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提升池、均質(zhì)罐、污油罐廢氣VOCs濃度高、氣量小，目前多數(shù)企業(yè)將這些廢氣通過隔油池或氣浮池緩沖處理再進催化氧化裝置。在SWAT-2工藝中，這些廢氣先經(jīng)過低溫柴油吸收回收油氣并將有機物濃度(含甲烷)降到爆炸下限以下，再進“脫硫及總烴濃度均化-催化氧化”處理，雖然投資有所增加，但既回收了油氣，又提高了安全性。

空氣稀釋/緊急放空線有兩個功能，一是在風(fēng)機2的抽吸作用下向廢氣中引入稀釋空氣，使進入風(fēng)機2的混合氣體有機物濃度低于爆炸下限的50%;二是在催化氧化裝置停車時廢氣通過該管線應(yīng)急排放。

風(fēng)機3前的稀釋空氣，一是用于催化氧化裝置啟動，二是將廢氣有機物濃度稀釋到爆炸下限的25%以下，三是用于裝置緊急停車時的系統(tǒng)吹掃。

2016年1月，采用SWAT-1工藝，在青島石化污水處理場建成投產(chǎn)國內(nèi)外首套高濃度、低濃度廢氣處理聯(lián)合裝置，高濃度廢氣量為5 000m3?h，主要來自污水處理場提升池、隔油池、氣浮池，此外還有酸性水罐、芳烴罐等廢氣低溫柴油吸收裝置尾氣;低濃度廢氣量為4 000m3/h，來自堿渣中和廢水生化曝氣池。聯(lián)合裝置運行數(shù)據(jù)見表5，凈化氣符合GB 31570標(biāo)準(zhǔn)要求。

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