拉普特蓄電池NP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

 拉普特蓄電池全系列產(chǎn)品特點(diǎn)介紹

拉普特蓄電池 kb系列 設(shè)計(jì)壽命12年。

拉普特蓄電池為帶液荷電出廠，運(yùn)輸中應(yīng)注意防止電池短路

搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)極柱和安全閥。

由于有的電池重量較重，必需注意運(yùn)輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池

電池不用時(shí)，請(qǐng)?jiān)诘蜏亍⑼L(fēng)、干燥情況下保存。

鳳凰電池的使用過程中，為了延長使用壽命，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障電池，建議用戶做如下記錄：

鳳凰蓄電池每季度檢測(cè)內(nèi)容：

單體電池的浮沖充電壓或開路電壓值

電池系統(tǒng)的端電壓

電池的表面溫度側(cè)面溫度

環(huán)境溫度

拉普特蓄電池/鳳凰蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：

1、極板與板柵：加厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命；

2、隔板：超細(xì)玻璃纖維隔板；

3、外殼材質(zhì)：ABS塑料，可用FV0防火型材料；

4、安全閥：安全低壓力閥。

產(chǎn)品特點(diǎn)：安全、可通用性能好、可靠性高、設(shè)計(jì)壽命：10年 

拉普特蓄電池NP12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

Lapater蓄電池NP（6V/12V）系列產(chǎn)品特性：

　　◆槽式化成保證電池達(dá)到100%容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

　　◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。

　　◆安全可靠，內(nèi)置國內(nèi)防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。

　　◆采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

　　◆采用的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。

　　導(dǎo)致賽能蓄電池引爆的原因有：賽能蓄電池由于在充電過程中產(chǎn)生大量氣泡，同時(shí)電解液溫度升高，使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若排氣孔堵塞，或由于氣體太多來不及溢出，賽能蓄電池內(nèi)部的壓力將會(huì)很高，賽能蓄電池內(nèi)部*氣的含量超過4%，且有明火時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸。主要原因是浮充電壓偏高，電解水較多，使負(fù)極板析出的*氣存留在蓄電池上部，含量逐漸增加。在大電流放電的瞬間，放電電流很大，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)若遇明火就會(huì)引起爆炸。

　　日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)在某論壇上宣布，將開展汽車動(dòng)力蓄電池與氫燃料電池行業(yè)白名單的評(píng)價(jià)和發(fā)布工作。根據(jù)中汽協(xié)公布的《關(guān)于開展汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作的通知》（以下簡稱《通知》），中汽協(xié)和中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將組織實(shí)施《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），批汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作也已正式啟動(dòng)。

　　據(jù)悉，《管理辦法》是此前《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范條件》）的后續(xù)承接文件，由企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申請(qǐng)，旨在推優(yōu)扶優(yōu)。由于補(bǔ)貼退坡，白名單將不再與補(bǔ)貼政策掛鉤，在國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華看來，這意味著對(duì)行業(yè)的監(jiān)管或?qū)⑷狈s束力。

　　然而，從另一方面看，從過去強(qiáng)調(diào)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模的《規(guī)范條件》，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在更看重研發(fā)投入和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的《管理辦法》，充分體現(xiàn)主管部門對(duì)行業(yè)管理思路的轉(zhuǎn)變。只要達(dá)成行業(yè)共識(shí)、科學(xué)評(píng)價(jià)，同樣能推動(dòng)我國動(dòng)力電池行業(yè)從過去的追求速度和粗放式增長，轉(zhuǎn)向追求效益的高質(zhì)量發(fā)展。

　　白名單輕審批重監(jiān)管

　　動(dòng)力電池對(duì)新能源汽車發(fā)展的重要性不言而喻，工信部副部長辛國斌表示：“動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能走多遠(yuǎn)，終取決于動(dòng)力電池能走多遠(yuǎn)。”2015年3月，工信部發(fā)布實(shí)施了《規(guī)范條件》，截止到2016年發(fā)布的后一批目錄，共有57家企業(yè)進(jìn)入目錄。

　　據(jù)了解，《規(guī)范條件》的實(shí)施得到了行業(yè)的認(rèn)可和重視，企業(yè)組織申報(bào)積極性高，地方、投資機(jī)構(gòu)等把其作為項(xiàng)目立項(xiàng)、資本支持的重要考核條件，整車企業(yè)也將其作為零部件配套體系的重要參考指標(biāo)，基本形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展的行業(yè)氛圍，成效顯著。其中，在推動(dòng)自主電池企業(yè)的進(jìn)步方面，《規(guī)范條件》起到極為重要的支持和鼓勵(lì)作用。

　　相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年我國動(dòng)力電池出貨量44．5GWh，同比增長44．5％，規(guī)模和出貨量均保持，產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康發(fā)展，競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)穩(wěn)步提升。但與此同時(shí)，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，一方面，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)創(chuàng)新等多方面仍亟待提升；另一方面，整車和動(dòng)力電池技術(shù)迅速崛起給國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)帶來了巨大壓力，全產(chǎn)業(yè)鏈亟需緊密協(xié)同發(fā)展，共同攻克動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。