賽力特蓄電池6-GFM-12 12V12AHUPS應(yīng)急電池

溫度對(duì)賽力特蓄電池充電的影響
賽力特蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。當(dāng)蓄電池溫度增高時(shí)，各活性物質(zhì)的活度增加，正極析氧電位一下降，負(fù)極析氧電位也下降(負(fù)值下降)，因此，充電時(shí)充電反應(yīng)速度快，充電電流大，充電時(shí)需要的充電電壓較低。為防止過(guò)高的充電電壓，應(yīng)盡量降低賽力特蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。
賽力特蓄電池在低溫情況下，各活性物質(zhì)活度降低，其電極上的P溶解變得困難，充電時(shí)消耗P后很難得到補(bǔ)充，所充電電流大幅度下降，正極板在-20℃時(shí)充電接受電流僅為常溫的70%，而負(fù)極充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低，-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此，低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題，要求提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間。改善低溫性能主要應(yīng)從負(fù)極著手。低溫使用時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產(chǎn)生，延長(zhǎng)耐普蓄電池的使用壽命。
賽力特蓄電池的存儲(chǔ)和使用期間，可定期進(jìn)行活化充電，即所謂的均衡充電，這對(duì)防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利，對(duì)蓄電池使用壽命很有好處，值得提倡。

賽力特蓄電池6-GFM-12 12V12AHUPS應(yīng)急電池

 賽力特蓄電池運(yùn)用壽命與狀況溫度關(guān)系
一樣平常來(lái)說(shuō)，若以25℃為基準(zhǔn)，任務(wù)情況溫度每回升10℃，免維護(hù)賽力特鉛酸蓄電池的使用生命減半。當(dāng)電源處于浮充工作形狀時(shí)，需要顛末飛揚(yáng)浮充電壓來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)，補(bǔ)償系數(shù)為狀況溫度每回升1℃，每節(jié)電池單體（2V的單體）的浮充電壓低落3~5mV。之以是說(shuō)活期放電很傷害，是因?yàn)榧僭O(shè)偏偏在賽力特電池快放完時(shí)，出現(xiàn)了市電斷電可以或許交流電源配電上的妨礙，賽力特電池就變得形同虛設(shè)了。
對(duì)付深度放電再回電的情況，經(jīng)由“恒壓限流”門徑來(lái)給電池組充電較好。這種充電方式與參數(shù)要由賽力特蓄電池的賦性來(lái)決意。市電斷電后，由賽力特電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對(duì)電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行響應(yīng)的算計(jì)。市電恢復(fù)后，在整流器軟發(fā)動(dòng)歷程中，監(jiān)控模塊將較量爭(zhēng)論好的整流器輸入電壓電流（限流點(diǎn)）參數(shù)通報(bào)給整流器，整流器遵循這組參數(shù)來(lái)執(zhí)行。此時(shí)需要整流器存在無(wú)級(jí)限流的依順，使賽力特蓄電池得到的充電電流。對(duì)于放電較淺的情況，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況直接均充梗概浮充。以上談了賽力特蓄電池的平日經(jīng)管，下面還想談?wù)勔环N說(shuō)法，即為了愛(ài)護(hù)賽力特蓄電池，必須對(duì)其進(jìn)行活期放電。筆者認(rèn)為對(duì)電池進(jìn)行活期放電不僅不有重要，而且很殺戮。
要留神的是，溫度補(bǔ)償功用只能在一定的畛域內(nèi)起感導(dǎo)，賽力特鉛酸蓄電池是工作在20~25℃的環(huán)境下。