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更新時(shí)間：2020-03-31 15:20:31瀏覽次數(shù)：230
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圣陽(yáng)蓄電池SP12-24 12V24AH鐵路
影響電池使用壽命的因素有以下幾點(diǎn)：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長(zhǎng)期充電等。
1）電池安裝
電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方，并要避免受到陽(yáng)光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度。每個(gè)電池間端子連接要牢固。
2）環(huán)境溫度
環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大，環(huán)境溫度過高，會(huì)使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則
會(huì)使電池充電不足，這都會(huì)響電池的使用壽命。山特UPS浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。
3）充放電電流
電池充放電電流一般以C來表示，C的實(shí)際值與電池容量有關(guān)。舉例來講，如果是100AH的電池：C＝100A。
4）充電電壓
由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電。為延長(zhǎng)電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.7V左右 。
圣陽(yáng)蓄電池SP12-24 12V24AH鐵路
蓄電池維護(hù)和保養(yǎng):
在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。
1. 保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致 電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì) 加速縮短電池的壽命。
蓄電池系列
一、概述 基于模塊化設(shè)計(jì)的高完整性和超能量存儲(chǔ)的*結(jié)合
二、技術(shù)特性 * PJ - 系列蓄電池專門為長(zhǎng)壽命運(yùn)行而設(shè)計(jì)， 15 年@25OC * 高可靠的專業(yè)設(shè)計(jì) * 用于UPS、電信及公共設(shè)施的較簡(jiǎn)單的模塊化后備電源 * 使用壽命內(nèi)無需加液 * 電池標(biāo)稱容量為100-3000 安時(shí) * 符合BSB6290-4 和IEC896-2 標(biāo)準(zhǔn) * 正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu) * 具有體氣體排放量，內(nèi)部氣體符合率＞ 99% * 極低的自放電率（在20OC 下每月大約3%） * 通過UL 認(rèn)證體系 * 外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn) * 深度放電性能好，符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn) * 無陸路、空運(yùn)限制，符合IATA/ICAOA67 特別條款 * *可循環(huán)再生
三、應(yīng)用范圍 長(zhǎng)壽命和高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì)，適合與緊急 供電的應(yīng)用 * 電信控制系統(tǒng) * 不間斷電源（UPS） * 軌道交通及其輔助系統(tǒng) * 船用設(shè)備：船載及其陸上基地的供電系統(tǒng) * 發(fā)電站和輔助站點(diǎn)的供電系統(tǒng)、核電廠 * 醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備 * 太陽(yáng)能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng) * 鉆井平臺(tái)和存儲(chǔ)設(shè)備的后備電源 * 火警探測(cè)及滅火系統(tǒng) * 報(bào)警及安全系統(tǒng) * 具有體氣體排放量，內(nèi)部氣體符合率＞ 99% * 極低的自放電率（在20OC 下每月大約3%） * 通過UL 認(rèn)證體系 * 外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn) * 深度放電性能好，符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn) * 無陸路、空運(yùn)限制，符合IATA/ICAOA67 特別條款 * *可循環(huán)再生
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