科華蓄電池6-GFM-65 12V65AH報價參數(shù)

廈門科華恒盛股份有限公司（以下簡稱科華公司）成立于1999年(其前身是成立于1988年的漳州科華電子有限公司)，是一家以研究電力電子技術(shù)為核心的高科技企業(yè)，是“重點(diǎn)火炬計劃項(xiàng)目（UPS）”的承擔(dān)者，是科技部認(rèn)定的UPS行業(yè)是中國本土的UPS電源制造商與提供商。

吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)，氣體復(fù)合效率達(dá)到99%，無需加水維護(hù)

空運(yùn)不受限制，符合航空運(yùn)輸IATA/ICAO標(biāo)準(zhǔn)中特別條款A(yù)67

采用高錫低鈣合金材料，限度的提高耐腐蝕能力

專為5-60min大電流放電設(shè)計使用

采用嚴(yán)格認(rèn)證的高品質(zhì)部件，并經(jīng)過嚴(yán)格的運(yùn)行測試，使自放電極小

標(biāo)配阻燃槽蓋，使電池更安全且具有更長的壽命

化的板柵設(shè)計使電池內(nèi)阻小，實(shí)現(xiàn)的功率密度

溫度使用范圍（放電：-15～50℃/充電：0～40℃/貯存：5～40℃

25℃（77°F）下，設(shè)計壽命10年

盛世君誠科技在北京、上海、杭州、成都等地均設(shè)有分公司及庫房， 多倉就近發(fā)貨確保時效,售后方便快捷 專業(yè)的UPS電源綜合服務(wù)中心；技術(shù)力量雄厚，能夠勝任任何復(fù)雜電力環(huán)境下UPS的設(shè)計、安裝、調(diào)試、維修工作，也是各類型UPS的專業(yè)維修和維護(hù)中心。

主營UPS：施耐德UPS電源，APCUPS電源，山特UPS電源，科華UPS電源，維諦UPS電源

主營蓄電池：松下蓄電池，湯淺蓄電池，科華精衛(wèi)蓄電池，理士蓄電池，山特蓄電池，APC蓄電池，德國陽光膠體蓄電池

主營機(jī)房空調(diào)：APC機(jī)房空調(diào)，維諦機(jī)房空調(diào)，依米康機(jī)房空調(diào)，海悟機(jī)房空調(diào)

拓展業(yè)務(wù)：UPS電源整套出租，UPS電源維保，UPS電源維修，蓄電池組巡檢

產(chǎn)品介紹：

科華精衛(wèi)系列閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池產(chǎn)品采用的技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)指標(biāo)和工藝控制上側(cè)重于與UPS的兼容匹配和系統(tǒng)優(yōu)化?？迫A精衛(wèi)12V系列電池設(shè)計十年浮充壽命，選用V0防火等級外殼，適合UPS應(yīng)用，是UPS備用電池領(lǐng)域的優(yōu)勢產(chǎn)品。

應(yīng)用領(lǐng)域：

UPS不間斷電源、通訊系統(tǒng)、安防備用電源、醫(yī)療儀器設(shè)備等領(lǐng)域

產(chǎn)品特點(diǎn)：

長壽命設(shè)計

采用的板柵制造工藝，板柵耐腐蝕能力大幅提高，電池設(shè)計浮充壽命長達(dá)10年以上

高倍率放電性能好，容量足

采用前沿的極板設(shè)計及端子設(shè)計，輔以配方和焊接工藝，在保證容量的同時，提高了電池的高功率放電性能

安全性高

采用符合UL 94-V0的阻燃材質(zhì)電池殼體、蓋體設(shè)計，使用更安心

自放電率低

20℃室溫下，靜置28天，電池自放電率小于2%，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求

一致性高

采用自動化生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)效率高，極板及電池一致性性能好，更適用于UPS多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用

與UPS兼容匹配性高

在產(chǎn)品設(shè)計上更加側(cè)重與UPS的兼容匹配及系統(tǒng)成本優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)與UPS的結(jié)合

安裝維護(hù)方便

采用統(tǒng)一的嵌入式端子設(shè)計，電池過大電流性能好，安裝維護(hù)簡單方便

科華蓄電池6-GFM-65 12V65AH報價參數(shù)

 科華蓄電池您選擇；
 （1）避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。
 （2）使用的充電器在的前提下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
 （3）不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會使設(shè)備浦破裂。
 （4）將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。
 （5）將電池放在闊別能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
 （6）不要將電池放在熱源四周（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。
 （7）應(yīng)用中電池數(shù)量超過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負(fù)載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會傷人。
 （8）特別留意別讓電池砸在腳上。
 （9）電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池?fù)p害。
     電池的正常操縱范圍為：77.F（25℃）
     電池放電后（裝在設(shè)備中）：5.F到122.F(-15℃到50℃)
     充電后：32.F到104.F(0℃到40℃）
     儲存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）
（10）不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。
（11）不要在布滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時，應(yīng)按期檢查電池。 
五、功能特點(diǎn)
◆兩路交流輸人，通過微機(jī)控制自動切換，可靠性高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；
◆充電與控制整流立工作方式，故障時充電機(jī)與控制整流器可以相互替渙；
◆采用高品質(zhì)、高性能的逆變器；
◆模塊靈活的備份方式，可方便地滿足各種系統(tǒng)的要求；
◆當(dāng)中央控制系統(tǒng)故障退出時，充電及整流模塊能正常工作；
◆通過中央監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)蓄電池均充／浮充的自動轉(zhuǎn)換；
◆嚴(yán)格按照科華蓄電池充電曲線對蓄電池進(jìn)行充電，避免過充和欠充現(xiàn)象，延長電池的使用壽命；
◆根據(jù)環(huán)境溫度可及時調(diào)整充電電壓，使電池保持在充電狀態(tài)；
◆以特制的二極管整流模塊替代硅鏈，保證降壓單元的高可靠性；
◆通過微機(jī)通訊接口實(shí)現(xiàn)“遙信、遙測、遙控、遙調(diào)”四遙通迅功能。
科華蓄電池特點(diǎn)
1)固定的電解液，增進(jìn)氧氣從正極向負(fù)極的擴(kuò)散。
 
(2)內(nèi)部密封結(jié)構(gòu)和自動開關(guān)的安全閥。蓄電池在內(nèi)部壓力下工作，以促進(jìn)氧氣的再化合。蓄電池內(nèi)部壓力增加到一定程度時，安全閥自動打開排氣；而當(dāng)氣壓將低到規(guī)定限度以下時，安全閥自動關(guān)閉。
 
(3)改進(jìn)的板柵材料。閥控蓄電池的正極板用高純度的鉛銻合金制成，負(fù)極板用高純度的鉛鈣合金支撐，這樣的結(jié)構(gòu)可減少電腐蝕的程度
 
(4)較堅硬的外殼。由于閥控蓄電池的外殼要承受一定的內(nèi)部壓力，故外殼采用高強(qiáng)度耐壓防爆的材料制成，使得外殼更加堅固耐用。
 
(5)不需加水、補(bǔ)酸。閥控蓄電池的閥控密封結(jié)構(gòu)和內(nèi)部的氧循環(huán)機(jī)制使得其電解液損失小，在使用期間無需加水、補(bǔ)酸。
 
(6)安裝占用空間小，可分層安裝在電池架上或電池屏內(nèi)。
 
(7)對環(huán)境污染小。運(yùn)行期間酸霧和可燃?xì)怏w逸出少。
 
(8)對使用環(huán)境要求較高，受環(huán)境溫度影響大。
影響壽命的主要因素
 
有些用戶認(rèn)為閥控蓄電池是免維護(hù)電池，廠家也有類似的誤導(dǎo)宣傳。閥控蓄電池*的氧復(fù)合機(jī)理和閥控密封的結(jié)構(gòu)，雖然在一定程度上減少了它的維護(hù)工作量，但使得其比防酸隔爆蓄電池在可靠性和魯棒性上有所下降，更容易受環(huán)境的變化、使用條件等因素的影響。過充、過放、滲液、環(huán)境溫度過高、浮充電壓過高等因素對閥控蓄電池的健康影響更大
環(huán)境溫度
 
環(huán)境溫度過高對閥控蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。閥控蓄電在使用中對溫度有一定要求。典型的閥控蓄電池高于25℃時，每升高6～9℃，電池壽命縮短一半。因此，其浮充電壓應(yīng)根據(jù)溫度進(jìn)行補(bǔ)償，一般為2～4 mV／℃，而現(xiàn)有很多充電機(jī)沒有此功能。為達(dá)到閥控蓄電池的使用壽命，應(yīng)盡可能創(chuàng)造恒溫下的使用環(huán)境，同時保持蓄電池良好的通風(fēng)和散熱條件。具體來說，安放蓄電池的房間應(yīng)有空調(diào)設(shè)備。蓄電池擺放要留有適當(dāng)?shù)拈g距，改善電池與環(huán)境媒介的熱交換。電池間保持不小于15mm的間隙，電池與上層隔板間有不小于150mm的間距的“通風(fēng)道”來降低溫升。
過度充電
 
提升浮充電壓，或環(huán)境溫度升高，使充入電流陡升，氣體再化合效率隨充電電流增大而變小，如圖1所示，在0．05C時復(fù)合率為90％，當(dāng)電流在0．1C時，氣體再化合效率近似為零。由于過充電將使產(chǎn)生的氣體不可能*被再化合，從而引起電池內(nèi)部壓力增加，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定壓力時，安全閥打開，氫氣和氧氣逸出，同時帶出酸霧，消耗了有限的電解液，導(dǎo)致電池容量下降或早期失效。其次，在長期過充電狀態(tài)下，H+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄，加速電池的腐蝕，使電池容量降低，從而影響蓄電池的壽命。為避免產(chǎn)生多余的氣體，閥控蓄電池對充電機(jī)穩(wěn)壓、限流精度提出了較高的要求。
過度放電或小電流放電