭縮短池使用壽命。

因此蓄池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25)

（2）放性能優(yōu)良

緊裝配工藝池內(nèi)阻小大流放特性良。

（3） 自放低

池自放小室溫儲存半年以上也可無需補。

（4）維護簡單

氧氣吸收循環(huán)設計克服了池在充過程中解失水的現(xiàn)象在使用過程中解液水份含量幾乎沒有變化因此池在使用過程中無需補水維護簡單。

（5）安全性高

池內(nèi)部裝有安全閥。

（6） 安裝簡捷

池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可安裝時占地面積小靈活方便。