歐迪森蓄電池6-GFM-17 12V17AH規(guī)格及參數(shù)

歐迪森蓄電池特點(diǎn)：

安全性能好
》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能好。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗(yàn)"，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

歐迪森GFM系列標(biāo)準(zhǔn)表：

電池類型

外型標(biāo)準(zhǔn)（mm）

重量（kg）

長（L）

寬（W）

高（h）

總高（H）

6-GFM-7

151

64

98

99

2.6

6-GFM-10

151

99

95

100

3.8

6-GFM-12

151

99

95

100

4.0

6-GFM-14

151

99

95

100

4.2

6-GFM-17

182

76

166

166

5.8

6-GFM-18

182

76

166

166

6.0

6-GFM-20

181

78

170

176

6.4

6-GFM-22

181

78

170

176

6.6

6-GFM-24

166

175

125

125

8.6

6-GFM-33

196

131

180

180

10.3

6-GFM-38

197

165

170

170

13.8

6-GFM-50

257

132

202

202

17.5

6-GFM-65

350

166

174

174

22.8

6-GFM-80

305

170

205

237

29.6

6-GFM-90

329

172

227

227

30

6-GFM-100

329

174

215

215

32

6-GFM-120

407

173

240

240

38

6-GFM-150

482

170

240

240

47

6-GFM-200

522

240

210

243

66 

歐迪森蓄電池6-GFM-100防盜警報系統(tǒng)電源 12V100AH 廠價直銷

歐迪森蓄電池的安裝位置要求： 
1、 蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，安全距離應(yīng)大于0.5米。
2、 蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時，應(yīng)向土建設(shè)計提供荷重要求。 好將蓄電池布置在單的蓄電池室內(nèi)，電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。
歐迪森蓄電池安裝注意事項(xiàng)：
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸、安裝過程中，必須小心搬運(yùn)，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連線時，應(yīng)使用帶緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時，要戴緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時，應(yīng)將電池組中一個端子導(dǎo)電連線斷開，充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
6、 電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，應(yīng)配備干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體。若低于此值，需補(bǔ)充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動，應(yīng)立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓，安裝時應(yīng)注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。

歐迪森蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)。

蓄電池組的均衡充電各地都積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但要合理掌握卻具有一定難度。長期不進(jìn)行均衡充電或頻繁進(jìn)行均衡充電都對蓄電池組不利，具體應(yīng)遵守制造廠的規(guī)定，還需要結(jié)合蓄電池組的運(yùn)行狀況，對其當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行評估后，確定是否應(yīng)進(jìn)行均衡充電。

對個別落后的防酸蓄電池，應(yīng)單進(jìn)行均衡充電處理，使其恢復(fù)容量，若處理無效，應(yīng)更換。不宜采用對整組蓄電池進(jìn)行均衡充電的方法處理個別落后蓄電池，防止多數(shù)正常電池被過度充電。

根據(jù)調(diào)查，閥控蓄電池組的核對性放電的周期各地具有一定差異，由于該項(xiàng)工作技術(shù)上要求比較嚴(yán)格，掌握不好會影響蓄電池組的性能和使用壽命。所以，閥控蓄電池組關(guān)鍵在于做好日常的運(yùn)行維護(hù)工作，使蓄電池不過充、不欠充，不超過允許溫度運(yùn)行。如果對蓄電池組進(jìn)行綜合評估結(jié)果狀態(tài)較好，可適當(dāng)延長核對性放電周期。

新安裝的閥控蓄電池應(yīng)進(jìn)行全核對性充放電，以后每(2～3)年進(jìn)行一次核對性充放電。運(yùn)行六年以后的閥控蓄電池，一般狀態(tài)不會太好，容量可能會下降，宜每年進(jìn)行一次核對性充放電。

(六)閥控蓄電池的浮充電電壓值應(yīng)隨環(huán)境溫度變化而修正，其基準(zhǔn)溫度為25℃，修正值為±1℃時3mV，即當(dāng)溫度每升高1℃，單體電壓為2V的閥控蓄電池浮充電電壓值應(yīng)降低3mV，反之應(yīng)提高3mV;閥控蓄電池的運(yùn)行溫度宜保持在5～30℃，不應(yīng)超過35℃。

當(dāng)溫度為25℃時，閥控蓄電池的浮充電壓值應(yīng)控制為(2.23～2.28)V，一般宜取2.25V。但浮充電壓值隨環(huán)境溫度的變化應(yīng)進(jìn)行修正，修正值為±1℃時(3～5)mV，一般宜取3mV。即當(dāng)溫度升高1℃，其浮充電壓應(yīng)下降(3～5)mV。反之，當(dāng)溫度降低1℃，其浮充電壓應(yīng)升高(3～5)mV。

溫度對閥控蓄電池的壽命有著重要影響，要求運(yùn)行溫度宜保持在5～30℃，不應(yīng)超過35℃。凡滿足不了該規(guī)定的，應(yīng)安裝空調(diào)或采取其他采暖、降溫措施。

當(dāng)交流電源中斷不能及時恢復(fù)，使蓄電池組放出容量超過其額定容量的20%及以上時，在恢復(fù)交流電源供電后，應(yīng)立即手動或自動啟動充電裝置，按照制造廠規(guī)定的正常充電方法對蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電?；虬春懔飨迚撼潆?mdash;恒壓充電—浮充電方式對蓄電池組進(jìn)行充電。

交流電源短時中斷，使蓄電池組放出容量超過其額定容量較少時，并不需要對蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電，尤其不宜使用充電裝置自動方式按恒流限壓充電—恒壓充電—浮充電方式對蓄電池組進(jìn)行充電。防止直流母線電壓過高損壞二次設(shè)備和影響蓄電池組自身性能。因此，在運(yùn)行中出現(xiàn)短時交流斷電的情況，如果不需要對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電時，應(yīng)將充電裝置直接轉(zhuǎn)入浮充電運(yùn)行。

如果交流電源短時中斷時間較長，使蓄電池組放出容量超過其額定容量的20%及以上時，在恢復(fù)交流電源供電后，應(yīng)及時對蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電。

Albér公司的測試數(shù)據(jù)的分辯率非常高，從中試所的試驗(yàn)中雖沒有對大容量的電池進(jìn)行內(nèi)阻檢測，但進(jìn)行了一項(xiàng)非常有價值的測試，就是對于蓄電池間連接狀態(tài)進(jìn)行檢測，對蓄電池間的連接鏍絲有意松動，唯有美國Albér公司的儀器能準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)細(xì)微變化，從這一點(diǎn)上體現(xiàn)了測試數(shù)據(jù)的分辯率非常高，這對于大容量蓄電池來講是非常重要的，因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)所用的蓄電池都大于300AH，與汽車工業(yè)、電動車的電池相差很遠(yuǎn)，其內(nèi)阻僅幾百微歐(零點(diǎn)幾毫歐)，如果沒有一個高分辯率的儀器是無法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)微量內(nèi)阻值的趨勢變化，從而找出落后的電池。

4、對于這么大的電流是否對蓄電池有傷害的問題，根據(jù)規(guī)程測試中的電流與測試時間的對應(yīng)關(guān)系計算方法，假設(shè)按70A為一個小時放電率計算，電池安時數(shù)在137AH以上都是正常的測試，何況是瞬間?可見70A的大電流瞬間放電*在蓄電池的允許工作電流范圍和時間內(nèi)，不會對電池造成任何傷害。我們以蓄電池進(jìn)行在線監(jiān)測的目的是積累蓄電池的運(yùn)行內(nèi)阻數(shù)據(jù)，得到它的運(yùn)行趨勢，提前發(fā)現(xiàn)蓄電池變壞的拐點(diǎn)，將故障排除在發(fā)生前,所以，我認(rèn)為利用大電流符合電力系統(tǒng)對電池負(fù)荷能力的檢測要求，真實(shí)反映了電池的負(fù)荷承受能力和使用性能。

5、產(chǎn)品智能化——內(nèi)阻數(shù)據(jù)分析是這一產(chǎn)品的另一方面的關(guān)鍵技術(shù)，根據(jù)Albér提供的資料及對Albér的了解，Albér根據(jù)30年的測試經(jīng)驗(yàn)和幾十萬次實(shí)驗(yàn)測試總結(jié)，同時經(jīng)過美國AT&T電信公司在20年對該產(chǎn)品使用的實(shí)際工作總結(jié)，得出蓄電池的內(nèi)阻大于初始值的25%時，蓄電池容量將低于80%的結(jié)論。

五、結(jié)論

根據(jù)近省公司的《廣東電網(wǎng)公司變電站直流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》對蓄電池內(nèi)阻不能大于標(biāo)稱值 50%、蓄電池間內(nèi)阻一致性要求不大于10%的要求，結(jié)合我們所使用的蓄電池容量都是300AH、500AH、800AH居多，這些電池內(nèi)阻都是幾百微歐，屬于一種微電阻范疇，即使是50%的標(biāo)準(zhǔn)，其值都不會很大，所以要能有效、準(zhǔn)確監(jiān)測到蓄電池內(nèi)阻和電池間連接狀態(tài)以及蓄電池內(nèi)阻在運(yùn)行中的變化趨勢，只有選擇分辯率高、精度高、測試穩(wěn)定、一致性強(qiáng)的測試儀器。

歐迪森蓄電池6-GFM-17 12V17AH規(guī)格及參數(shù)