宇泰蓄電池6FM-120 12V120AH價(jià)格參數(shù)

蓄電池鼓脹、爆破的原因及防備！

1、通氣孔阻塞 
假如松下蓄電池加液蓋上的通氣孔阻塞或不疏通，在充電時(shí)刻過長(zhǎng)或充電電壓過高情況下發(fā)作的氣體將逐步堆集，然后導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，終導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
2、充電時(shí)刻過長(zhǎng)
上面說過，當(dāng)松下蓄電池充電電流過大或充電時(shí)刻過長(zhǎng)時(shí)會(huì)發(fā)作很多的氣體。另外，電流過大或充電時(shí)刻過長(zhǎng)還會(huì)導(dǎo)致電解液溫度敏捷提高，而這也簡(jiǎn)略導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
3、蓄電池極板發(fā)作硫化
假如松下蓄電池的極板發(fā)作硫化，那么在充電進(jìn)程中，單格電壓及電解液溫度就會(huì)敏捷升高，氣泡的發(fā)作較早，并且反響劇烈，這時(shí)候就很簡(jiǎn)略導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
4、接連起動(dòng)發(fā)起馬達(dá)時(shí)刻過長(zhǎng)
當(dāng)起動(dòng)發(fā)起馬達(dá)時(shí)，松下蓄電池要在很短的時(shí)刻內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流，而大的起動(dòng)電流必定會(huì)引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反響，并會(huì)隨同氣體的發(fā)作，當(dāng)發(fā)起馬達(dá)接連運(yùn)用時(shí)刻過長(zhǎng)，則會(huì)加重氣體的發(fā)作，這就增大了蓄電池漲裂的或許性。
5、蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
當(dāng)松下蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固，假如大電流放電，焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會(huì)呈現(xiàn)火花，把蓄電池發(fā)作的氫氧混合氣體點(diǎn)著，然后導(dǎo)致蓄電池爆破。
6、電解液粘度過大
假如電解液粘度較大大，那就簡(jiǎn)略導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢，也會(huì)使得內(nèi)阻增大，這樣放電中耗費(fèi)在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會(huì)引起電解液溫度敏捷升高，并發(fā)作很多的氣體，然后使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大，導(dǎo)致松下蓄電池鼓漲。
7、電解液量過少
信任咱們都知道，松下蓄電池在運(yùn)用一段時(shí)刻后就會(huì)導(dǎo)致電解液減少，此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會(huì)發(fā)作蓄電池鼓漲現(xiàn)象，乃還會(huì)引起爆破。
8、充電機(jī)損壞
當(dāng)充電機(jī)或許是發(fā)起機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí)，其電流或電壓有或許忽大忽小，這就簡(jiǎn)略導(dǎo)致蓄電池中發(fā)作劇烈反響，然后發(fā)作很多的氣體，繼而導(dǎo)致松下蓄電池鼓漲。

宇泰蓄電池6FM-120 12V120AH價(jià)格參數(shù)

閥控密封鉛酸蓄電池是為通信、電子應(yīng)用的耐久性而設(shè)計(jì)。在電池外部連接上使用前端子設(shè)計(jì)，使電池的裝卸十分的簡(jiǎn)便，從而使其成為UPS電源的選擇。該電池系列采用了狹長(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，電池的長(zhǎng)寬比例達(dá)到3.75

　　～5.00，這就使得電池具有好的散熱性能，減少了電池發(fā)生熱失控的可能性。在電信、不間斷電源、發(fā)電廠、變

　　電站、控制系統(tǒng)、微波中繼站、遙測(cè)設(shè)備、太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能等各個(gè)領(lǐng)域都可以廣泛應(yīng)用。

1.GFM、6FM系列蓄電池可以立式安裝，也可以臥式安裝。

2.蓄電池均荷電出廠，再運(yùn)輸安裝過程中謹(jǐn)防短路。

3.多組電池安裝時(shí)，請(qǐng)分清組號(hào)，按組號(hào)安裝。

4.電池組電壓高，在安裝使用及維護(hù)中使用緣工具，防止點(diǎn)擊。

5.當(dāng)負(fù)載變化范圍為0~100時(shí)，電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±1%的穩(wěn)壓精度。

6.蓄電池在連接前，先用細(xì)絲鋼刷將極柱端子刷現(xiàn)金屬光澤。

7.連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。

8.在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)極，以保證安裝正確

1.蓄電池是在浮充狀況，在這種環(huán)境下應(yīng)每年舉辦一次放電。放電前應(yīng)先對(duì)電池組舉辦平衡充電，以達(dá)全組電池的平衡。要理解放電前電池組已存在的掉隊(duì)電池。放電進(jìn)程中若有一只抵達(dá)放電中止電壓時(shí)，應(yīng)阻止放電，承繼

　　放電先消除掉隊(duì)電池后再放。

2.查對(duì)性放電，不是起尋求放出容量的百分之多少，而是要存眷發(fā)明和處置處分掉隊(duì)電池，經(jīng)對(duì)掉隊(duì)電池處置處分后

　　再作查對(duì)性放電實(shí)行。如答應(yīng)防范變亂，以免放電中掉隊(duì)電池惡化為反極電池。

3.往常每組電池應(yīng)有8只電池作標(biāo)明電池，作為相識(shí)全電池組工作環(huán)境的參閱，對(duì)標(biāo)明電池應(yīng)定時(shí)丈量并做好記載.

鉛酸免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)

 1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏液，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部；

 2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率好，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加液維護(hù)；

 3、安全可靠：無液溢出，安全閥的自動(dòng)閉合，設(shè)備的裝置使蓄電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠；

 4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的好鉛鈣鉛合金板柵、ABS材料的使用和高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的壽命；

 5、性能高：

 1) 體重比能量好，內(nèi)阻小，輸出功率高；

 2) 充放電性能好，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）；

 3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量；

 4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。

 6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

 7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸；