天力蓄電池6GFM38 12V38AH性能及參數(shù)

TOOPOWER(天力）電池廠 成立于1996年，現(xiàn)占地面積50000m2 ，建筑面積38000m2 ，現(xiàn)有員工1700人，各類專業(yè)技術(shù)人才80多名，是從事閥控式天力蓄電池生產(chǎn)的專業(yè)廠家。多元化合物薄膜太陽能電池主要包括砷化鎵III-V族化合物、硫化鎘、硫化鎘及銅錮硒薄膜電池等。盡管以它們制成的太陽能電池轉(zhuǎn)換效率很高，但從材料來源看，這類太陽能電池將來不可能占據(jù)主導(dǎo)地位。聚合物多層修飾電極型太陽能電池和納米晶化學(xué)太陽能電池還處于探索階段，技術(shù)不是很成熟，轉(zhuǎn)換效率還比較低。相比之下，同為硅系材料的多晶硅電池和非晶硅薄膜電池具有較高的轉(zhuǎn)換效率和相對較低的成本，將終取代單晶硅電池，成為市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。

主要生產(chǎn)天力集團自行開發(fā)設(shè)計的新型極板。產(chǎn)品采用特種合金作為極板原材料，不含污染環(huán)境和不易回收的銻、鎘等物質(zhì)，是真正的綠色電源。

TOOPOWER(天力）電池廠年設(shè)計能力為150萬千伏安時，現(xiàn)有生產(chǎn)能力為100萬千伏安時。生產(chǎn)的“TOOPOWER”、“天力牌”電池先后獲得中國進出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證 、“ISO9001（2000）質(zhì)量體系認證”、中國信息產(chǎn)業(yè)部“電信入網(wǎng)許可證” 、電力工業(yè)部入網(wǎng)許可證、美國“PROCEDURE” 的“UL標(biāo)志認證”、歐洲“CE”認證和蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。 

工廠以“品質(zhì) 行業(yè)、信譽為本、以質(zhì)取勝”為質(zhì)量方針，按照ISO9001（2000）質(zhì)量管理體系的要求進行標(biāo)準(zhǔn)化管理，采用、消化、完善了美國、日本等廠家的技術(shù)和生產(chǎn)工藝，關(guān)鍵原材料、零部件實行了化采購。工廠現(xiàn)擁有各種自動化生產(chǎn)、同時我們也在標(biāo)準(zhǔn)方面做了相應(yīng)的研究工作，會從關(guān)鍵的原材料到電池單體的水平，到模塊的水平、系統(tǒng)的水平在制訂行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn) 的標(biāo)準(zhǔn)、863項目內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)在里面。檢測、試驗設(shè)備200多臺（套），電腦監(jiān)控率達到70%以上。

天力蓄電池產(chǎn)品分為普通型、高倍率型、長壽命型、深循環(huán)型、膠體系列和歐洲款等六大類型，2V、4V、6V、8V、12V等五大系列，容量為0.5Ah3000Ah的百多個規(guī)格型號。

天力電池廣泛應(yīng)用于電信、電力、車船、UPS、應(yīng)急電源、醫(yī)療儀器、玩具和攝像等領(lǐng)域。產(chǎn)品90%遠銷美國、法國及歐洲等30多個 和地區(qū)，國內(nèi)產(chǎn)品北京、上海、江蘇、浙江、遼寧等20多個省區(qū)，在、國內(nèi)市場享有良好的聲譽。 

TOOPOWER(天力）蓄電池產(chǎn)品特點：

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

TOOPOWER(天力）蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

1、通訊：汽車電話、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。

2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。

3、信號系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。

4、EPS和UPS系統(tǒng)。

5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

天力蓄電池產(chǎn)品分為普通型、高倍率型、長壽命型、深循環(huán)型、膠體系列和歐洲款等六大類型，2V、4V、6V、8V、12V等五大系列，容量為0.5Ah3000Ah的百多個規(guī)格型號。天力蓄電池廣泛應(yīng)用于電信、電力、車船、UPS、應(yīng)急電源、醫(yī)療儀器、玩具和攝像等領(lǐng)域。產(chǎn)品90%遠銷美國、法國及歐洲等30多個和地區(qū)，國內(nèi)產(chǎn)品北京、上海、江蘇、浙江、遼寧等20多個省區(qū)，在、國內(nèi)市場享有良好的聲譽。

TOOPOWER(天力）蓄電池產(chǎn)品特點

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

TOOPOWER(天力）蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

1、通訊：汽車電話、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。

2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。

3、信號系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。

4、EPS和UPS系統(tǒng)。

5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。

TOOPOWER(天力）蓄電池設(shè)計優(yōu)點：

安全性能好
》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能天力蓄電池
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

天力蓄電池特性：

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

TOOPOWER(天力）蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

1、通訊：汽車電話、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。

2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。

3、信號系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。

4、EPS和UPS系統(tǒng)。

5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。
1．放電

(表1) 放電電流及放電終止電壓

1） 電池不宜放電低于預(yù)定的終止電壓，否則將導(dǎo)致過放電，而反復(fù)的過放電則會導(dǎo)致容量難以恢復(fù)，為達到好的工作效率，放電應(yīng)0.05-2C 之間，放電終止電壓如上表1所示。

2） 放電后請迅速充電，特別是在深放電后更應(yīng)立即充電，否則將可能導(dǎo)致電池容量無法恢復(fù)。

3） 放電時請將電池溫度控制在-15～50℃。

2．電池容量保持

以下因素將影響電池的使用壽命:

(1) 重復(fù)的深放電，尤其是重復(fù)的淺充電后的深放電

(2) 使用環(huán)境溫度過高

(3) 過充電，特別是涓涓浮充充電

(4) 過大的充電電流.

(5) 充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會導(dǎo)致自放電的加速和容量的減少。

3．電池的貯存

蓄電池應(yīng)貯存在低溫，干燥,通風(fēng)，清潔的環(huán)境中，避免熱源、火源、陽光直射，充足電存放，而每3-6個月補充電一次。

4．安裝使用

(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀

(2) 蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進行。

(3) 電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為5～35℃.

(4) 安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。

(5) 電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標(biāo)識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。

(6) 在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行緣包裝，避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.

(7) 若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).

(8) 和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負極連接設(shè)備的負，并緊固好連接線。

5.注意事項
(1) 非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)。

(2) 使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。

(3) 使用過程中應(yīng)避免強烈震動或機械損傷

(4) 使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5) 請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(6) 電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。

(7) 請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

天力蓄電池6GFM38 12V38AH性能及參數(shù)

天力蓄電池板柵生產(chǎn)系統(tǒng)中的電動車電池內(nèi)化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置。

其特征在于：包括充電架水槽、高水位控制槽、低水位控制槽和出水管，所述出水管一端連接在充電架水槽底部，在出水管上設(shè)有出水開關(guān)，所述高水位控制槽和低水位控制槽分別與充電架水槽相連通，所述高水位控制槽上設(shè)有高水位溢流孔，所述高水位溢流孔連接有高水位溢流管，所述低水位控制槽上設(shè)有低水位溢流孔，所述低水位溢流孔連接有低水位溢流管，所述低水位溢流管上設(shè)有低水位開關(guān)。本實用新型技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單合理，通過低水位開關(guān)自由地相互轉(zhuǎn)換，達到一個充電架可以對不同高度的電池進行充電的效果，從而提高了設(shè)備的利用率，提高了產(chǎn)能。

本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便的電動車電池內(nèi)化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置。本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種電動車電池內(nèi)化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置，包括充電架水槽、高水位控制槽、低水位控制槽和出水管，所述出水管一端連接在充電架

水槽底部，在出水管上設(shè)有出水開關(guān)，所述高水位控制槽和低水位控制槽...

技術(shù)保護點

一種電動車電池內(nèi)化成用充電架循環(huán)冷卻水位控制裝置，其特征在于：包括充電架水槽、高水位控制槽、低水位控制槽和出水管，所述出水管一端連接在充電架水槽底部，在出水管上設(shè)有出水開關(guān)，所述高水位控制槽和低水位控制槽分別與充電架水槽相連通，所述高水位控制槽上設(shè)有高水位溢流孔，所述高水位溢流孔連接有高水位溢流管，所述低水位控制槽上設(shè)有低水位溢流孔，所述低水位溢流孔連接有低水位溢流管，所述低水位溢流管上設(shè)有低水位開關(guān)。

鉛酸電池已經(jīng)有130年的歷史，具有性能可靠，生產(chǎn)工藝成熟，較鎳氫電池和鋰電池成本低等優(yōu)點。目前的電動自行車大多數(shù)是采用密封式鉛酸電池。密封式鉛酸電池是將正、負極板交錯疊放排列在電池盒內(nèi)，正、負極板之間用緣隔板進行隔離，當(dāng)電解液充入電池盒內(nèi)，電解液與正、負極板上的鉛進行化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)電池充電時，變成硫酸鉛的正、負兩極板上的鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成鉛和氧化鉛，使電解液中的硫酸濃度不斷增加，電壓上升，積蓄能量；放電時，正極板中的氧化鉛和負極板上的鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)變成硫酸鉛，使電解液中的硫酸濃度不斷降低，電壓下降，使得能量降低，電池對外輸出能量，故電池的循環(huán)充放電是電能和化學(xué)能不斷轉(zhuǎn)換的一個過程，終實現(xiàn)能量的存儲和釋放。電動車電池生產(chǎn)目前都是以內(nèi)化成方式進行充電，充電過程電池溫度過高會影響電池的放電性能，因此充電架循環(huán)冷卻水控制溫度是*的。電動車電池品種繁多，每種電池的高度不一致，我們必須制作一種裝置來自動調(diào)節(jié)循環(huán)水位的高度