NPP蓄電池NPG2-3000 2V3000AH應(yīng)急后備電池

 廣州市耐普電源有限公司是一家專業(yè)從事鉛酸蓄電池和移動(dòng)電源的研究、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)。工廠注冊(cè)資金一千萬(wàn),總投資額過(guò)億元，占地面積八萬(wàn)平方米，建筑面積五萬(wàn)平方米。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、太陽(yáng)能蓄電池和移動(dòng)電源等十多個(gè)系列的電源產(chǎn)品，產(chǎn)品。

   公司高度關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)的控制,從原材料到成品都實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，確保每一個(gè)電池出廠時(shí)都能達(dá)到*的質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)。相繼通過(guò)質(zhì)量管理體系*，歐盟CE認(rèn)證以及美國(guó)UL認(rèn)證等。

蓄電池屬于損耗品，一般來(lái)講，蓄電池的使用壽命在3年左右，用的好的話可以到5到6年，現(xiàn)在車上用的都是免維護(hù)電瓶，壞了只能更換，無(wú)法維修。一個(gè)好點(diǎn)的電瓶?jī)r(jià)格不低，因此適當(dāng)延長(zhǎng)電瓶使用壽命，就是在節(jié)省開(kāi)支。但是一些不良的用車習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致電瓶的使用壽命減短。那么，如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命呢？

對(duì)于延長(zhǎng)電瓶使用壽命的方法很簡(jiǎn)單，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態(tài)，若這點(diǎn)不好做到，那就盡量減少不必要的放電，車輛熄火后不要聽(tīng)收音機(jī)、看電影、給手機(jī)充電等，車輛加裝的定位系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等，盡量去4S店或正規(guī)地點(diǎn)加裝，以防漏電。

頻繁的短途駕駛會(huì)加速蓄電池的損耗，由于頻繁的短距離行駛，發(fā)電機(jī)不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池饋電。假如平時(shí)車輛就在市區(qū)上下班使用，建議每5000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程。讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電！

有很多就是因?yàn)榧友b的東西質(zhì)量不合格，導(dǎo)致漏電，盡而導(dǎo)致電瓶虧電打不著火。保險(xiǎn)點(diǎn)的做法是加裝完之后，去4S店做一個(gè)漏電檢測(cè)，看是否漏電。若車輛需長(zhǎng)時(shí)間停放，盡量找個(gè)扳手拆掉電瓶的負(fù)極。

車輛長(zhǎng)時(shí)間停放同樣會(huì)損壞電池，蓄電池在不使用的情況下也有會(huì)少量的消耗，車輛停放2個(gè)月以上，很有可能會(huì)造成電量耗盡，導(dǎo)致?lián)p壞。建議每15天啟動(dòng)車輛一次，讓發(fā)電機(jī)給蓄電池充電！

 
如何防備耐普NPP蓄電池鼓脹
1、操控好電壓、電流。上面說(shuō)過(guò)，過(guò)大電壓或電流簡(jiǎn)略導(dǎo)致蓄電池鼓漲，所以要操控好電壓、電流。
2、盡量操控好充電時(shí)間，不讓充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，避免過(guò)充。
3、選用較好的充電機(jī)或許常常檢查主張機(jī)上的發(fā)電機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)檢修或替換，避免構(gòu)成蓄電池鼓漲。
4、在充電進(jìn)程中，要保證各接線點(diǎn)結(jié)實(shí)，因?yàn)榻泳€點(diǎn)松動(dòng)的話會(huì)發(fā)作火花，這就為蓄電池鼓漲構(gòu)成了危險(xiǎn)。
5、通氣孔保證及時(shí)疏通。在往常的保護(hù)保養(yǎng)中，及時(shí)收拾蓄電池周圍的雜質(zhì)。
6、提前檢查耐普NPP蓄電池外殼是否有裂縫、電解液是否滲漏。因?yàn)殡娊庖阂坏B漏，其有或許會(huì)浸透到電纜或電路中，然后構(gòu)成連電現(xiàn)象，發(fā)作火花。
7、及時(shí)清掃蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化。蓄電池內(nèi)部短路會(huì)發(fā)作火花，然后引爆氫氧混合氣體，而電極板硫化則會(huì)使得蓄電池內(nèi)部發(fā)作許多氣體。所以，往常我們應(yīng)該及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)部是否短路，是否有硫化現(xiàn)象。
8、阻止在蓄電池的正負(fù)極柱上用金屬物如電纜等打火，這樣簡(jiǎn)略引起空氣重的氫氧氣體發(fā)作爆破，嚴(yán)峻者甚會(huì)危害到人身安全。
9、檢修用電設(shè)備時(shí)應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃?xì)怏w清掃，因?yàn)樵跈z修用電設(shè)備時(shí)，難免會(huì)發(fā)作火花或許是導(dǎo)致蓄電池有較大電流發(fā)作，而這也是一大安全危險(xiǎn)。
10、及時(shí)檢查電解液量的多少及密度。這樣會(huì)在很大程度上保護(hù)蓄電池，避免蓄電池鼓漲。
11、起動(dòng)主張機(jī)時(shí)，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間接連起動(dòng)。
引起爆破的三種原因：
1、耐普NPP蓄電池內(nèi)壓過(guò)高引起蓄電池殼爆破
由鉛酸蓄電池作業(yè)原理知道蓄電池充電進(jìn)程中，尤其是充電晚期因?yàn)檫^(guò)度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)峻硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分許多蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔阻塞，因?yàn)闅怏w太多來(lái)不及溢出，
蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓到達(dá)必定壓力會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他單薄處爆裂，這是一種物理進(jìn)程。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)作爆裂，爆裂方位坐落槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力會(huì)合的邊角處。
2、氫氣遇明火構(gòu)成的蓄電池爆破
H2和O2混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。假設(shè)過(guò)充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆破規(guī)劃之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積爆破極*，
遇到明火就會(huì)構(gòu)成爆破，這是一種化學(xué)反應(yīng)。
研討發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆破屬于支鏈爆破反應(yīng)。此類爆破太多發(fā)作在過(guò)充電情況下，假設(shè)耐普NPP蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，蓄電池的爆破幾率較高。一個(gè)合格的蓄電池在正常的運(yùn)用條件下不會(huì)發(fā)作自發(fā)熱爆破反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v，
柴油車高于28.8V，在火種一同存在的條件下，或許發(fā)作爆破現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)蓄電池爆破的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)峻的過(guò)充電狀況。
3、因?yàn)樾铍姵嘏艢饪鬃枞?，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池轟動(dòng)，極柱接線不牢發(fā)作火花，然后構(gòu)成爆破。
防備耐普NPP蓄電池爆破的辦法：
1、操控充電量，不過(guò)充電，以削減氣體析出量。充電室內(nèi)禁止明火，堅(jiān)持通風(fēng)。
2、充電中，接線點(diǎn)要牢靠，不因松動(dòng)發(fā)作火花。
3、運(yùn)用中選用低壓恒壓充電，析氣量少。
4、防備蓄電池外殼裂縫、電解液浸透。
7、常常檢查蓄電池小塞德排氣孔，堅(jiān)持排氣孔疏通。
8、操控好蓄電池的液面，保證液面在規(guī)矩規(guī)劃內(nèi)，電解液不得外溢。
9、蓄電池端子聯(lián)接線頭應(yīng)有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力，并在聯(lián)接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔，避免發(fā)作的火花進(jìn)入耐普NPP蓄電池內(nèi)部，點(diǎn)著可燃?xì)怏w。
5、泊車拆裝卸蓄電池時(shí)應(yīng)在泊車后可燃混合氣體主動(dòng)排完再拆，拆時(shí)先拆負(fù)極線，后拆正極線，裝蓄電池時(shí)則相反次序，不然有或許發(fā)作蓄電池的爆破。
6、要堅(jiān)持蓄電池上蓋干燥、清潔。

電瓶用到2年之后，去4S店做保養(yǎng)時(shí)，每次都讓維修技師檢測(cè)一下電瓶，4S店由專門檢測(cè)電瓶好壞的電瓶檢測(cè)儀，電瓶壞了的話及時(shí)更換，做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防。

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