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復(fù)華蓄電池6-GFM-40 12V40AH性能及技術(shù)參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-06-10 16:29:50瀏覽次數(shù):246

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 197*165*170
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽(yáng)能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
復(fù)華蓄電池6-GFM-40 12V40AH性能及技術(shù)參數(shù)
應(yīng)用范圍:
太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能,風(fēng)光互補(bǔ)工程;
電信、移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、鐵道、機(jī)場(chǎng)等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源;
艦船、海事等備用電源;海洋信號(hào)與航標(biāo);
石化系統(tǒng)備用電源;
UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

復(fù)華蓄電池6-GFM-40 12V40AH性能及技術(shù)參數(shù)

 

產(chǎn)品詳情

是否進(jìn)口

產(chǎn)地

上海

復(fù)華蓄電池

化學(xué)類型

鉛酸蓄電池

電壓

12V

訂貨號(hào)

63252

荷電狀態(tài)

免維護(hù)蓄電池

電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)

閥控式密閉蓄電池

額定容量

12V40AH

外型尺寸

齊全mm

產(chǎn)品認(rèn)證

泰爾

適用范圍

UPS蓄電池

是否跨境貨源

可售賣地

全國(guó)

類型

儲(chǔ)能用蓄電池

型號(hào)

6-GFM-40

貨號(hào)

85965

復(fù)華蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下幾點(diǎn):
檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)。
當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

復(fù)華蓄電池使用環(huán)境:

避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
使用的充電器在的條件下充電,否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),請(qǐng)安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會(huì)引起傷害。
將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。
應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí),請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤,且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤,否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,某些情況下還會(huì)傷人。

復(fù)華蓄電池6-GFM-40 12V40AH性能及技術(shù)參數(shù)

 

 

若何檢測(cè)復(fù)華蓄電池組中的落伍單節(jié)

     電信基站發(fā)生“掉站”事情,一樣平常有幾方面的緣故原由,為了削減這類事情發(fā)生發(fā)火,通訊一小塊接納過(guò)得多對(duì)策,但生效不大。在構(gòu)成“掉站”變亂的諸多成分中,電池組中單節(jié)容量不平衡性是主要起因。這里就電池組中落伍電池檢測(cè)妙技和實(shí)施條件加以簡(jiǎn)介。有效檢測(cè)手藝的接納,可大幅度削減“掉站”事件,提拔裝備的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)。

 

基站復(fù)華蓄電池供電的容量分派相干

復(fù)華蓄電池組不克不及正常供電時(shí),一般為因?yàn)殡姵亟M中有落后單節(jié)造成的。按照現(xiàn)行電池容量上限是80%的標(biāo)準(zhǔn),基站蓄電池的供電容量用于通訊運(yùn)用的只有40~50%擺布,交流電停電后,當(dāng)蓄電池保有容量在80~90%時(shí),蓄電池組的端電壓很快消沉到標(biāo)稱電壓48V,有效供電電壓只有2V。從圖中可見(jiàn),有用供電電壓只需一個(gè)電池的標(biāo)稱電壓2V。若是電池組中有一個(gè)失效單節(jié)電池,就會(huì)很快形成“掉站”。在幾年的實(shí)際容量恢復(fù)工作中,通信局部下線的電池,通常一組電池只需1~2個(gè)失效電池。若是不能及時(shí)檢測(cè)出掉隊(duì)單節(jié),為了包管通信電源的靠得住性,就要整組變動(dòng)理士蓄電池,這不僅增大了電池維護(hù)任務(wù)量,況且會(huì)造成少量電池被誤報(bào)廢,而今許多單元就處于這類狀態(tài)。  

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