CH.GREAT蓄電池6-GFM-90 FM系列規(guī)格及參數(shù)

福建格瑞特蓄電池規(guī)格 參數(shù)：

型號  額定電壓（V）  額定容量（Ah）  尺寸（mm）  重量（kg）  端子

C20  C1  長  寬  高  總高

6-FM-24  12  24  14  165  125  177  180  10  M6

6-FM-38  12  38  22  196  165  176  178  13.8  M6

6-FM-50  12  50  28  257  166  170  176  18.2  M6

6-FM-65  12  65  37  322  167  170  175  22.5  M6

6-FM-80  12  80  45  288  171  216  227  28.2  M6

6-FM-100  12  100  56  377  174  217  227  33  M6

6-FM-120  12  120  68  407  174  216  227  39.8  M6

6-FM-150  12  150  84  497  203  225  247  53.8  M6

6-FM-200  12  200  112  497  259  224  247  70  M6

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：

質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。

　　格瑞特蓄電池是一個正極、液體傳質(zhì)受限的水電化學(xué)體系。這個體系在運轉(zhuǎn)過程中會有氣體產(chǎn)生（析氫、析氧），形成水的損耗。因而需求停止添水補液的維護。
　　免維護（指不需加水補液）是人們樸素的本能請求，在完成鉛酸電池免維護的進程里，曾經(jīng)走過很漫長、很迂回的道路，其中不乏采用催化消氫、輔助電極等途徑。
　　在蓄電池中用催化消氫，完成電池密封，關(guān)鍵是催化栓內(nèi)如何樹立熱均衡。曾經(jīng)想將催化劑鈀珠（中有小孔）穿在一根小管（玻璃管）上，管內(nèi)放人凝結(jié)的萘，當(dāng)催化劑反響（有H2有O2）， 管里萘（固體）凝結(jié)，當(dāng)催化劑未反響時，管內(nèi)萘（液態(tài)）復(fù)變?yōu)楣虘B(tài)，放熱給鈀珠，應(yīng)用管內(nèi)萘（固）→萘（液）的相變，使催化栓內(nèi)堅持熱均衡。
　　閥控電池的名聲總是和報道的容易失效（容量早衰PCL）以及緣由解釋不清的衰落緊緊地聯(lián)絡(luò)在一同。確實一個聲稱短命命的閥控電池（15～20 a）看來確是問題，大多數(shù)的狀況只是一個短壽命（5～6 a左右）設(shè)計。究其緣由很多，其中主要是受電液與負極的限制。閥控電池內(nèi)部負極上會呈現(xiàn)人們知之甚少的電化學(xué)不均衡現(xiàn)象；存在著極化與去極化（氧復(fù)合）的雙重作用。在閥控電池內(nèi)部有許多均衡，有電化學(xué)均衡或者氫均衡。這些均衡重要，它是閥控電池獲得穩(wěn)定性與電池設(shè)計到達根本目的之關(guān)鍵所在。這種不均衡現(xiàn)象早已有人發(fā)現(xiàn)[2、3]。但信息卻未能很好地轉(zhuǎn)化到電池設(shè)計上來，而且大多數(shù)電池廠家沒有充沛了解這一現(xiàn)象的重要性。
　　特定電池設(shè)計的電化學(xué)特性[4]， 關(guān)于閥控電池而言，詳細的氫均衡是指兩個明顯的相互立的反響速率必需接近相等或者到達均衡，這兩個反響速率是指負極的自放電速率及正極的板柵腐蝕速率。
　　電池開路放置時，負極上總在停止自放電反響，其速率能夠經(jīng)過反響析出的氫來測定。實踐上自放電還與許多要素有關(guān)：比方溫度升高，雜質(zhì)含量較多，自放電就增大；鉛膏中所用的有機添加劑會降低自放電率。希望完整沒有自放電是不實踐的，由于鉛酸電池中自溶反響總是存在的，不過反響停止是十分遲緩而已。
　　負極上還有一個傾向，就是以一定速率走漏氫，要使氫均衡就必需泵入與走漏速率相同的氫（離子方式和電子方式）。這樣看來，負極充電的完好概念應(yīng)該是強迫氫離子和電子進入負極活物質(zhì)，換句話說是將荷電氫（離子方式和電子）注入負極活物質(zhì)。
　　荷電氫的來源普通是過充電和／或電解。荷電氫并非氫氣，而是離子方式與電子方式。
　　閥控電池充足電后，在陽極發(fā)作水合成，分為三個局部：
　　局部：擴散到大氣中去的氧（O2）第二局部：擴散到電池電液中去的氫離子 （H+）第三局部：在電路上活動的電子關(guān)于富液式電池而言，氧（O2）從電池中逃逸進來，正是由于氧的逃逸，荷電氫（離子方式和 電子）就無拘無束地進入負極，結(jié)果在負極上分離 成氫氣，同時使負極充電，這時負極只要極化，很少或沒有去極化。
　　關(guān)于閥控電池來說，狀況就不一樣，氧不會逃離電池，而是氧、氫離子、電子一同在負極復(fù)合為水，這時的負極既有極化，還有去極化（氧復(fù)合）。這時的負極只謊稱是荷電氫源。
　　在閥控電池內(nèi)部當(dāng)氧復(fù)合效率達100 ％時，從電液來的荷電氫（離子方式和電子）趨于干涸，這時又靠什么來堅持負極充電？答復(fù)這一問題不難，這是由于還存在另一個荷電氫源，這個荷電氫源就是陽極板柵的腐蝕。陽極板柵腐蝕會從水中汲取氧和釋放相應(yīng)量的荷電氫（離子方式和電子），它遷移到負極，有助于對負極充電。
　　在這種成熟的閥控電池內(nèi)，負極真正是一個有用的荷電氫源。不過這一荷電氫源主要取決于陽極板柵的腐蝕速率。
　　外電路上的電子未表示出來，但很分明氫離子流的方式總是與電子流性相反、量相等。從以上這些表述來看，均衡電池的概念是負極既不極化，也不放電，這是理想化的閥控電池。一個成熟的閥控電池內(nèi)部氣體反響效率100 ％，并不會影響電池的氫均衡，那是一種可逆電解的方式、只是正極充電（極化），負極是去極化。氧循環(huán)是密封的關(guān)鍵，但氧對負極的去極化（化學(xué)放電）會使負極析氫電位大大地變化，正極板柵腐蝕大大加速，電池失水嚴(yán)重，電液干析氫與正板柵腐蝕到達均衡，這就到了均衡電池的水平。
　　閥控電池有了催化安裝：負極部分反響產(chǎn)生的H2與正極板柵腐蝕析出的O2，在催化安裝內(nèi)化合成水回到電池。H2的直接催化變?yōu)樗?，能夠大大減少水耗，而且從正極來的O2直接能夠催化成水，不用經(jīng)由負極復(fù)合，這樣使負極的去極化作用減輕，也能使正極電位降下來，從而減少正板柵腐蝕與氧的析出。
　　有了催化安裝的閥控電池，在理論上是真正的短命命設(shè)計，這是由于既有陰極氧復(fù)合的水循環(huán)、又有催化直接氫氧化合的水循環(huán)，從而水耗大大減少，電池很難發(fā)作干涸現(xiàn)象。若再配合運用特種耐腐蝕合金，應(yīng)用負極低自放電率配方，真正短命命的閥控電池就能完成。
　　催化安裝用來校正閥控電池內(nèi)部的不均衡，氫氧能夠直接催化為水，還可偷獵從氧循環(huán)來的氧，因而未被復(fù)合的荷電氫（電子和離子方式）抵達極化的負極。據(jù)測算大約5 ％左右來自氧循環(huán)的氧是經(jīng)過催化劑這條途徑耗費，電池越好，來自氧循環(huán)的氧就少。
　　催化安裝能夠移出某些超量的氧。修復(fù)電池。使之完整均衡，并能減少負極化學(xué)放電（氧復(fù)合）。閥控電池用的催化安裝比富液式電池的催化栓產(chǎn)生的熱量小得多。通常富液式電池普通50W／只，會損壞催化栓中的催化劑；閥控電池用催化安裝，發(fā)熱量僅幾分之一W／只，發(fā)熱不致?lián)p壞催化安裝。閥控電池內(nèi)空間比富液式電池要枯燥，對催化安裝中的催化劑長效性有利。
　　閥控電池的催化安裝譽為均衡器，能使閥控電池有個均衡設(shè)計，可以真正治療多病的閥控電池，完成短命命設(shè)計。
　　一個短命命、穩(wěn)定的、均衡的閥控電池假如以前未能完成，那么應(yīng)用催化安裝就變得十分有吸收力。特別請求在高溫環(huán)境中完成閥控電池的短命命，催化安裝的應(yīng)用就顯得尤為重要。下一步是如何設(shè)計催化安裝合適閥控電池運用，由于篇幅，將在下篇對催化安裝的構(gòu)造設(shè)計再作引見，就教于同行專家，以臻完善。

 

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