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鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣在線連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放改造，既是大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要組成部分，同時(shí)又能夠倒逼鋼鐵行業(yè)技術(shù)變革，使生產(chǎn)工藝向清潔高效方向調(diào)整，產(chǎn)能向環(huán)境承載力更強(qiáng)地區(qū)轉(zhuǎn)移。黃導(dǎo)表示，鋼鐵企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要性和必要性；要準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略與路徑，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

鋼鐵行業(yè)作為支撐制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，應(yīng)*實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。“增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品科技含量是我國(guó)鋼鐵行業(yè)由鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一招，要將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中。”黃導(dǎo)表示。

“鋼鐵實(shí)現(xiàn)超低排放改造，大氣治理技術(shù)與裝備也應(yīng)是高質(zhì)量的。”黃導(dǎo)指出，“鐵前工序能耗占鋼鐵工序的70%以上，其二氧化硫、氮氧化物排放量約占鋼鐵工藝全流程排放量的2/3，主要污染物排放占比高。焦化、燒結(jié)工序是鋼鐵行業(yè)污染物排放治理的主要難點(diǎn)，需要更多突破性的創(chuàng)新治理技術(shù)來(lái)解決。”

黃導(dǎo)建議，鋼鐵企業(yè)應(yīng)采取清潔生產(chǎn)技術(shù)，從源頭減少燒結(jié)（球團(tuán)）焙燒煙氣污染物產(chǎn)生量，如選用低硫礦、低硫煤、低氮煤，采用燒結(jié)焙燒煙氣循環(huán)技術(shù)、燒結(jié)機(jī)新型密封技術(shù)及低溫?zé)Y(jié)技術(shù)等。同時(shí)，他透露，為全面落實(shí)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作，促進(jìn)先進(jìn)環(huán)保技術(shù)在中國(guó)鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)一步創(chuàng)新應(yīng)用和推廣，鋼協(xié)正在組織開(kāi)展鋼鐵行業(yè)超低排放改造工程技術(shù)案例的征集匯編工作，并著手開(kāi)展*委托的典型鋼鐵企業(yè)超低排放改造評(píng)估以解決主要技術(shù)難點(diǎn)及問(wèn)題。

實(shí)施超低排放可能帶來(lái)的新問(wèn)題

黃導(dǎo)提醒，鋼鐵企業(yè)要警惕實(shí)施超低排放可能帶來(lái)的新問(wèn)題及難點(diǎn)。

一是超低排放有利于鋼鐵行業(yè)大氣污染物外排總量大幅縮減，但在一定程度上增加脫硫灰、脫硝催化劑等固廢產(chǎn)生量，且對(duì)這些固廢尚未有較好的技術(shù)手段和處置渠道進(jìn)行深度處理。對(duì)這些固廢處置不當(dāng)是否會(huì)產(chǎn)生二次污染、是否會(huì)造成污染物轉(zhuǎn)移，尚需進(jìn)一步深入研究。如果采用活性炭脫硫脫硝一體化技術(shù)實(shí)施超低排放改造，那么，對(duì)活性炭二次利用也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更多的技術(shù)研究，不斷拓寬對(duì)固廢物資的處置渠道。

鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣在線連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)