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賽力特蓄電池6-GFM-50 12V50AH電力系統(tǒng)

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更新時(shí)間:2020-06-22 14:50:46瀏覽次數(shù):206

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 230*138*211
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽(yáng)能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
賽力特蓄電池6-GFM-50 12V50AH電力系統(tǒng)
主要應(yīng)用范圍:
太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能,風(fēng)光互補(bǔ)工程;
電信、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機(jī)場(chǎng)等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源;
艦船、海事等備用電源;海洋信號(hào)與航標(biāo);
石化系統(tǒng)備用電源;
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

賽力特蓄電池6-GFM-50 12V50AH電力系統(tǒng)

 

UPS賽力特蓄電池的容量選擇

UPS賽力特蓄電池后備時(shí)間確定的主要依據(jù)是市電供電類別。不同的供電類別,蓄電池的后備時(shí)間是不同的。一類市電供電的UPS,可按后備時(shí)間0.5 h- 1 h配置;二類市電供電的UPS,可按后備時(shí)間1 h- 2 h配置;三類市電供電的UPS,可按后備時(shí)間2 h-8 h配置;四類市電供電的UPS,可按后備時(shí)間8 h-10 h配置。然而,電池后備時(shí)間受電池成本、安裝空間、回充時(shí)間等因素的限制,大多數(shù)UPS電池后備時(shí)間以不超過2 h為宜。在電力環(huán)境較差、停電較頻繁的地區(qū),可以采用UPS與發(fā)電機(jī)配合供電的方式,提高UPS供電可靠性,賽特蓄電池,賽特電池,福建賽特電池,賽特蓄電池。

蓄電池容量的確定是UPS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。過高和過低的電池容量對(duì)于UPS 系統(tǒng)的運(yùn)行都是不利的。容量過高,則增加投資成本,且易導(dǎo)致電池小電流深放電,造成電池性的損壞;容量過低,則不能滿足負(fù)載不間斷供電的要求,且大電流的充放電將縮短電池使用壽命。所以,正確選擇與UPS 容量和負(fù)載容量相適應(yīng)的賽力特蓄電池容量是控制UPS 系統(tǒng)投資成本,保證不間斷供電可靠性的關(guān)鍵。 

賽力特蓄電池6-GFM-50 12V50AH電力系統(tǒng)

 

直流放電法有以下幾個(gè)主要的缺點(diǎn):需要對(duì)電池進(jìn)行大電流放電;不能測(cè)量蓄電池的極化內(nèi)阻即電化學(xué)內(nèi)阻;與蓄電池連續(xù)放電容量相關(guān)性差。

但是,直流放電法由于采用了瞬時(shí)大電流放電的方式,對(duì)于在實(shí)際使用中需要使用電池瞬時(shí)大電流放電的場(chǎng)合(如發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電池),這種方式還是具有一定使用意義的。

交流注入法采用向蓄電池注入一定頻率的交流信號(hào)實(shí)現(xiàn)阻抗的測(cè)試。交流法測(cè)試原理圖如圖3所示,將一定幅度的交流電流信號(hào)注入到蓄電池中,同時(shí)捕捉蓄電池的電壓反饋。

交流法測(cè)試的蓄電池內(nèi)阻,能在很大程度上體現(xiàn)出蓄電池的電化學(xué)特性,其測(cè)試方式的科學(xué)性較強(qiáng)。同時(shí),由于采用交流注入的方式,會(huì)對(duì)電池系統(tǒng)中的紋波造成一定影響。對(duì)于直流系統(tǒng)特別是對(duì)于紋波要求較高的場(chǎng)合,直接采用交流法會(huì)對(duì)電源質(zhì)量造成一定的影響。

脈動(dòng)直流法,是介于交流法和直流法之間的一種方式。該方法是目前上對(duì)于鉛酸蓄電池內(nèi)阻的主流測(cè)試方式。脈動(dòng)直流法采用的電流激勵(lì)信號(hào)為直流脈動(dòng)信號(hào),這樣既克服了交流激勵(lì)中的紋波問題,同時(shí)也無需使用像直流法那樣的大電流進(jìn)行放電。采用脈動(dòng)直流對(duì)蓄電池進(jìn)行放電后,通過交流監(jiān)測(cè)回路對(duì)蓄電池端電壓的反饋進(jìn)行測(cè)量。此時(shí),測(cè)量的是蓄電池端電壓對(duì)于脈動(dòng)激勵(lì)信號(hào)的交流反饋?;蛘哒f,對(duì)于蓄電池端電壓中負(fù)荷激勵(lì)頻率的反饋信號(hào)進(jìn)行提取,從而獲得蓄電池的交流阻抗。脈動(dòng)直流法,在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上相對(duì)于前兩種方式難度較大。脈動(dòng)直流法測(cè)試工作原理如圖4所示。

關(guān)于蓄電池的阻抗和電導(dǎo)的區(qū)別一直以來有一定的爭(zhēng)論。電工學(xué)會(huì)對(duì)于蓄電池的阻抗和電導(dǎo)的測(cè)試方法進(jìn)行了如下的定義:將已知頻率的恒定電流注入到蓄電池,通過對(duì)蓄電池端電壓反饋進(jìn)行測(cè)試,獲得的數(shù)據(jù)為蓄電池的阻抗;將已知頻率和振幅的交流電壓加到蓄電池的兩端,測(cè)量所產(chǎn)生的電流,獲得的數(shù)據(jù)為蓄電池的電導(dǎo)。即通過施加恒流信號(hào),測(cè)試蓄電池電壓反饋的方法為阻抗測(cè)試法;通過施加恒壓信號(hào),測(cè)試蓄電池電流反饋的方法為電導(dǎo)測(cè)試法。經(jīng)過對(duì)于目前世界市場(chǎng)主流的蓄電池測(cè)試設(shè)備分析和比較,以MIDTRONIC、BTECH、GRANDPOWER等為代表的主流蓄電池監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠家均采用恒流方式進(jìn)行蓄電池的阻抗測(cè)試。也就是說,市場(chǎng)上主流的蓄電池阻抗測(cè)試設(shè)備,不管顯示的是蓄電池的阻抗或是電導(dǎo),實(shí)際上都是基于電工學(xué)會(huì)定義的蓄電池阻抗測(cè)試方法實(shí)現(xiàn)的。因此,目前對(duì)于阻抗/電導(dǎo)的提法,主要針對(duì)于采用直流大電流放電法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻而提出的。蓄電池的阻抗/電導(dǎo)測(cè)試的實(shí)質(zhì)是針對(duì)于蓄電池在一定頻率下復(fù)頻阻抗的測(cè)量,除了應(yīng)體現(xiàn)蓄電池內(nèi)阻的歐姆內(nèi)阻之外,還要綜合考慮蓄電池的極化內(nèi)阻等復(fù)頻阻抗。在很多研究方法中[3],采用圖5作為電池阻抗分析的等效電路。從等效電路,能夠看出對(duì)于蓄電池進(jìn)行復(fù)頻阻抗綜合分析而不是單純的內(nèi)阻分析的必要性。

“只有科學(xué)的稅收體制,才能打擊非法地下產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,真正為生態(tài)文明建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。”天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊未碇赋?,從電池消費(fèi)稅的實(shí)施結(jié)果看,目前“一刀切”的稅收模式,壓縮了合法企業(yè)的生存空間,有必要予以修正和調(diào)整。

張?zhí)烊未斫榻B,這兩年,隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn),鉛蓄電池行業(yè)正在加速通過科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),但消費(fèi)稅的征收使企業(yè)面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力。特別是2017年以來,原材料鉛的價(jià)格漲幅高達(dá)50%,而由于鉛蓄電池中70%左右的成本是鉛,鉛價(jià)上漲壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間,再加上4%的消費(fèi)稅,企業(yè)的盈利空間更加有限。

張?zhí)烊未斫ㄗh,盡快對(duì)電池消費(fèi)稅實(shí)施兩年多來的政策效果進(jìn)行系統(tǒng)完整的調(diào)研和評(píng)估,并在此基礎(chǔ)上對(duì)消費(fèi)稅施行減征、差異化征收或先征后返,體現(xiàn)稅收政策綠色、低碳、循環(huán)的政策導(dǎo)向。

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