易事特蓄電池NP80-12 12V80AH安裝指導(dǎo)

EAST易事特蓄電池商。

　　1、長壽命:

　　a、電池的板柵采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金，同時采用特殊隔板保持電解液，用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防 落，所以可以長期使用，經(jīng)濟(jì)性好。

　　b、極低的電解液比重，減小了對極板的腐蝕，使電池壽命延長。

　　c、電解液中添加膠體，避免了因重力作用的分層使電池壽命縮短的現(xiàn)象（分層會使電池下部硫酸鹽化）。

　　d、極低的浮充電流，保證了電池的長壽命。

　　2、自放電極小:

　　使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電控制到 小，每天0.08％（25）以下。

　　3、可橫向放置，縮小安裝空間:

　　電解液由特殊隔板保持，沒有流動的液體，正常操作下可倒放90度使用，*不必?fù)?dān)心漏液。

　　4、高率放電特性優(yōu)良:

　　采用孔率*的特殊極板，并且端子和極柱一次成形，因而內(nèi)阻較小，特別是大電流放電特性優(yōu)良。

　　5、安全性能*:

　　為預(yù)防產(chǎn)生過多的氣體，裝有安全防爆栓，防止內(nèi)部酸霧溢出對設(shè)備造成的腐蝕，而且其構(gòu)造即使有火花接近亦能防止引火電池內(nèi)部

　　易事特蓄電池特點

　　了延長電動自行車的使用壽命，做了實驗研究:試驗電池均采用涂膏式極板，鉛膏中含有一定量的FD型復(fù)合添加劑和少量高活性磺化導(dǎo)電纖維。正極板柵合金為低鈣及含Sn量稍高的Pb-Ca-Sn等五元合金。負(fù)極板柵為低Sn的Pb-Ca-Sn-Al合金。通過容量和循環(huán)壽命實驗證明:通過以上技術(shù)使電池的初始比能量達(dá)到2h率36.8Wh/kg；在適當(dāng)限制初始比能量、改進(jìn)電極板配方及制造工藝的條件下，可將電池深循環(huán)延長700次以上，使電動自行車電池在小于180W電機(jī)配套的條件下具有1.5-2年的使用壽命。  1前言  近5年來，電動自行車市場得到了 的發(fā)展。然而，幾年來發(fā)展電動自行車的實踐表明，電池壽命仍制約著電動自行車的發(fā)展。雖然，在性能價格比、安全可*性和高、低溫性能上，閥控式鉛酸蓄電池目前還占有明顯優(yōu)勢，使其在近年的電動自行車配套率在95%以上。但由于電池性能的良莠不齊，尤其是深充放循環(huán)壽命的不理想，仍地影響著電動車市場的發(fā)展?jié)摿?。通過近幾年的努力，本課題組自1995年開始就致力于延長電池的循環(huán)壽命的研究，終于使電池的深充放循環(huán)壽命得到了顯著的延長，從而為電動自行車市場研制出具有更長使用壽命的閥控式電池。  2實驗  供試驗用的長壽命閥控式鉛酸電池為當(dāng)前電動自行車、電動摩托車上廣泛使用的12V10Ah、12V17Ah和12V20Ah3種規(guī)格。在上述電池中，根據(jù)目前市場 大配套要求，又選定12V10Ah電池作為長壽命電池的研究重點。  試驗電池均采用涂膏式極板，鉛膏中含有一定量的FD型復(fù)合添加劑和少量高活性磺化導(dǎo)電纖維。正極板柵合金為低鈣及含Sn量稍高的Pb-Ca-Sn等五元合金，負(fù)極板柵為低Sn的Pb-Ca-Sn-Al合金。生極板經(jīng)槽外化成、洗滌并干燥后，采用AGM隔板裝配成12V電池。12V10Ah電池每單格內(nèi)含有13片極板（其中6片為正極板，7片為負(fù)極板）。含不同添加劑的電解液密度約為1.32-1.35g/cm3，電解液中含有少量可有效抑制微晶短路和極板硫酸鹽化的添加劑或配制成含此種添加劑的亞膠體形態(tài)。加酸后的電池平均重量約4.4kg。12V17Ah電池每單格含有9片極板（其中4片為正極板，5片為負(fù)極板）。電解液密度與12V10Ah電池相同，電池的平均重量約6.2kg。12V30Ah電池除極板較12V17Ah的高出14mm之外，其余結(jié)構(gòu)與12V17Ah相同。電池的平均重量約7kg。電池的整體結(jié)構(gòu)依型號不同采用2×3或1×6的單格排列方式。電池外殼為ABS注塑而成，內(nèi)部單格電池之間的連接為跨焊方式

　　安全性能好

　　》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

　　》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能 。

　　免維護(hù)性能

　　》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

　　綠色環(huán)保

　　》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。

　　自放電小

　　》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。

　　適用環(huán)境溫度廣

　　》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。

　　耐大電流性能好

　　》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

　　壽命長

　　》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

　　電池組一致性好

　　》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

　?、購脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

　?、诳傃b前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；

　?、鄱烤_注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

　?、芟戮€前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；

　?、?ge;38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

　　⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組。

　　易事特蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

　　<警報系統(tǒng)

　　<應(yīng)急照明系統(tǒng)

　　<電子儀器

　　<郵電通信

　　<電力系統(tǒng)

　　<大型UPS及計算機(jī)備用電源

　　<消防備用電源

易事特蓄電池NP80-12 12V80AH安裝指導(dǎo)

易事特蓄電池使用環(huán)境與安全

⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場所。

⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。

易事特蓄電池安裝注意事項

⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。

⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。

⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用緣工具，安裝或搬運電池時應(yīng)戴緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。

⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。

⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不宜使用干粉滅火器，建議使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。

⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。

運輸、儲存

⒈ 由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。

⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。

⒊蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應(yīng)防止電池短路。

⒋電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境下存放，但存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應(yīng)充電維護(hù)，存放地點應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥。

使用與注意事項

⒈ 蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。

⒉蓄電池浮充使用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。

⒊當(dāng)蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。

⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。

⒌電池循環(huán)使用時充電*的標(biāo)志：

在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：

⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。

⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。

⑶ 恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。

⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。

⒎電池使用時，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。

電池運行檢查和記錄

⒈電池投入運行后，應(yīng)少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值；

⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）；

⒊環(huán)境溫度。

⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象，松動的導(dǎo)線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時作清潔處理。

⒌運行中，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)及時查找故障原因，并更換故障的蓄電池：

⒍電壓異常；

⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）；

⒏電池液泄漏；

⒐溫度異常。