蓄電池WD38-12 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
淺談影響蓄電池壽命的因素
蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分,起作儲備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,是電力系統(tǒng)正常工作的后一道防線。當前,蓄電池在線監(jiān)測逐漸被人們所重視,在電力、通信等行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛,但是,蓄電池在線監(jiān)測及狀態(tài)評估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解,還在模糊認識中,由于“免維護”這一詞的誤導(dǎo),使得用戶放松了蓄電池的日常維護和管理,造成了蓄電池的早期容量降低和損壞,由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見不鮮。因此,正確使用和維護蓄電池,提高其使用壽命,具有十分重要的意義.
影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:
蓄電池使用的時間:隨著使用時間的增加,使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素,造成蓄電池容量減小,蓄電池內(nèi)阻變大。
蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同,而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大,從而電荷量也相差較大。
溫度:環(huán)境溫度的變化,例如上升,這時反應(yīng)物質(zhì)的擴散加快、電荷傳遞、電極動力學過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進行,因而蓄電池內(nèi)阻減小。反之,就會增加。
蓄電池的型號:不同生產(chǎn)廠、不同種類、不同型號的蓄電池,由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同,電池的結(jié)構(gòu)不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。
測量信號頻率:目前許多蓄電池內(nèi)阻測量,實際上測的是蓄電池的阻抗,內(nèi)中包括了容抗,而容抗大小和測量信號頻率有關(guān),使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,應(yīng)根據(jù)測量信號電流和電壓的相位關(guān)系,用解析的方法去除蓄電池電容對測量結(jié)果的影響,使測量率結(jié)果與信號測量頻率無關(guān),即在任何測量信號頻率下,內(nèi)阻測量結(jié)果具有性。
測量時間和測量電流大?。涸诓捎幂^大測量電流的情況下,在施加測量信號和關(guān)閉測量信號的瞬間,由于極化的建立和穩(wěn)定是個變化過程,不同的測量電流,不同的測量時間,極化是不同的,使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性,應(yīng)盡量用較小的信號電流進行內(nèi)阻測量,根據(jù)實驗,測量電流小于或等于0.05C10,(其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。)
過度充電的影響
長期過充電狀態(tài)下,正極因析氧反應(yīng),水被消耗,h+增加,從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命。
過度放電的影響
蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚為零時,會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。
蓄電池直流系統(tǒng)的異常運行現(xiàn)象分析及處理措施
1、直流母線電壓過高或過低
(1)故障現(xiàn)象
中央音響信號“警鈴”響;直流母線故障”光字牌亮;直流母線電壓指示偏離允許值。
(2)故障處理
1、檢查電壓監(jiān)察裝置的電壓繼電器動作是否正確。
2、觀察充電器裝置輸出電壓和直流母線緣監(jiān)視儀表顯示,或用萬用表測量母線電壓,綜合判斷直流母線電壓是否異常。
3、調(diào)整充電器魄輸出使直流母線電壓和浮充電流恢復(fù)正常。
4、若直流母線電壓異常,系充電器裝置故障引起,則應(yīng)停用該充電器,倒換為備用充電器運行。
2、直流系統(tǒng)接地
(1)故障現(xiàn)象
中央音響信號“警鈴”響;“直流母線故障”光字牌亮;直流系統(tǒng)緣監(jiān)視裝置的“緣降低”指示燈亮;測量直流母線正、負極對地電壓,極不平衡。
(2)故障處理
為防止一點接地后又出現(xiàn)另一點接地,引起保護誤動或拒動,或造成兩極接地短路,燒壞蓄電池,故必須迅速消除直流系統(tǒng)一點接地故障。尋找接地點的方法、
原則和順序如下:
1、尋找接地點的方法。采用瞬時停電法尋找接地點,即瞬時拉開某直流饋線的開關(guān),又迅速合上(切斷時間不超過3s)。拉開時,若接地信號消失,且各極對地電壓指示正常,則接地點在該回路電。
2、尋找接地點的原則:
①對于雙母線的直流系統(tǒng),應(yīng)先判明哪一母線發(fā)生接地;
②按先次要負荷后重要負荷、先室外后室內(nèi)順序檢查各直流饋線,然后檢查蓄電池、充電設(shè)備、直流母線;
③對次要的直流饋線(如事故照明、信號裝置、合閘電源)采用瞬停法尋找,對不允許短時停電的重要饋線(如跳閘電源),應(yīng)先將其負荷轉(zhuǎn)移,然后再用瞬停法尋找接地點。
3、尋找接地點按以下順序進行:
1)、判明接地極性和接地程度。利用直流緣監(jiān)察裝置測量正、負極對地電壓。緣良好時,正、負極對地電壓相等或均為零;若正極對地電壓升高或等于母線電壓,負極電壓降低或等于零,則為負極緣降低或接地;反之,為正極緣降低或接地。
2)、檢查檢修設(shè)備或剛送電設(shè)備的直流饋線回路是否接地。
3)、檢查直流照明和動力回路是否接地。
4)、檢查閃光裝置、直流緣監(jiān)察裝置回路是否接地。
5)、檢查控制、信號回路是否接地(先停用有關(guān)保護)。
6)、檢查充電裝置和蓄電池是否接地。
7)、經(jīng)上述檢查未找出接地點,則為母線接地。
3、充電器裝置故障
充電器的常見故障有:
1、裝置輸出發(fā)生過電壓與過電流。當裝置輸出發(fā)生過電壓與過電流時,裝置能夠自動保護并發(fā)出聲光報警信號。此時,應(yīng)將電壓、電流調(diào)節(jié)旋鈕旋轉(zhuǎn)到零位,按動兩次報警、保護復(fù)歸按鈕,再重新調(diào)節(jié)電壓、電流調(diào)節(jié)旋鈕,使電壓或電流達到實際使用值。
2、交流輸入故障。當輸入交流出現(xiàn)故障時,裝置能夠自動保護并發(fā)出聲光報警信號。
此時,應(yīng)拉開裝置輸人的電源開關(guān),解除裝置的警鈴聲響,待輸入交流故障排除后,再合上電源開關(guān),按正常操作程序重新起動裝置。
3、熔斷器熔斷。當裝置整流變壓器T的一次保護熔斷器(或二次保護熔斷器)熔斷時,裝置能夠自動保護,并發(fā)出聲光報警信號。此時,應(yīng)拉開交流輸入電源開關(guān),查找熔斷器熔斷原因。排除故障后,更換與原熔斷器容量相同的熔體,按正常操作程序重新起動裝置。
4、裝置達不到額定標稱電壓。當裝置達不到標稱額定電壓時,一步檢查裝置三相交流輸入的相序是否與裝置要求相符;第二步檢查整流變壓器二次電壓是否滿足要求(即U=1.35Uz。其中(,為直流輸出電壓,U2為整流變壓器輸出電壓,1.35為三相整流系數(shù));第三步檢查6路脈沖波形是否正常;第四步檢查整流主電路6只晶閘管有無損壞。

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