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上海琦圣達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第7年

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LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥-德國力士樂REXROTH制動(dòng)閥
  • LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥-德國力士樂REXROTH制動(dòng)閥
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更新時(shí)間:2025-04-15 21:00:08

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德國力士樂REXROTH制動(dòng)閥-LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥
直接驅(qū)動(dòng)減壓閥,采用 3 路設(shè)計(jì)和無級(jí)機(jī)械致動(dòng)
適用于行走機(jī)械
大入口壓力 200 bar
公稱壓力 40 … 140 bar
適用于模塊化設(shè)計(jì)

德國力士樂REXROTH制動(dòng)閥-LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥特征

  • 可選配角度傳感器,用以實(shí)現(xiàn)電子微動(dòng)功能
  • 由于安裝法蘭可自由轉(zhuǎn)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)*布管
  • 制動(dòng)力與致動(dòng)力成正比
  • 磁滯特性低,速度恒定
  • 制動(dòng)回路的大集成壓力限制
  • 外部制動(dòng)壓力可恢復(fù)
  • 所有執(zhí)行器油口都位于一側(cè)
  • 踏板角度可進(jìn)行人體工學(xué)調(diào)節(jié)
  • 可選配附加式踏板 LT19 oder LT20
  • 所有版本的踏板均配有可拆卸的防滑橡膠墊
  • 安裝尺寸小
  • 2x系列

德國力士樂REXROTH制動(dòng)閥-LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥產(chǎn)品說明:

雙回路動(dòng)力制動(dòng)閥 LT 07 是采用 3 路設(shè)計(jì)、帶有連續(xù)機(jī)械致動(dòng)的直動(dòng)式減壓閥。
其次級(jí)回路存在大的壓力限制。此外,次級(jí)回路(制動(dòng)回路)中的持續(xù)壓力計(jì)量與致動(dòng)元件(44)的路徑或踏板張角(8)成正比。
倘若一個(gè)制動(dòng)回路故障,則第二個(gè)制動(dòng)回路仍然可通過兩個(gè)控制滑閥(22)的機(jī)械接觸起作用。踏板的致動(dòng)力保持不變。
雙回路動(dòng)力制動(dòng)閥主要由殼體(1)和控制滑閥(2)、主調(diào)節(jié)彈簧(3)、致動(dòng)元件(4)以及復(fù)位彈簧(5)和(6)組成。該閥門通過致動(dòng)元件(4)操作。這樣會(huì)使兩個(gè)主調(diào)節(jié)彈簧(3)抵靠在兩個(gè)控制滑閥(2)上。首先,控制側(cè)在通道 T 處關(guān)閉,然后控制側(cè) SP 至 BR 打開,從而使兩個(gè)制動(dòng)回路中的壓力均升高。隨后,制動(dòng)管線中的壓力增大,同時(shí)作用于控制滑閥背后的制動(dòng)壓力恢復(fù)裝置(7),使其抵靠在主調(diào)節(jié)彈簧(3)上,以使兩個(gè)制動(dòng)回路中制動(dòng)壓力(次級(jí)壓力)的增長與致動(dòng)元件(4)的偏轉(zhuǎn)成正比。在致動(dòng)元件的偏轉(zhuǎn)保持恒定的過程中,控制滑閥(2)移動(dòng)到控制位置,并使進(jìn)入通道 BR1 和 BR2中的壓力保持恒定 ,其中通道 BR1 中的壓力僅比通道 BR2的高約 2 bar。致動(dòng)元件的致動(dòng)力與其偏轉(zhuǎn)成正比。
如果主調(diào)節(jié)彈簧(3被釋放,則復(fù)位彈簧將控制滑閥移回至起始位置。控制側(cè)從 SP 至 BR 關(guān)閉,并從 BR 至 T打開。從而釋放次級(jí)回路(制動(dòng)回路)。

分段和符號(hào) LT 07 MKA

 

組合式機(jī)械/液壓驅(qū)動(dòng)

制動(dòng)閥可以利用踏板進(jìn)行機(jī)械控制和/或通過Pst 油口進(jìn)行液壓控制。

帶旋轉(zhuǎn)角傳感器的型號(hào)(微動(dòng))

當(dāng)驅(qū)動(dòng)器輕輕地按壓制動(dòng)踏板時(shí),僅靜液壓驅(qū)動(dòng)通過微動(dòng)功能制動(dòng)。旋轉(zhuǎn)角傳感器將踏板角度轉(zhuǎn)換成電氣輸出信號(hào)。 增加踏板上的按壓力時(shí),會(huì)導(dǎo)致靜液壓和工作制動(dòng)同時(shí)制動(dòng)。因此,制動(dòng)過程由兩部分組成:電氣和液壓輸出信號(hào)。 泵的控制裝置通過機(jī)載電子元件連接至工作制動(dòng)的電角度傳感器。在整體制動(dòng)行動(dòng)的*個(gè)部分中,僅發(fā)送電氣信號(hào),隨后使傳動(dòng)泵通過電子系統(tǒng)(微動(dòng))回?cái)[。在第二個(gè)部分中,液壓制動(dòng)壓力增大(液壓制動(dòng))。

 注意
對(duì)于帶旋轉(zhuǎn)角傳感器的型號(hào),規(guī)定采用艙室裝配進(jìn)行傳感器裝配。

 LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥類型代碼

 首xuan類型MKA

  LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥技術(shù)數(shù)據(jù)

 概述

  液壓

 1)油箱壓力不得超過制動(dòng)器的接觸壓力。由于流量運(yùn)行的原因,允許達(dá)到油箱壓力峰值。

電氣

 1)    插接式接頭不在交貨范圍內(nèi),必須單獨(dú)訂購

 注意

  • 有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用,請(qǐng)務(wù)必向我們咨詢!

液壓油

  • 根據(jù) DIN 51524,該閥門適合使用礦物油(HL,HLP)。
  • 根據(jù)需要,可使用符合 ISO 15380 標(biāo)準(zhǔn)的其他液壓油,如:HEES(環(huán)保液壓油)。

液壓油的過濾

  • 濾芯越細(xì),液壓油清潔度越高,閥門的使用壽命越長。
  • 清潔度應(yīng)至少符合 ISO 4406 (c) 標(biāo)準(zhǔn)的 20/18/15 級(jí)。為此,我們建議使用小保留率 β10 ≥ 75 的過濾器。

如有需求,請(qǐng)見:LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥

 

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