一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡通訊技術，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并

煉鋼電爐煙氣在線監(jiān)測設備包調試

(責任單位：市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市綠化市容局、市機管局、市商務委、市農(nóng)委、市郵政管理局、市財政局、市教委牽頭，各區(qū)政府、各相關企業(yè)、市電力公司負責實施)

7. 加快實施更嚴格的新車排放標準。

適時提前實施輕型汽油車第六階段排放標準，引入車載油氣回收技術（ORVR），顯著降低蒸發(fā)排放；實施摩托車第四階段排放標準。

（責任單位：市環(huán)保局、市經(jīng)濟信息化委、市質量技監(jiān)局牽頭，相關區(qū)政府、各相關企業(yè)負責實施）

煉鋼電爐煙氣在線監(jiān)測設備包調試

目前燃煤電廠建設的脫硫、脫硝、除塵設施對煙氣中的SO3 的脫除能力有限，并且SCR 脫硝運行后， 在一定程度上增加了煙氣中SO3 的濃度。SO3 是電廠設備腐蝕、堵塞、藍煙的主要原因，不僅容易造成環(huán)境污染，還容易危及機組的安全運行。

此外，由于煙氣中SO3 濃度的增加，對燃煤電站SCR 及下游設備的影響也日益突出，有明顯的負作用，主要包括：(1)由于SO3 使露點抬高而降低發(fā)電熱效率和增加下游設備的腐蝕;

(2)由于SO3 與氨的反應使空氣預熱器和SCR催化器結垢等。

2.3 燃煤電廠SO3 的控制

結合近年來燃煤電廠大氣污染物“ 超低排放”的要求，形成了以下可行的SO3 控制技術。