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更新時間：2019-08-19 09:52:32瀏覽次數(shù)：503
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
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德國力士樂橫拉單桿氣缸
力士樂活塞桿氣缸是一款動力裝置，適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境或由耐腐蝕性不銹鋼制成，因此特別容易清洗。
帶活塞桿氣缸：緊湊型氣缸，短行程氣缸，扁平式氣缸，圓形氣缸，小型氣缸，螺紋氣缸或不銹鋼型氣缸。符合ATEX指令的特定型式，適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境或由耐腐蝕性不銹鋼制成，因此特別容易清洗。
末端位置緩沖:
目標(biāo)是將重心位于氣缸軸線上的移動質(zhì)量的速度降低到氣缸和安裝氣缸的機(jī)器都不會損壞的水平。
對于20毫米/秒以上的速度，我們建議使用末端位置緩沖功能，該功能可以吸收能量，而無需使用額外的設(shè)備。
然而，必須始終檢查對于大質(zhì)量的較低速度是否也需要末端位置緩沖。
沖程長度小于阻尼長度時，我們建議選擇不帶末端位置緩沖的氣缸。
當(dāng)氣缸沖程在阻尼長度內(nèi)時，速度/循環(huán)時間方面的限制是可能的。
CDT3/CGT3系列配備了漸進(jìn)阻尼系統(tǒng)。
這種阻尼系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
漸進(jìn)延遲。
*。
阻尼時間短。
*。
阻尼長度取決于速度。
*。
由于緩沖壓力低且沒有壓力峰值，氣缸和機(jī)器的安全性和壽命周期得以提高。
*。
抵抗壓力、溫度和移動質(zhì)量的變化。
*。
受控的活塞末端停止速度——更加安全可靠。
*。
特殊止回閥和浮動襯套可快速啟動。
*。
帶有末端位置緩沖的氣缸只能在整個沖程長度上實(shí)現(xiàn)其全部阻尼能力。
使用可調(diào)末端位置緩沖版本“E”，與版本“D”相比，增加了一個節(jié)流閥。終端位置緩沖版本“E”允許優(yōu)化循環(huán)時間。
大值。阻尼能力只能在節(jié)流閥關(guān)閉時實(shí)現(xiàn)。
對于沖程時間非常短、速度高或質(zhì)量大的特殊應(yīng)用，可根據(jù)要求提供具有特殊末端位置緩沖版本的氣缸。
當(dāng)使用固定或可調(diào)止動器時，必須采取特殊措施！
阻尼能力:
當(dāng)通過末端位置緩沖使質(zhì)量減速時，不得超過結(jié)構(gòu)固有阻尼能力。為此，將計(jì)算移動質(zhì)量的動能和勢能，并與終位置緩沖圖表中的容許值進(jìn)行比較。
公式: | ||
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E | [納米] [焦耳] | 有關(guān)大值，請參見“末端位置緩沖”部分 |
m | [公斤] | 總移動質(zhì)量，包括活塞和連桿 |
v | [m/s] | 麥克斯。速度 |
g | [商船隊(duì)2] | 9.81 |
la | [·米] | 阻尼長度見“阻尼長度和質(zhì)量”表 |
活塞 | 活塞桿 | la毫米 | m以千克為單位 | vmax | ||
鋁 | 毫米 | 頭 | 基地 | 活塞 | 桿 | (m/s) |
毫米 | 毫米 | 毫米 | 公斤 | 公斤 | m/s | |
| 25 | 12毫米/ - | 15 | 15 | 0.15 | 0.1 | 0.5 |
| 18毫米/ - | 15 | 15 | 0.2 | 0.2 | 0.5 | |
| 32 | 14毫米/ - | 16 | 16 | 0.25 | 0.12 | 0.5 |
| 22毫米/ - | 16 | 16 | 0.4 | 0.3 | 0.5 | |
| 40 | 18毫米/ - | 23 | 23 | 0.6 | 0.2 | 0.5 |
| 22毫米/ - | 23 | 23 | 0.6 | 0.3 | 0.5 | |
| 28毫米/ - | 23 | 23 | 0.7 | 0.5 | 0.5 | |
| 50 | 22毫米/ - | 22 | 22 | 0.8 | 0.3 | 0.5 |
| 28毫米/ - | 22 | 22 | 1 | 0.2 | 0.5 | |
| 36毫米/ - | 22 | 22 | 1.2 | 0.8 | 0.5 | |
| 63 | 28毫米/ - | 25 | 25 | 1.4 | 0.5 | 0.4 |
| 36毫米/ - | 25 | 25 | 1.7 | 0.8 | 0.4 | |
| 45毫米/ - | 25 | 25 | 2 | 1.2 | 0.4 | |
| 80 | 36毫米/ - | 27 | 27 | 2.6 | 0.8 | 0.4 |
| 45毫米/ - | 27 | 27 | 3 | 1.2 | 0.4 | |
| 56毫米/ - | 27 | 27 | 3.6 | 2 | 0.4 | |
| 100 | 45毫米/ - | 28 | 28 | 4.7 | 1.2 | 0.3 |
| 56毫米/ - | 28 | 28 | 5.3 | 2 | 0.3 | |
| 70毫米/ - | 28 | 28 | 6.3 | 3 | 0.3 | |
| 125 | 56毫米/ - | 33 | 33 | 8 | 2 | 0.3 |
| 70毫米/ - | 33 | 33 | 9.2 | 3 | 0.3 | |
| 90毫米/ - | 33 | 33 | 11 | 5 | 0.3 | |
| 160 | 70毫米/ - | 36 | 36 | 16 | 3 | 0.25 |
| 110毫米/ - | 36 | 36 | 20 | 7.5 | 0.25 | |
| 200 | 90毫米/ - | 40 | 40 | 30 | 5 | 0.25 |
| 140毫米/ - | 40 | 40 | 38 | 12 | 0.25 | |
重要通知:
40/22、50/28、63/36、80/45、100/56和125/70不標(biāo)準(zhǔn)化。
以防vmax超出，請聯(lián)系我們。
末端位置緩沖的圖表基于上表，的大速度指的是帶有閉合節(jié)流螺釘?shù)?ldquo;M”密封。
速度較慢時，吸收能量根據(jù)以下公式減少:
Eu | = | 能量吸收 |
Emax | = | 能量大值。參見特性曲線 |
vU | = | 沖程速度 |
vmax | = | 大速度。對于密封設(shè)計(jì)“M” |
要設(shè)計(jì)圓柱體的尺寸，必須考慮三個標(biāo)準(zhǔn):
武力
*。
彎紗
*。
阻尼容量
*。
示例:
沖程時間= 2秒
負(fù)載摩擦系數(shù)=tg φ= 0.4(估計(jì))
可用壓力рk= 100巴
回流壓力рr= 15巴
*等的=活塞表面，A3=活塞環(huán)面
φ=面積比*等的/A3參見技術(shù)數(shù)據(jù)-“直徑、面積、力、流量”表
m=總移動質(zhì)量。v=速度
la=阻尼長度，參見末端位置緩沖-“阻尼長度和質(zhì)量”表
待定:
活塞和活塞桿直徑
伸出活塞桿:
總效率η=η1 ﹍) η2
η1=氣缸效率= 0.9(估計(jì)值)
η2系統(tǒng)效率
1)假設(shè)小”φ"
η= 0.9 0.88 = 0.79
移動質(zhì)量所需的力:
F =摩擦力加上勢能
=tg φ ﹍) m ﹍) g ﹍)cosα+m ﹍) g ﹍)犯罪α
= 0.4 2200 9.81 0.866+2200 9.81 0.5 = 18270牛
= 18.27千牛
這個理論力為18.27千牛η= 0.79導(dǎo)致所需的力= 23.13 kN，這意味著對于рk= 100巴，要求氣缸活塞直徑= 63 mm，參見技術(shù)數(shù)據(jù)-“直徑、面積、力、流量”表
縮回活塞桿:
F=摩擦力加上勢能
=tg φ ﹍) m ﹍) g ﹍)cosα - m ﹍) g ﹍)犯罪α
= 0.4 2200 9.81 0.866-2200 9.81 0.5
= - 3315牛頓= - 3.3牛頓收縮時沒有力的問題
扭結(jié)長度的測試:
根據(jù)表“容許行程長度-安裝ME6、MX1、MX2的類型”рk= 100 bar，氣缸63/28，大容許沖程= 385 mm:
這意味著氣缸扭結(jié)。
有兩種可能性:
選擇大活塞桿直徑45。容許行程= 1140毫米，即防扭結(jié)
改變安裝類型，例如大容許行程= 915毫米的MS2
末端位置緩沖的測試:
平均速度0.5 / 2 = 0.25米/秒
麥克斯。速度vu= 0.275米/秒
(由于啟動和制動，估計(jì)校正系數(shù)= 1.1)
活塞桿伸出時所需的阻尼能力=
活塞桿伸出沒有阻尼問題。
活塞桿縮回時所需的阻尼能力=
末端位置緩沖特性曲線“D”；“E”是445焦耳рk= 100巴vmax= 0.4 m/s，即對于0.275 m/s，氣缸能夠吸收能量(參見末端位置緩沖-“阻尼長度和質(zhì)量”表):
因此氣缸不能吸收必要的阻尼能力:
你必須選擇下一個更大的直徑80/56。
如有需要，詳詢：德國力士樂橫拉單桿氣缸
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