CH.GREAT蓄電池6-FM-24 FM系列規(guī)格及參數(shù)

福建格瑞特蓄電池規(guī)格 參數(shù)：

型號  額定電壓（V）  額定容量（Ah）  尺寸（mm）  重量（kg）  端子

C20  C1  長  寬  高  總高

6-FM-24  12  24  14  165  125  177  180  10  M6

6-FM-38  12  38  22  196  165  176  178  13.8  M6

6-FM-50  12  50  28  257  166  170  176  18.2  M6

6-FM-65  12  65  37  322  167  170  175  22.5  M6

6-FM-80  12  80  45  288  171  216  227  28.2  M6

6-FM-100  12  100  56  377  174  217  227  33  M6

6-FM-120  12  120  68  407  174  216  227  39.8  M6

6-FM-150  12  150  84  497  203  225  247  53.8  M6

6-FM-200  12  200  112  497  259  224  247  70  M6

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導

質(zhì)保規(guī)則：

質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。

格瑞特蓄電池的充電都需要注意哪些事情
一、不進行初充電格瑞特蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則蓄電池電荷容量不高，運用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣功能盡管好，但也會縮短它的運用壽命，所以新蓄電池要小心翼翼地進行初充電。關(guān)于一般格瑞特蓄電池在運用前必定要按充電標準進行初充電。關(guān)于干荷電鉛蓄電池，按運用說明書，盡管在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運用，只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min，不需要充電即可投入運用?？墒牵羰琴A存期超越兩年，因為極板上有有些氧化，為了進步其電荷容量，運用前應(yīng)進行彌彌補電，充電5h-8h后再用。
二、不進行彌彌補電 有些駕駛員常無視對在用車蓄電池的彌彌補電。因為蓄電池在車上充電不*，易形成極板硫化；一起，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使蓄電池長時間處于虧電狀況，蓄電池極板就會漸漸硫化。這種緩慢硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降，直到起動無力，大大縮短蓄電池的運用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到復原，削減極板硫化，進步蓄電池電荷容量，延伸其運用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定時進行彌彌補電。
三、蓄電池過充電 蓄電池常常過量充電，即便充電電流不大，但電解液長時間“歡騰”，除了活性物質(zhì)外表的細微顆粒易于掉落外，還會使柵架過火氧化，形成活性物質(zhì)與柵架松懈剝離。
四、充電時極性充反 因為蓄電池正負極板資料不一樣，除了活性物質(zhì)外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等資料，用來避免負極板縮短和氧化。別的，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，并且負極板比正極板略薄。
當進行格瑞特蓄電池的初充電或彌彌補電時，若不注重極性，會使蓄電池充反，使正、負極簡直都變成粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業(yè)，乃致使蓄電池作廢。因而，充電時必定要注重極性，切不可極性充反 。
 

CH.GREAT蓄電池6-FM-24 FM系列規(guī)格及參數(shù)