友聯(lián)蓄電池VT1212 12V12AH價(jià)格參數(shù)
韓國(guó) unio 電池誕生于1977年,1983年家通過(guò)韓國(guó)電信KOREANPTT電池質(zhì)量認(rèn)可和美國(guó)UL安全認(rèn)證,為1986年亞運(yùn)會(huì)及88年漢城奧運(yùn)會(huì)備用電源。unio BATTERY CORPORATION,隨業(yè)務(wù)發(fā)展,unio電池先后在韓國(guó)、印度、中國(guó)、 伊朗等國(guó)家建立了生產(chǎn)基地。其中國(guó)大陸生產(chǎn)基地是中國(guó)生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA Battery)的中韓合資企業(yè),主要生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備。并擁有健全的ISO9001-2000質(zhì)量保證體系。
產(chǎn)品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規(guī)格,年產(chǎn)百萬(wàn)只電池,其中80%出口海外。unio電池于1988年登陸中國(guó)大陸。廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力等系統(tǒng),在中國(guó)主要城市均有營(yíng)銷處,注冊(cè)商標(biāo)unio(友聯(lián)〕。
2008年6月投資建設(shè)清遠(yuǎn)新工廠,于當(dāng)年年底實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),提高了unio電池的產(chǎn)能。
電池是將化學(xué)能或物理能直接變成電能的儲(chǔ)能裝。可分為化學(xué)電源和物理電源兩大類?;瘜W(xué)電源包括一次電池和二次電池(即蓄電池)兩類,前者只能一次性使用,如手電筒用的鋅錳電池;后 者可反復(fù) 充放電多次使用,如鉛酸蓄電池,鎘鎳電池,氫鎳電池等。
隨世界工業(yè)的迅速發(fā)展和電子計(jì)算機(jī)化,備用電源的需求日益擴(kuò)大,相應(yīng)推動(dòng)了電池工業(yè)的發(fā)展。在 眾多電池種類中,迄今技術(shù)成熟,應(yīng)用廣泛的是鉛酸蓄電池,尤其是七十年代以來(lái)密封鉛酸電池的研制成功,其應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛,成為許多行業(yè)用戶選電池?,F(xiàn)代密封鉛酸蓄電池具有*密封,無(wú)需補(bǔ)加水維護(hù),體積小,比能量高不腐蝕設(shè)備及不污染環(huán)境,安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

2V系列(電訊、電力)電池規(guī)格 | 規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | MX021000 | 2V | 100 | 106 | 170 | 330 | MX021200 | 2V | 120 | 106 | 170 | 330 | MX021500 | 2V | 150 | 106 | 170 | 330 | MX022000 | 2V | 200 | 106 | 170 | 330 | MX022500 | 2V | 250 | 150 | 170 | 330 | MX023000 | 2V | 300 | 150 | 170 | 330 | MX024000 | 2V | 400 | 241 | 171 | 330 | MX025000 | 2V | 500 | 241 | 171 | 330 | MX026000 | 2V | 600 | 241 | 171 | 330 | MX027000 | 2V | 700 | 382 | 171 | 330 | MX028000 | 2V | 800 | 382 | 171 | 330 | MX029000 | 2V | 900 | 471 | 171 | 330 | MX0210000 | 2V | 1000 | 471 | 171 | 330 |
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友聯(lián)12V60AH蓄電池VT1260報(bào)價(jià)/價(jià)格/參數(shù)
常規(guī)用于儲(chǔ)能的電容器不同,超級(jí)電容器容量可達(dá)到法拉甚千法拉級(jí)別,既具有充電電池的高能量密度特性,又有電容器的高功率密度特性,是一種高效、實(shí)用、綠色的能量存儲(chǔ)器件。表1 示出超級(jí)電容器、儲(chǔ)能電容器以及電池的性能比較。與普通電容器和電池相比,超級(jí)電容器不僅無(wú)污染、免維護(hù)、環(huán)保效益明顯,而且還具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)功率密度高。
超級(jí)電容器的功率密度可達(dá)到10 kW/kg左右,為電池的十倍到百倍,可以在短時(shí)間內(nèi)釋放幾百到幾千安培的電流,非常適合用于在短時(shí)間內(nèi)輸出高功率的場(chǎng)合。
(2)充電速度快。
超級(jí)電容器充放電是一種雙電層充放電的物理過(guò)程或電極物質(zhì)表面快速可逆的電化學(xué)過(guò)程,可以采取大電流充電方式,在幾十秒到數(shù)分鐘內(nèi)完成充電。在當(dāng)前的技術(shù)水平下,蓄電池的充電需要數(shù)小時(shí)才能完成,即使采用快速充電也需幾十分鐘。
(3)使用壽命長(zhǎng)。
超級(jí)電容器充放電過(guò)程中發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)可逆性好,循環(huán)充放電次數(shù)理論值為無(wú)窮,實(shí)際可達(dá)100 000次,比電池的壽命高10~100倍。
(4)低溫性能*。
超級(jí)電容器充放電過(guò)程中發(fā)生的電荷轉(zhuǎn)移大部分在電極活性物質(zhì)表面進(jìn)行,所以容量隨溫度的降低而衰減的量非常小;而電池在低溫下容量衰減幅度可高達(dá)70%.
電能質(zhì)量問(wèn)題往往具有出現(xiàn)率高、持續(xù)時(shí)間短等特點(diǎn),因此應(yīng)用超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行快速補(bǔ)償是一種理想的技術(shù)方案。


韓國(guó)友聯(lián)蓄電池存放要求:
1.存放環(huán)境應(yīng)干燥、清潔,不受陽(yáng)光直射。
2.存放位置應(yīng)遠(yuǎn)離火源或易于產(chǎn)生火花的物體。
3.存放環(huán)境溫度為-10℃~45℃。02
4.電池存放應(yīng)避免具有腐蝕性的物品和氣體靠近。
5.在電池存放期間,當(dāng)存放環(huán)境溫度在-10℃~30℃內(nèi),應(yīng)每隔6個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ) 充充電;當(dāng)存放環(huán)境溫度在31℃~45℃內(nèi),應(yīng)每隔3個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。
6.長(zhǎng)保存時(shí)間(擱置壽命)不能超過(guò)18個(gè)月。
unio電池的應(yīng)用范圍
浮充使用
不間斷電源UPS系統(tǒng)
程控電話/移動(dòng)通訊
電力直流電源
鐵路系統(tǒng)
微波通訊
應(yīng)急照明安全系統(tǒng)
太陽(yáng)能等儲(chǔ)能系統(tǒng)
循環(huán)使用
便攜式電器
應(yīng)急燈
電動(dòng)玩具工具
攝影/照相器材
醫(yī)療器材
個(gè)人PC機(jī)

友聯(lián)電池的放電特性 |
1)電流的影響 放電電流越大,電池利用率越低,相應(yīng)容量降低。不同放電率下電池的放電曲線如下: |
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2)溫度的影響 溫度對(duì)電池容量有顯著的影響,溫度降低,電池容量下降,請(qǐng)參考曲線圖。 |
友聯(lián)蓄電池VT1212 12V12AH價(jià)格參數(shù)
保養(yǎng)方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電,電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,堵塞電離子通道,
造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí),應(yīng)每月充電一次,以延長(zhǎng)電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗(yàn)。在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、
極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。
3.勿大電流放電。電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí),好用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶,
從而損害電瓶極板的物理性能。
4.掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),
電瓶很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象,導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次佳,
實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬。電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟,
直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
開路電壓
電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時(shí)(即沒(méi)有電流通過(guò)兩極時(shí))電池的正極電極電勢(shì)與
負(fù)極的電極電勢(shì)之差。電池的開路電壓用V開表示,即V開=Ф+-Ф-,其中Ф+、Ф-分別為電池的正負(fù)極電極電位。電池的開路電壓,
一般均小于它的電動(dòng)勢(shì)。這是因?yàn)殡姵氐膬蓸O在電解液溶液中所建立的電極電位,通常并非平衡電極電位,而是穩(wěn)定電極電位。
一般可近似認(rèn)為電池的開路電壓就是電池的電動(dòng)勢(shì)。
內(nèi)阻
電池的內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。
由于內(nèi)阻的存在,電池的工作電壓總是小于電池的電動(dòng)勢(shì)或開路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù),在充放電過(guò)程中隨時(shí)間不斷變化(逐漸變大),
這是因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)的組成,電解液的濃度和溫度都在不斷的改變。歐姆內(nèi)阻遵守歐姆定律,極化內(nèi)阻隨電流密度增加而增大,
但不是線性關(guān)系。常隨電流密度增大而增加。
內(nèi)阻是決定電池性能的一個(gè)重要指標(biāo),它直接影響電池的工作電壓,工作電流,輸出的能量和功率,對(duì)于電池來(lái)說(shuō),其內(nèi)阻越小越好。