科士達(dá)蓄電池6-FM-120 12V120AH量大優(yōu)惠

 科士達(dá)蓄電池充電前，請務(wù)必查閱所使用的充電器使用說明書。除了遵循充電器制造商的操作說明外，還需遵守以下預(yù)防措施：
必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護(hù)設(shè)備。
必須在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行充電。
將連接線連接蓄電池前，將充電器和定時(shí)器旋OFF，避免連接時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。
請勿給明顯損壞或凍結(jié)的蓄電池充電。
將充電器連接易事特蓄電池時(shí)：紅色正極（+）連接正極一端（+），黑色負(fù)極（—）連接負(fù)極一端（—）。若蓄電池仍安裝在汽車中，請將負(fù)極連接發(fā)動機(jī)缸體作為接地線。并確保關(guān)閉點(diǎn)火裝置和所有電器配件。（如汽車有正極接地線，請將正極連接發(fā)動機(jī)缸體）。
確保連接到科士達(dá)蓄電池的充電器沒有損壞、磨損或松動的跡象。
設(shè)定計(jì)時(shí)器，打開充電器，并慢慢提高充電速率直到達(dá)到您所需的安培值。
若科士達(dá)蓄電池發(fā)熱，或產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣體，或噴出電解質(zhì)，請降低充電速率或暫時(shí)關(guān)閉充電器。
移除連接線之前請務(wù)必保證將充電器旋OFF，以防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。
科士達(dá)蓄電池日常維護(hù)及保管方面是如何運(yùn)用的？
關(guān)于保管
1．保管時(shí)請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2．保管科士達(dá)電池時(shí)必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一
部分容量，使用時(shí)請補(bǔ)充電。
3．長期保管時(shí)，為彌補(bǔ)保管期間的自放電， 請進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超過40C條件下保管時(shí)，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4．請?jiān)诟稍锏蜏兀L(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。5．如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正子。
日常維護(hù)
1．定期對電池進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時(shí)，請用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行清掃。不要
用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清洗，另外請避免使用化纖布。
2．浮充時(shí)，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時(shí)（±0.05V/單
格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理。

對閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需要建立的充電制度并加以實(shí)施，才能使該蓄電池達(dá)到優(yōu)的性能和長的使用壽命，國內(nèi)外大量研究的
對閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)需要建立的充電制度并加以實(shí)施，才能使該蓄電池達(dá)到優(yōu)的性能和長的使用壽命，國內(nèi)外大量研究的結(jié)果表明，充電方式?jīng)Q定了蓄電池使用的壽命，有一些蓄電池與其說是使用壞的，不如說是充電方式不妥被損壞的。在這方便，國內(nèi)有許多蓄電池生產(chǎn)廠家和科研院所或?qū)W校都做過類似的實(shí)驗(yàn)。例如有一個(gè)單位，將蓄電池分成了兩組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，一組采用普通恒壓限流方式進(jìn)行全容量壽命的試驗(yàn)，另一組則采用階段恒流充電方式控制充電的容量，并在充電后期采用短時(shí)間中等電流沖擊方式進(jìn)行容量循環(huán)壽命的試驗(yàn)。結(jié)果，兩組蓄電池因采用不同的充電方式而得到相差甚大的循環(huán)壽命，其中采用階段恒流充電方式的蓄電池循環(huán)壽命較長?？梢姡壳氨粡V泛采用的恒壓限流充電方式，特別在充電后期是有相當(dāng)缺憾的。由于目前使用的整流設(shè)備，特別是開關(guān)電源不具備恒流特性，采用第二種充電的方式還存在一定的困難，因此對這個(gè)問題還需要做進(jìn)一步的探索。
除此之外，目前有些科研部門都在探索用脈沖充電的方式對閥控式蓄電池充電。主要的過程是將脈沖充電分成一個(gè)或幾個(gè)階段，每個(gè)階段有數(shù)個(gè)脈沖周期。如整個(gè)過程為充電10min?停充3min?放電3s?停放1.75min，后階段為充電15min并靜止放置數(shù)h，使電解液降溫等等。據(jù)說這種方法比較理想，可以消除硫酸化
理論容量
理論容量也稱計(jì)算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定，鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于Pb，4價(jià)為0.517 A·h/g，2價(jià)為0.259 A·h/g，對于Pb02，4價(jià)為0.488 A·h/g，2價(jià)為0.224 A·h/g，根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計(jì)算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。
實(shí)際容量
實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測得的容量，取決于活性物質(zhì)的量及利用率，活性物質(zhì)與鉛板相關(guān)，但并不等同于鉛重量，與利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān)，而且是變化的，當(dāng)今，已知單塊極板容量為100 A·h/2V。
額定容量
額定容量又稱為標(biāo)稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的工作容量，例如，97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h，有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后，實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。
10.電量效率（安時(shí)效率）
輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫做安時(shí)效率。
自由放電率
由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗，容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率。
放電率
放電率表示蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率，放電時(shí)間率指在一定放電量上蓄電池放電放電終止電壓的時(shí)間長短，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過程稱為t小時(shí)率，放電It稱為t小時(shí)率放電電流，IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的，t小時(shí)率放電電流以It表示，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。
放電終止電壓
在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電能再反復(fù)充電使用的電壓稱為放電終止電壓，一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell，1小時(shí)率放電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell。
技術(shù)參數(shù)
電動勢
外電路斷開，即沒有電流通過電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差，叫做電池的電動勢。
端電壓
電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。
電池容量
通常電源設(shè)備的容量用kV·A或kW來表示。然而，作為電源的VRLA電池，選用安時(shí)（A·h）表示其容量則更為準(zhǔn)確，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無窮，但實(shí)際上當(dāng)電池放電低于終止電壓后仍繼續(xù)放電，這可能損壞電池，故t值有限制，電池行業(yè)中，以小時(shí)（h）表示電池的可持續(xù)放電時(shí)間，覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標(biāo)稱容量值。
小電池的標(biāo)稱容量以毫安時(shí)（mA·h）計(jì)，大電池的標(biāo)稱容量則以安時(shí)（A·h）、千安時(shí)（kA·h）計(jì)，電信工業(yè)常取C10、C8等標(biāo)稱容量值。例如，常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體，100 A·h容量，即可持續(xù)放電10h，電流為10A,共放出安時(shí)數(shù)為10*10=100 A·h（實(shí)際測試中，為使電流值保持恒穩(wěn)，當(dāng)電壓變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載，以便計(jì)量）。

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