威神蓄電池CP12240 12V24AH直流屏應(yīng)急電池

近些年來(lái),隨著數(shù)據(jù)中心行業(yè)的蓬勃發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的安全問(wèn)題也越來(lái)越受人重視,三瑞蓄電池也慢慢的成為了大家關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。解決電池使用中的問(wèn)題,需要從系統(tǒng)的角度去看它,才會(huì)對(duì)電池的使用、對(duì)供電的安全保障有更大的幫助。

　　圖1是一個(gè)機(jī)房的系統(tǒng)模型。發(fā)生停電故障時(shí),蓄電池起到應(yīng)急供電的作用。數(shù)據(jù)機(jī)房中可能90%以上的電池都很少在生命周期內(nèi)碰到一次故障停電,但是電池必須時(shí)刻處于正常狀況,否則停電時(shí)電池?zé)o法放電,后果將會(huì)非常嚴(yán)重。所以電池保持在一個(gè)健康可用的狀態(tài),才能保證數(shù)據(jù)中心的供電安全。

　　調(diào)查顯示65%的受訪者認(rèn)為UPS電池故障是導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心宕機(jī)的要原因;2016年設(shè)備故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心宕機(jī)的原因中,UPS系統(tǒng)故障占比大,占到了25%;而在UPS故障原因中,鉛酸蓄電池是導(dǎo)致故障主要原因,概率高達(dá)50%。

　　蓄電池的故障原因其實(shí)可以分為三種一是質(zhì)量問(wèn)題,比如漏液及微短路。一般來(lái)說(shuō),UPS的接地系統(tǒng)應(yīng)符合IEC60346標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于低壓接地系統(tǒng)的規(guī)定。這就意味著對(duì)于大部分UPS來(lái)說(shuō),電池組的中心線和電池架都是接地的。所以當(dāng)電池組中有電池出現(xiàn)漏液,并且漏出的電解液流到電池架時(shí),電池組間就會(huì)形成短路從而引發(fā)事故。而如果電池組中如果出現(xiàn)微短路電池,當(dāng)電池放電時(shí),微短路電池的電壓會(huì)迅速下降,從而導(dǎo)致備電時(shí)間不足。

　　第二個(gè)問(wèn)題使用維護(hù)的問(wèn)題,表1為電池測(cè)試維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然維護(hù)規(guī)范里的項(xiàng)目不多,但是由于數(shù)據(jù)機(jī)房里的蓄電池的數(shù)量龐大,少的也有上百節(jié),多的甚可以達(dá)到上千節(jié)。所以這些項(xiàng)目光靠人去執(zhí)行,總是不可能保證100%可靠的。另外還有電池的充電,不同的電池廠家對(duì)電池的充電電壓要求可能不盡相同,如果按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置,就會(huì)導(dǎo)致電池欠充電或者過(guò)充電,長(zhǎng)時(shí)間的欠充電和過(guò)充電都會(huì)導(dǎo)致電池壽命提前終止。

　　后一個(gè)問(wèn)題是電池的老化問(wèn)題,表2為蓄電池的充放電原理。

　　從表2可以看出,在電池的整個(gè)生命周期都存在著副反應(yīng),這些副反應(yīng)是導(dǎo)致電池老化的根本原因。

　　綜上所述,僅依靠傳統(tǒng)的維護(hù)手段,很難保持電池的高可用性。有沒(méi)有更好的維護(hù)手段?其實(shí)電池管理系統(tǒng)(BMS)是一個(gè)很好的解決方案。但要想通過(guò)BMS提高電池的可用性,不僅要一時(shí)間了解蓄電池的實(shí)際性能數(shù)據(jù),還要求能夠?qū)π铍姵氐倪\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患并發(fā)出告警,指引維護(hù)人員正確的應(yīng)對(duì)處理,避免不必要的事故發(fā)生;同時(shí)能夠準(zhǔn)確的對(duì)蓄電池的健康狀況(SOH=剩余容量/額定容量)進(jìn)行評(píng)估,獲得蓄電池更換和梯次利用的有效依據(jù)。既降低使用電池的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),又避免不必要的資源浪費(fèi)。

　　通過(guò)BMS提高電池的可用性,其關(guān)鍵在于:

　　(1)對(duì)每節(jié)蓄電池關(guān)鍵特征信息的準(zhǔn)確采集

　?、俾┮呵闆r監(jiān)測(cè):嚴(yán)密監(jiān)測(cè)電池母線與地之間的緣阻抗變化,對(duì)電池漏液進(jìn)行判斷,并生成告警提示用戶解決,避免火災(zāi)的發(fā)生;

　?、谶B接條狀態(tài)監(jiān)測(cè):嚴(yán)密監(jiān)測(cè)電池接線端子處的溫度和接觸內(nèi)阻的變化,對(duì)兩方面數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,對(duì)連接條松動(dòng)狀況進(jìn)行判斷,并生成告警提示用戶解決,預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生;

　　③微短路故障監(jiān)測(cè):嚴(yán)密監(jiān)測(cè)電池的開(kāi)路電壓,判斷電池是否出現(xiàn)了微短路故障,并生成告警提示用戶解決,避免電池出現(xiàn)備電不足。

　　(2)對(duì)電池信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確分析與判斷

　　①SOC、SOH的精確測(cè)算:通過(guò)對(duì)采集數(shù)據(jù)的分析和歸納,采用了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,從而得到更加準(zhǔn)確的SOC、SOH,有效地指導(dǎo)電池的運(yùn)維工作;

　　②電源充電管理參數(shù)自診斷:通過(guò)蓄電池組電壓和環(huán)境溫度的自診斷,分析電源的均充、浮充和溫補(bǔ)參數(shù)設(shè)置是否正確,如果錯(cuò)誤,產(chǎn)生告警提醒運(yùn)維人員;

　　③電源的容量管理:通過(guò)放電電流與設(shè)置負(fù)載電流的比較,可以判斷電源的供電容量是否正常,如果錯(cuò)誤,產(chǎn)生告警提醒運(yùn)維人員。

　　(3)直觀呈現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)果并提供針對(duì)性的維護(hù)動(dòng)作指引

　?、僦悄芑潆娍刂?通過(guò)對(duì)電池充電的智能化控制,在滿容量情況下,能夠斷開(kāi)充電回路,從而避免電池過(guò)充電,以減少電池板柵腐蝕和失水等副反應(yīng),進(jìn)一步延緩電池自身的老化,從本質(zhì)上使電池處于優(yōu)的健康狀態(tài),使其在整個(gè)生命周期中充分發(fā)揮原有的性能,從而保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行;

　　②高溫保護(hù):在高溫情況下,系統(tǒng)能夠斷開(kāi)充電回路,一方面大幅降低電池在高溫下的老化速率,提高電池耐高溫性能,另一方面防止電池出現(xiàn)熱失控;

　?、鄯烹姷臒o(wú)縫保障:智能化充電控制和高溫保護(hù)措施所涉及的電池回路控制,僅限于充電回路,而對(duì)于放電回路來(lái)說(shuō),則需要始終保持導(dǎo)通,從而保障電池的無(wú)縫放電,能夠以0ms的間隔切換到放電狀態(tài);

　?、苤悄苓\(yùn)維指引:電池管理系統(tǒng)擁有一個(gè)完善的專家?guī)?針對(duì)電池的每一條告警,能夠?qū)ο嚓P(guān)的參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行綜合分析,從而對(duì)故障原因進(jìn)行步判斷,并輸出能夠用于維護(hù)的指導(dǎo)和建議,使得運(yùn)維工作能夠有的放矢的進(jìn)行。這樣既能提高運(yùn)維效率,同時(shí)也降低了維護(hù)工作所需的人力物力;

　?、萑粘Ｗ詣?dòng)巡檢:根據(jù)運(yùn)維管理制度和流程,可以根據(jù)用戶設(shè)置的規(guī)則,對(duì)蓄電池設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)巡檢,并生成巡檢報(bào)告,提高巡檢效率,降低人工巡檢的錯(cuò)誤率。

　　通過(guò)電池管理系統(tǒng)可以讓運(yùn)維人員了解告警發(fā)生的原因,通過(guò)專家系統(tǒng),對(duì)故障進(jìn)行分析并鐵工運(yùn)維指導(dǎo),從而讓維護(hù)變得更簡(jiǎn)單。三瑞蓄電池管理系統(tǒng)應(yīng)該做到讓所有不懂電池的人,通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)成為電池的維護(hù)專家。

VISION威神蓄電池CP系列

1. 出廠前進(jìn)行檢測(cè)，保證穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

2. 專業(yè)的合金配方和的生產(chǎn)工藝。 

3. *密閉免維護(hù)，低自放電。

4. 優(yōu)良的充放電接受性。 

5. 循環(huán)使用:深循環(huán)充放電超過(guò)400次以上。 

6. 浮充使用:5-7 年。

應(yīng)用范圍：防盜系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、無(wú)線電收發(fā)機(jī)、電力系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)不間斷電源、計(jì)算機(jī)備用電源、船舶系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、小型燈具、鐵路機(jī)車、鐵跟通訊。

安全使用注意事項(xiàng)

一. 蓄電池使用

1. 蓄電池荷電出廠，電池在安裝使用前的儲(chǔ)存，電池容量會(huì)有不同程度的降低，若貯存時(shí)間較長(zhǎng)，在使用前應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電，如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)6個(gè)月，對(duì)電池進(jìn)行恒壓限流補(bǔ)充電2.27V/單體，電流值小于0.25C A，充電時(shí)間48~72h。

2. 蓄電池可用于浮充使用和循環(huán)使用，電池的充電采用恒壓限流方式，電流值：0.1C10～0.25 C10 A，電池浮充運(yùn)行：25℃ 2V系列：2.25V/單體,6V或12V系列：2.27V/單體，電池循環(huán)使用：25℃                           

 2V系列：2.35V/單體,6V或12V系列：2.40V/單體。                            

3. 若環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低，超過(guò)20℃～30℃要求對(duì)電池的充電電壓校正調(diào)整，溫度過(guò)高減小充電電壓，溫度過(guò)低增高充電電壓，校正系數(shù)4mV/℃。此外電池所處環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低均會(huì)影響電池的容量和使用壽命。

4. 電池在安裝結(jié)束后或放電后要進(jìn)行補(bǔ)充電，充電采用恒壓限流方式，充電電壓：25℃ 2.35V/單體，電流值：0.1C10～0.25 C10 A，若是100%容量放電，充電時(shí)間約24h～27h，若電池充電電流降到很小，并保持連續(xù)3h基本不變或充入電量是放電量的1.15倍,則表明電池已充足電。

5. 電池均衡充電：當(dāng)個(gè)別電池或部分電池的浮充電壓低于2.2V/單體,需對(duì)整組電池進(jìn)行均衡充電, 25℃ 2.35V/單體，電流值：0.1C10～0.15 C10 A，時(shí)間8h～12h。

二. 安裝使用要求

1. 一般情況下電池串聯(lián)使用，若電池必須并聯(lián)使用，并聯(lián)不超過(guò)二路為宜。

2. 蓄電池可在環(huán)境溫度-25℃～45℃范圍內(nèi)工作。蓄電池適宜的使用溫度15℃～30℃，蓄電池室應(yīng)有必要的通風(fēng)設(shè)施。

3. 蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于1米。應(yīng)避免陽(yáng)光和其它射線的幅射及有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。為提高防震能力，電池架應(yīng)采用地腳螺栓加固。

4. 電池荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中防止電池短路，謹(jǐn)防電池與電池金屬鋼架或金屬箱內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)件接觸而造成短路。

5. 電池在安裝導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)使用 緣工具，操作者戴 緣手套，并除去個(gè)人金屬物件如手表、手鏈等。

6. 電池的連接要擰緊連接螺栓,扭矩5～7N.M為宜,防止由于連接松動(dòng)產(chǎn)生電池過(guò)熱及電池打火。

7. 不同型號(hào)、不同性能的電池不能混用，在安裝末端連接件時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查每只電池的極性連接是否正確，蓄電池的正極與充電設(shè)備的正極相連接，負(fù)極與充電設(shè)備的負(fù)極相連接，謹(jǐn)防反極。

三. 運(yùn)行維護(hù)要求

1. 蓄電池在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)做好完整的運(yùn)行履歷記錄，記錄相關(guān)電池電壓、電流、環(huán)境溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)和記錄時(shí)間。

2. 每半年檢查一次連接端子的緊固狀況，如連接條臟污或連接不牢易引起電池過(guò)熱或打火，嚴(yán)重的可造成重大事故。

3. 蓄電池組浮充總電壓，用電壓表測(cè)量蓄電池組正負(fù)極輸出端端電壓測(cè)量值與表盤顯示浮充電壓一致，并符合當(dāng)時(shí)溫度浮充電壓標(biāo)準(zhǔn)要求值。

4. 蓄電池在運(yùn)行中，如果電池電壓異常、表面有損傷（電池槽、蓋有裂紋或變形）電池液滲漏、電池溫度異常，應(yīng)及時(shí)查找故障原因。

5. 蓄電池外表面要用凈水清洗，不能用有機(jī)溶劑清洗。要求保證蓄電池使用環(huán)境干燥、清潔、通風(fēng)。

四. 使用注意事項(xiàng)

1. 請(qǐng)勿拆卸、改造電池。 

2. 請(qǐng)勿將蓄電池投入水中或火中。

3. 連接電池組過(guò)程中，請(qǐng)戴好 緣手套。

4. 請(qǐng)勿在兒童觸摸的地方安裝使用或保管蓄電池。

5. 請(qǐng)勿將不同、不同容量、電壓以及新舊不同的電池串聯(lián)混用。

6. 電池內(nèi)吸有硫酸，如電池受機(jī)械損傷，硫酸濺到皮膚、衣服甚眼睛中時(shí)，請(qǐng)立即用大量清水清洗或去醫(yī)院治療

威神蓄電池CP12240 12V24AH直流屏應(yīng)急電池

VISION蓄電池相信只要稍微有一點(diǎn)汽車知識(shí)的人都知道這是汽車電氣系統(tǒng)的能量來(lái)源。自從汽車保養(yǎng)知識(shí)越來(lái)越普及之后，不少車主看著VISION蓄電池傻眼了——這么四四方方的怎么檢查是不是有問(wèn)題？怎么保養(yǎng)?。酷槍?duì)這個(gè)問(wèn)題，小編在咨詢了專業(yè)人士之后把結(jié)果整理出來(lái)以便大家參考。

現(xiàn)在有不少VISION蓄電池是免維護(hù)的，當(dāng)然就不需要車主自己檢查他的蓄電池液了，其實(shí)您也無(wú)從檢查，它是*封閉式的，切不可擅自拆開(kāi)、加蒸餾水。但更多的蓄電池還是需要車主自己維護(hù)的，其實(shí)主要是檢查它的VISION蓄電池液是否夠量，否則很影響它的性能，甚造成蓄電池提前結(jié)束壽命，非?？上Аz查蓄電池液時(shí)只要檢查它是否處在兩個(gè)橫線之間即可，如在此中，那么就是合適的，不需要做其他工作。如果液面量低于下面的線，就需要添加蓄電池液，可到修理廠或4S店進(jìn)行添加，也可以自己到裝飾品店或汽配商店購(gòu)買后自行添加。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池液快干了，但一時(shí)又找不到蒸餾水的蓄電池液，可購(gòu)買一瓶引用的純凈水充當(dāng)蓄電池液來(lái)救急。