鳳凰蓄電池GFM-400 2V400AHEPS儲能電池

鳳凰蓄電池硫酸鹽化的原因

一般認(rèn)為，鉛酸蓄電池的不可逆硫酸鹽化的原因是硫酸鉛的重結(jié)晶，粗大結(jié)晶形成之后溶解度降低。缺少電解液。因水份蒸發(fā)過多或電解液意外泄漏而沒有及時補(bǔ)充，致使液面過低，極板上部長期露出液面，造成極板上部的硫酸鹽化。

以下幾種情況產(chǎn)生硫酸鹽化是不可避免的：

①電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存。實(shí)際上電池一旦加上硫酸液后就開始了化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物。所以，新電池的擱置時間過長也會因硫酸鹽化而失效。

②持續(xù)過放電或經(jīng)常過量放電或小電流深放電，會在極板深處生成較多的硫酸鉛。

③放電后，24小時內(nèi)沒有及時補(bǔ)充充電。

④不能定期過充電或經(jīng)常充電不足，在活性物質(zhì)中或多或少殘留一部分未能還原的硫酸鉛。

⑤在充電不足的情況下，電池大電流工作，會加劇電池的硫酸鹽化。

⑥環(huán)境溫度過高或過低對蓄電池性能都有影響。例如，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)熱，隨溫度每增加10度，鹽化速率呈2倍增長。在充電期間，如外界溫度高，當(dāng)電池的溫度達(dá)75度時，內(nèi)阻會增

大，致使充電不足情況發(fā)生。一般情況下，充電達(dá)100%時，電解液的比重是1.27左右，這時候的電解液凝固溫度是零下83華氏；當(dāng)比重在1.2左右時，凝固溫度是零下17華氏；若比重在1.14時（也稱*放電），這時僅在8華氏就凝固。

鳳凰蓄電池保證電源環(huán)境溫度
電池可供使用的容量與環(huán)境溫度密切相關(guān)。一般情況下，電池的性能參數(shù)都是室溫為20℃條件下標(biāo)定的，當(dāng)溫度低于20℃時，蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度高于20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達(dá)到標(biāo)稱容量的60％左右?？梢姕囟鹊挠绊懖豢珊鲆?。
當(dāng)然，要延長電池組的使用壽命不但在維護(hù)使用上要注意，而且在選擇時就應(yīng)充分考慮負(fù)載特性（電阻性、電感性、電容性）及大小。不要長期使電池處于過度輕載運(yùn)行，以免電池放電電流過小導(dǎo)致電池
鉛酸蓄電池相對鋰電池性能更可靠、穩(wěn)定
在手機(jī)、筆記本電腦和其他電子產(chǎn)品所使用的電池中，每5001000萬粒電池會有1例出現(xiàn)類似的
情形--這意味著火災(zāi)發(fā)生的可能性。“盡管這是小概率事件，但一旦發(fā)生，后果將是災(zāi)難性的。
雖然鋰離子電池目前是當(dāng)今*的理想化學(xué)能源，與蓄電池相比，鋰離子電池在能量密度、
循環(huán)壽命、環(huán)保等方面占盡優(yōu)勢，但就其產(chǎn)業(yè)化來說價(jià)格和安全性能方面有著致命缺點(diǎn)。短路或內(nèi)部
出現(xiàn)的各種損毀可能會導(dǎo)致新一代鋰電池出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，這個在電子產(chǎn)品中普遍存在的問題可能
會給電動車帶來災(zāi)難性的后果。
在性價(jià)比方面，鋰電池遠(yuǎn)不如鉛酸電池。在電池領(lǐng)域，鉛酸蓄電池優(yōu)勢明顯：技術(shù)成熟、
性能穩(wěn)定、價(jià)格便宜、擁有超高的性價(jià)比話語權(quán)。2005年，鉛酸蓄電池的年銷售額為247億美元
，美國年產(chǎn)量達(dá)105億美元，占產(chǎn)量的1/3。在日本，鉛酸蓄電池的從業(yè)人員達(dá)幾十萬，年創(chuàng)效
益達(dá)數(shù)百億美元。鉛酸蓄電池現(xiàn)為世界上產(chǎn)量大的電池產(chǎn)品，生產(chǎn)量占全部電池總量的50%，占
充電電池的70%，是當(dāng)代社會*的產(chǎn)品，既便是歐美日等世界上發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，
今也仍大量生產(chǎn)和使用鉛酸蓄電池。

菲尼克斯蓄電池在國內(nèi)的電池行業(yè)中是一個很不錯的產(chǎn)品，從各位的消費(fèi)者的評價(jià)中可以知道它的使用壽命還有穩(wěn)定性都是會比較讓我們滿意。
目前可見在各個市場中可以聽到有關(guān)對菲尼克斯蓄電池的不好，其實(shí)大家買到的是假冒產(chǎn)品，所以希望朋友們可以在購買菲尼克斯蓄電池時可以先看好它的經(jīng)銷商，不要沒有認(rèn)準(zhǔn)和想要便宜的情況下買到對我們無利的電池，這樣不僅對菲尼克斯蓄電池公司是一種危害，對大家來說也是一件很不好的事情。在朋友們認(rèn)準(zhǔn)了經(jīng)銷商的菲尼克斯蓄電池是可以選擇的，只要大家到正規(guī)的商店中一般購買到的都是正規(guī)的，不要貪圖一些小便宜到不正規(guī)的地方去購買那些假冒的產(chǎn)品，讓我們一起來好好的面對菲尼克斯蓄電池的好，他是事實(shí)上朋友們的對象的，不會讓大家失望。
菲尼克斯蓄電池的重要作用：
菲尼克斯蓄電池在機(jī)房和公司中現(xiàn)在已經(jīng)是很常用的產(chǎn)品了，蓄電池分為很多種，在機(jī)房中我們用到的是儲能型免維護(hù)蓄電池為常見，我們配備蓄電池的設(shè)備主要有UPS電源、EPS電源、直流屏等。一般情況都是選擇單只電壓為12V的，為什么我們要選擇12V的電池呢？為什么不選擇2V或者6V的呢、是不是不可以使用呢？當(dāng)然不是的，用12V的電池可以方便連接與日后的使用維護(hù)方便，例如；一臺直流屏上一般情況下需要216V的直流電壓，用12V的電池需要18只串聯(lián)就可以了，如果用2V的那需要的電池?cái)?shù)量就得108只，把這108只蓄電池進(jìn)行串家應(yīng)該可以想象到他的麻煩性了，同時給日后的維護(hù)也帶來不必要的麻煩。菲尼克斯蓄電池在設(shè)備中當(dāng)?shù)仄鸬降淖饔弥匾獑幔枰M(jìn)行認(rèn)真地選擇嗎？我們就來簡單說一下。菲尼克斯電池在UPS電源、EPS電源、直流屏等設(shè)備中是*的一部分，更是不容忽視的一部分，一旦菲尼克斯電池出現(xiàn)故障斷電之后就得不到任何保障了，一般24AH以上蓄電池壽命在3-5年根據(jù)使用環(huán)境和電池的質(zhì)量的不同而定，為了安全起見建議三年更換一次，如果是的電池就另說了，的正常情況下使用八年不會有問題的。我們經(jīng)常用到蓄電池是不是選擇蓄電池只要是免維護(hù)的選擇好容量就可以了呢 ，當(dāng)然也不是的、蓄電池也同樣分為三六九等的，先根據(jù)自己斷電之后想要延時的時間計(jì)算好需要多大容量的電池，當(dāng)然，不會計(jì)算直接問供應(yīng)商就可以了，選擇好電池的容量就要選擇電池的等級了，自己想要好的還是一般的還是便宜的（便宜的說白了就是次的了），那就要根據(jù)自己的預(yù)算成本來定了。便宜的電池就多了去了，千變?nèi)f化啥牌子都有，大家可要小心選購嘍，建議大家不要太貪圖便宜了，一些小廠家出來的電池容量不足的，電池里邊添加其他不屬于電池里的東西配重的都是有的，那個東西真會出問題的哦。推薦菲尼克斯蓄電池！

鳳凰蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，直壽命終止。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深度放電，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電。
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚無法修復(fù)。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
鳳凰蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，也應(yīng)每隔15天左右對電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時自放電電量的損失。
充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池能接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時應(yīng)盡可能防止過充電。
電動汽車蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長鳳凰蓄電池的使用壽命。
鳳凰蓄電池失效可能有多種原因造成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)脫落、極板軟化等等，接下來將一一為大家介紹和分析。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。
導(dǎo)致鳳凰蓄電池充電發(fā)熱的另一個原因就是硫化，硫化直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加，這就進(jìn)一步造成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴(yán)重的電池，熱失控發(fā)生的機(jī)率很大。
為了增加鉛酸蓄電池的容量，目前電動車鉛酸蓄電池電池的極板數(shù)量普遍采用增加極板方式，這就導(dǎo)致隔板相對比其他電池的隔板薄一些，負(fù)極板的硫酸鉛結(jié)晶長大，充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路，這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋“。
不少鳳凰蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結(jié)果，但是，對于串連鉛酸蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會出現(xiàn)過放電，形成鉛酸蓄電池硫化。
目前我國廢舊鉛蓄電池回收過程并不規(guī)范。依據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國廢舊鉛蓄電池大量流失，不僅導(dǎo)致環(huán)境污染問題，每年國家稅收的損失也很嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于這些非法鉛回收企業(yè)逃避納稅，每年造成稅收損失近29億元。而且由于不規(guī)范回收，我國每年有10-20噸鉛以多種形態(tài)流失并進(jìn)入自然環(huán)境，對環(huán)境造成較大危害。
鳳凰蓄電池公司目前利用全國25家子分公司的幾千個銷售網(wǎng)點(diǎn)，通過鳳凰的銷售和物流網(wǎng)絡(luò)，在做到自身規(guī)范回收的同時，為行業(yè)企業(yè)搭建出“以舊換新、逆向物流”的回收體系。同時，鳳凰集團(tuán)還建立了一整套價(jià)格聯(lián)動機(jī)制，不僅保證廢舊電池回收來源，還保證每個回收網(wǎng)點(diǎn)都能有足夠的利潤空間，從而提高各網(wǎng)點(diǎn)對廢舊電池回收的積極性。
此外，鳳凰集團(tuán)除了通過與再生鉛企業(yè)進(jìn)行合作，規(guī)范廢舊電池的回收過程和回收渠道，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的整合外，還以技術(shù)為突破點(diǎn)，不斷研發(fā)出“原子經(jīng)濟(jì)法鉛回收”等更加“節(jié)能環(huán)保”、“節(jié)能減排”的鉛回收技術(shù)。2013年，鳳凰集團(tuán)研究院就與北京化工大學(xué)進(jìn)行合作，正式成立了“原子經(jīng)濟(jì)法鉛回收項(xiàng)目”小組；2014年4月，“原子經(jīng)濟(jì)法鉛回收項(xiàng)目”通過國內(nèi)專家的聯(lián)合鑒定；2015年年末，該項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)示范生產(chǎn)試驗(yàn)線階段。目前，該項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化已箭在弦上。
從目前來看，對廢舊鉛電池進(jìn)行“安全綠色”回收，不僅是企業(yè)社會責(zé)任的延伸，也是推動鉛蓄電池行業(yè)循環(huán)發(fā)展的重要一環(huán)。

鳳凰蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部；
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命；
5、性能高：
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運(yùn)輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸；
8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠： 鳳凰蓄電池*的性能，超長的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。
特點(diǎn)：1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)。
2、內(nèi)部無游離的液體存在，無內(nèi)部短路的可能。
3、電解質(zhì)濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。
4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補(bǔ)充電。

鳳凰蓄電池GFM-400 2V400AHEPS儲能電池

韓國鳳凰蓄電池天津辦事處

硫酸鹽化的危害

正常的鉛蓄電池在放電時形成的硫酸鉛，充電時比較容易地轉(zhuǎn)化為鉛和氧化鉛。如果電池使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足或過放電，負(fù)極上就會逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)的方法充電很難還原，要求充電電壓很高，由于充電時充電接受能力很差，大量析出氣體。這種現(xiàn)象通常發(fā)生在負(fù)極，被稱為不可逆硫酸鹽化。它引起蓄電池容量下降，甚成為蓄電池壽命終止的原因。輕微的電池硫酸鹽化，會降低電池的容量，電池內(nèi)阻增加，嚴(yán)重時則電極失效，充不進(jìn)電。輕微的電池硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復(fù)，嚴(yán)重時采用一般的充電方法是不能夠恢復(fù)容量的。