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PT2G系列
智能傳感器系統(tǒng)
為了
渦輪增壓器轉(zhuǎn)速
第二代
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
詢價請?zhí)峁浩放?型號+數(shù)量+公司名稱
可Q：300 855 8509 或VX 186 1729 4051
ACAM傳感器
ACAM傳感器
PICOTURN®是一種用于測量渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)。它的功能原理是1兆赫茲脈沖感應(yīng)和渦流判別
帶有一個螺線管傳感器，該螺線管傳感器通過一個孔安裝在壓縮機殼體中。的
傳感器一一檢測并計算壓縮機葉片。
與光學(xué)檢測相比，這種感應(yīng)方法得益于其缺乏
對灰塵，油和灰塵敏感。與磁化螺母方法相比，
PICOTURN系統(tǒng)更安全，因為無需擔(dān)心螺母會松動和破壞
充電器和引擎。與競爭對手的*模擬電感相比
葉片計數(shù)系統(tǒng)，全數(shù)字PICOTURN裝置堅固耐用，可靠，
使用簡單，非常劃算。
自2001年以來，PICOTURN初的“第/一代”產(chǎn)品已在原型方面證明了其優(yōu)勢
車輛和發(fā)動機測試臺上。它已成功用于乘用車和
在商用車中。由分立的電子組件組成，已開發(fā)
一直持續(xù)改進到第六版（“ PTBM-V6”）。繼續(xù)
改進，有必要通過創(chuàng)建一個
CMOS集成電路（“芯片”或“ ASIC”），由于使用了該芯片，
開發(fā)了PICOTURN第二代（“ PT2G”）。
在PT2G中，部分遠程電子設(shè)備現(xiàn)已放置在傳感器附近
引擎蓋下的機身。因此，電纜的長度和盒子的位置
不再是一個問題。乘用車工程師現(xiàn)在可以將箱子放在后備箱中，
而商用車工程師現(xiàn)在可以使用10米長的電纜并將其環(huán)繞
機艙鉸鏈。
這種新的第二代系統(tǒng)的另一個優(yōu)勢是豐富的接口
可以減少所需設(shè)備和電纜的數(shù)量。這在以下方面特別有用
汽車。在雙渦輪機環(huán)境中使用時，可能會出現(xiàn)一些*的解決方案。
對于許多客戶而言是有利的（即直接將傳感器元件連接到提供兩個或更多進入通道的市售頻率計數(shù)器）。這種
柜臺解決方案價格昂貴，因此大多數(shù)客戶可能更喜歡
ACAM提供的廉價，的PICOTURN護發(fā)素盒。測量鏈
然后將包括傳感器元件，盒子和兩根信號電纜以及一根電源電纜?？商娲?，可以使用結(jié)合了供應(yīng)線的組合電纜。一種
然后將使用“ combi連接器”代替仍然存在的第/一代配給系統(tǒng)的BNC連接器。此外，客戶將選擇
脈沖編碼，模擬電壓編碼或字母數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸出（對于字母數(shù)字，
選擇盒子的“ RS-232”版本）。
和以前一樣，傳感器螺線管裝在一個M5螺紋套筒中，有兩個不同
節(jié)距和各種長度可供選擇。與早期的第/一代版本（PTBM-V1
到V6），第二代系統(tǒng)不再與早期組件兼容。
第/一代和第二代組件必須分別處理。傳感器放置
并且系統(tǒng)操作總體上保持不變。
系統(tǒng)組成
AMP Superseal連接器
ASIC成型體
內(nèi)部的電子基礎(chǔ)
鐵氟龍涂層，雙層
屏蔽信號線
具有M5P0.8（或普通）或M5P0.5（細間距）的傳感器主體
螺紋，各種長度