雙登蓄電池6-GFM-200 12V200AH實時報價
公司位于江蘇泰州市雙登科工園,擁有江蘇雙登電源有限公司、江蘇富思特電源有限公司、南京雙登科技發(fā)展研究院有限公司等八個成員公司。擁有英、美、德等國成套生產(chǎn)及檢測設(shè)備,已成為集產(chǎn)、學(xué)、研為一體,亞洲大的電池產(chǎn)業(yè)基地。為適應(yīng)公司的發(fā)展,公司建立了扁平高效的組織構(gòu)架,形成在北京、科研開發(fā)、市場管理在南京,制造基地在江蘇泰州雙登科工園的戰(zhàn)略格局。公司產(chǎn)品主要為閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池(OPZV)、富液式電池(OPZS)、電線電纜等產(chǎn)品,蓄電池產(chǎn)品月生產(chǎn)能力可達21000萬AH,廣泛應(yīng)用于通信、鐵路運輸、電力、航空、船舶、廣電、金融等領(lǐng)域。公司擁有多個系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池(OPZV)、富液式電池(OPZS)等產(chǎn)品代表國內(nèi)水平,幾年來,“雙登”牌密封蓄電池*始終保持地位。產(chǎn)品經(jīng)受住了市場的考驗、得到了用戶和各行業(yè)的認可
雙登”牌GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池,是雙登采用當(dāng)代新技術(shù)開發(fā)的新產(chǎn)品,產(chǎn)品符合國家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2002標準、日本JISC8704-2:1999標準及IEC60896-2標準,其各項性能指標均達到國內(nèi)水平,在國內(nèi)享有聲譽。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統(tǒng)的備用電源,電力系統(tǒng)、核電站的備用電源,太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲能統(tǒng),以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。
雙登”牌GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)特點
1、 雙登蓄電池極板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)、專有的4BS形成技術(shù),提高了電池比能量,延長了循環(huán)使用壽命。
2、雙登蓄電池正板柵(ZL 01 2 72477.7)采用特殊多元合金(ZL 02 1 ),有效的防止了電池早期容量損失,浮充使用和循環(huán)使用,壽命長。
3、雙登蓄電池采用吸收式超細玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9),其內(nèi)阻低,高倍率放電性能好。
4、雙登蓄電池正、負極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加劑,活性物質(zhì)利用率高、充電接受能力強。
5、雙登蓄電池采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 1 12896.0),自放電小。
6、雙登蓄電池采用*的組合迷宮極柱密封結(jié)構(gòu)(ZL 02 2 )及焊接工藝,確保密封安全可靠。
7、雙登蓄電池閥體采用阻燃ABS材料,閥芯為柱狀結(jié)構(gòu)(ZL 00 2 41118.0),雙過濾酸霧濾片,具有準確控制開、閉閥壓力、阻燃、過濾酸霧功能。
8、 雙登蓄電池采用U型雙層縱向包膜方式和緊裝配技術(shù),有效的防止了極板應(yīng)力對隔膜彈性的影響。采用大直徑銅芯、極柱,導(dǎo)電性好。
9、雙登蓄電池短路保護:極板增加有塑料護套(ZL 02 3 ),有效防止電池正、負極短路和電池臥放時的極板彎曲變形。
10、雙登蓄電池采用阻燃、*ABS殼體(ZL 00 2 40666.7),采用熱封技術(shù)(ZL 02 2 19847.4)密封,具有造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點。
11、雙登蓄電池使用惰性氣體保護焊接,并灌注膠進行二次密封,確保電池?zé)o泄漏。
12、雙登蓄電池單體結(jié)構(gòu)系列化:“雙登”GFM系列電池為特設(shè)計的單體結(jié)構(gòu),大單體容量達3000Ah,用戶有更大的選擇余地。
13、雙登蓄電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu):“雙登”GFM型閥控密封鉛酸蓄電池既可采用柜、架安裝,也可地面排放,單體間預(yù)留了散熱空間,能夠有效防止電池?zé)崾Э亍?nbsp;
14、雙登蓄電池多層密封技術(shù)和特殊的密封膠,確保電池?zé)o泄漏,無酸霧逸出,安全可靠。

雙登蓄電池6-GFM-200 12V200AH實時報價
UPS電源中雙登蓄電池短路的原因有哪些?是蓄電池短路了還是UPS主機短路了?UPS電源蓄電池短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負極群相連,,蓄電池短路會產(chǎn)生電流,一般會把短路導(dǎo)線燒斷,嚴重會引起火災(zāi)或者爆炸,注意UPS電源電池使用安全,安裝UPS電源及蓄電池建議聯(lián)系專業(yè)廠家。
雙登蓄電池內(nèi)部短路的原因:
(1)隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,致使正、負極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負極板相連。
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,致使正、負極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
(4)導(dǎo)電物體落入UPS電源電池內(nèi)造成正、負極板相連。
(5)焊接極群時形成的“鉛流”未除盡,或裝配時有“鉛豆”在正負極板間存在,在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
雙登蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)開路電壓低,閉路電壓(放電)很快達到終止電壓。
(2)大電流放電時,端電壓迅速下降到零。
(3)開路時,電解液密度很低,在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時,電壓上升很慢,始終保持低值(有時降為零)。
(5)充電時,電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時,電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
雙登蓄電池的起火原因有哪些?
電纜接頭虛接造成接觸電阻過大,溫度升高后接觸面氧化嚴重,進而造成接觸電阻繼續(xù)變大,終會引起電氣打火甚拉弧,引燃附近可燃物造成起火。
UPS后端線路、開關(guān)或負載等發(fā)生短路事故,造成UPS電源電池內(nèi)部起火或大功率元器件爆炸。
UPS電源電池安裝場所金屬性粉塵嚴重,粉塵通過UPS的散熱風(fēng)扇吸入UPS機內(nèi),當(dāng)濃度達到一定值后會引起UPS內(nèi)部起火。
蓄電池連接電纜在出入電池柜時被電池柜鐵皮劃傷,導(dǎo)致緣層發(fā)生短路。
雙登蓄電池短路的處理方法:
減小充電電流,降低充電電壓,檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源電池系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓,很多在出廠時均已調(diào)試到額定值,而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載,比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。
在安裝鉛酸蓄電池時,應(yīng)使用的工具應(yīng)采取緣措施,連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。
以上就是UPS電源中雙登蓄電池短路的原因以及解決辦法,在日常使用中,我們一定要嚴格遵守UPS蓄電池使用要求,做好細致的維護工作,才能更好的預(yù)防UPS鉛酸蓄電池短路,使雙登蓄電池更安全的使用,壽命也更長。