*供應(yīng)美國(guó)honeywell氣體探測(cè)器CL2

所需進(jìn)口備件品種類型繁多，直接找每個(gè)廠家訂貨在供貨期和價(jià)格上都不經(jīng)濟(jì)，找專業(yè)的進(jìn)口配件供應(yīng)商提供服務(wù)成為眾多用戶的選擇。

溫度測(cè)量 – 齊平衛(wèi)生
    衛(wèi)生堅(jiān)固：高等級(jí)不銹鋼 (316L/1.4404) 和IP 69K
    節(jié)省空間的緊湊設(shè)計(jì)
    可選：4...20 mA變送器或Pt100
    輕松快速：帶密封錐面的G 1/2過(guò)程連接
    靈活：用于所有通用過(guò)程連接的適配器概念

齊平安裝
現(xiàn)在，來(lái)自易福門的齊平溫度傳感器可用于攪拌器或清管系統(tǒng)等應(yīng)用。
快速，易于使用
得益于配有G 1/2密封錐面的集成過(guò)程連接，緊湊的設(shè)計(jì)允許輕松快速的安裝。
提供帶集成變送器 (4...20 mA) 或Pt100輸出的版本。
衛(wèi)生堅(jiān)固
一件式全金屬外殼專門設(shè)計(jì)用于極為惡劣的應(yīng)用。電氣連接使用M12接插件進(jìn)行。

易福門IFM的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
有遠(yuǎn)見(jiàn)的質(zhì)量計(jì)劃
研發(fā)和設(shè)計(jì)中zui現(xiàn)代化的IT工具
zui差情況的模擬技術(shù)
100%"全面的工藝過(guò)程檢測(cè)" 以及zui終

*供應(yīng)美國(guó)honeywell氣體探測(cè)器CL2

檢測(cè)
自從1993年以來(lái)ISO-認(rèn)證證書
自從2002年以來(lái)e1-認(rèn)證證書

德國(guó)易福門IFM溫度傳感器可用范圍

易福門IFM廣泛的產(chǎn)品線
極其廣泛的產(chǎn)品線是易福門公司的強(qiáng)項(xiàng)之一，其中不僅涵蓋標(biāo)準(zhǔn)解決方案，而且還能滿足個(gè)別行業(yè)的特殊要求。1969年這家家族企業(yè)發(fā)明了基于薄膜技術(shù)的電感式接近傳感器，從此走上了成功的道路。今天，“efector”品牌成為了位置與流體傳感器、物體識(shí)別、診斷和識(shí)別系統(tǒng)的代名詞，而“ecomat”品牌則是網(wǎng)絡(luò)和控制系統(tǒng)的杰出結(jié)果。

易福門IFM德國(guó)制造的品質(zhì)
作為第二代家族經(jīng)營(yíng)企業(yè)，易福門公司總部設(shè)在德國(guó)艾森市，其研發(fā)和生產(chǎn)基地位于泰特南市康斯坦斯湖邊，后者是一個(gè)與德國(guó)密不可分的工業(yè)重鎮(zhèn)。德國(guó)制造--易福門的7844種產(chǎn)品88%是在這里生產(chǎn)的。公司有450多名員工在這里從事研發(fā)工作，并與多所研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、創(chuàng)業(yè)公司密切合作，取得了580多項(xiàng)、約440有效和申請(qǐng)以及面向未來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品解決方案。這些成果為所有產(chǎn)品提供有力的保障。

傳感器能長(zhǎng)期使用。
⑥可實(shí)現(xiàn)顏色判別 通過(guò)檢測(cè)物體形成的光的反射率和吸收率根據(jù)被投光的光線波長(zhǎng)和檢測(cè)物體的顏色組合而有所差異。利用這種性質(zhì)，可對(duì)檢測(cè)物體的顏色進(jìn)行檢測(cè)。
⑦便于調(diào)整 在投射可視光的類型中，投光光束是眼睛可見(jiàn)的，便于對(duì)檢測(cè)物體的位置進(jìn)行

易福門提供豐富多彩的位置傳感器:從簡(jiǎn)單的接近開(kāi)關(guān)、編碼器和光電系統(tǒng)到個(gè)性的估算系統(tǒng)。接近開(kāi)關(guān),安全接近開(kāi)關(guān),用于致動(dòng)器的傳感器,光電傳感器和系統(tǒng),識(shí)別物體的系統(tǒng),增量式和式編碼器,估算系統(tǒng)和電源流體傳感器和診斷系統(tǒng)-監(jiān)控流體和振蕩：從監(jiān)控液體、氣體、顆粒及軟膏狀的介子到分析機(jī)器和設(shè)備的振蕩，易福門提供一系列豐富多彩的電子傳感器產(chǎn)品。電感式的閥門傳感器料位傳感器,流量傳感器,壓力傳感器,真空傳感器,溫度傳感器,診斷系統(tǒng)從簡(jiǎn)單的通信到zui高層面的通信:用于從傳感器和致動(dòng)器到控制面的分散式智能的網(wǎng)絡(luò)連接AS-Interface ,Controller / Gateways, 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充,電源和接地繼電器,E/A模塊開(kāi)關(guān)柜,E/A模塊場(chǎng)應(yīng)用,Safety at Work,AS-i傳感器、氣動(dòng)和傳動(dòng)方案識(shí)別系統(tǒng):方形碼讀數(shù)系統(tǒng),RF識(shí)別系統(tǒng),電源附件-快捷地安裝和連接傳感器,采用合理的附件可以節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，并提高工作安全性。從安裝支架到插接件、從管路轉(zhuǎn)接頭到插入管，您可以在我們這得到所有您應(yīng)用中需要的部件.主要產(chǎn)品：
位置傳感器,光電傳感器,料位傳感器,壓力傳感器,溫度傳感器,流量傳感器,故障振動(dòng)診斷系統(tǒng)等.
E21076 E21077 E21078 E21079
E21080 E21081 E21083 E21084 
 
E2D100 E2D101 E2D102 E2D103
E2D104 E2D106 E2D107 E2D108
介紹德國(guó)易福門IFM光電傳感器

功能的裝置就是超聲波傳感器，習(xí)慣上稱為超聲換能器，或者超聲探頭。激光測(cè)距傳感器工作原理：激光傳感器工作時(shí)，先由激光二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時(shí)間，即可測(cè)定目標(biāo)距離。激光傳感器必須極其精確地測(cè)定傳輸時(shí)間，因?yàn)楣馑偬臁＜t外線測(cè)距傳感器工作原理：紅外測(cè)距傳感器利用紅外信號(hào)遇到障礙物距離的不同反射的強(qiáng)度也不同的原理，進(jìn)行障礙物遠(yuǎn)近的檢測(cè)。紅外測(cè)距傳感器具有一對(duì)紅外信號(hào)發(fā)射與接收二極管，發(fā)射管發(fā)射特定頻率的紅外信號(hào)，接收管接收這種頻率的紅外信號(hào)，當(dāng)紅外的檢測(cè)方向遇到障礙物時(shí)，紅外信號(hào)反射回來(lái)被接收管接收，經(jīng)過(guò)處理之后，通過(guò)數(shù)字傳感器接口返回到機(jī)器人主機(jī)，機(jī)器人即可利用紅外的返回信號(hào)來(lái)識(shí)別周圍環(huán)境的變化。

為了更加節(jié)能減排，解決電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的計(jì)量需求，移動(dòng)式電動(dòng)出租車計(jì)價(jià)器檢測(cè)系統(tǒng)正式啟用。檢測(cè)裝置大體分為兩部分，一個(gè)是類似密碼箱大小的主機(jī)，放在車的后座上，另一個(gè)是測(cè)距傳感器，吸附在車身上。據(jù)介紹，裝置采用的是行車測(cè)距法，司機(jī)開(kāi)著車行駛一定距離，檢測(cè)裝置和計(jì)價(jià)器會(huì)同步采樣。整個(gè)檢測(cè)過(guò)程預(yù)計(jì)七八分鐘就能完成。傳輸時(shí)間激光距離傳感器的發(fā)展激光在檢測(cè)領(lǐng)域中的應(yīng)用十分廣泛，技術(shù)含量十分豐富，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和生活的影響也十分明顯。激光測(cè)距是激光zui早的應(yīng)用之一。這是由于激光具有方向性強(qiáng)、亮度高、單色性好等許多優(yōu)點(diǎn)。1965年前蘇聯(lián)利用激光測(cè)地球和月球之間距離誤差只有250m。1969年美國(guó)人登月后置反射鏡于月面，也用激光測(cè)量地月之距，誤差只有15cm。利用激光傳輸時(shí)間來(lái)測(cè)量距離的基本原理是通過(guò)測(cè)量激光往返目標(biāo)所需時(shí)間來(lái)確定目標(biāo)距離。即：傳輸時(shí)間激光測(cè)距雖然原理簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但以前主要用于軍事和科學(xué)研究方面，在工業(yè)自動(dòng)化方面卻很少見(jiàn)。因?yàn)榧す鉁y(cè)距傳感器售價(jià)太高，一般在幾千美元。實(shí)際上，所有工業(yè)用戶都在尋找一種能在較遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)精密距離檢測(cè)的傳感器。因?yàn)樵S多情況下近距離安裝傳感器會(huì)受物理位置及生產(chǎn)環(huán)境的限制，如今的傳輸時(shí)間激光測(cè)距傳感器將為這類場(chǎng)合的工程師排憂解難。了解德國(guó)易福門IFM測(cè)距傳感器

工作原理 傳輸時(shí)間激光傳感器工作時(shí)。傳輸時(shí)間激光傳感器必須極其精確地測(cè)定傳輸時(shí)間，因?yàn)楣馑偬?。解決其它技術(shù)無(wú)法解決的問(wèn)題 傳輸時(shí)間激光距離傳感器可用于其它技術(shù)無(wú)法應(yīng)用的場(chǎng)合。例如，當(dāng)目標(biāo)很近時(shí)，計(jì)算來(lái)自目標(biāo)反射光的普通光電傳感器也能完成大量的精密位置檢測(cè)任務(wù)。但是，當(dāng)目標(biāo)距離較遠(yuǎn)內(nèi)或目標(biāo)顏色變化時(shí)，普通光電傳感器就難以應(yīng)付了。雖然*的背景噪聲抑制傳感器和三角測(cè)量傳感器在目標(biāo)顏色變化的情況下能較好地工作，但是，在目標(biāo)角度不固定或目標(biāo)太亮?xí)r，其性能的可預(yù)測(cè)性變差。此外，三角測(cè)量傳感器一般量程只限于0.5m以內(nèi)。超聲波傳感器雖然也經(jīng)常用于檢測(cè)距離較遠(yuǎn)的物體，而且由于它不是光學(xué)裝置，所以不受顏色變化的影響。但是，超聲波傳感器是依據(jù)聲速測(cè)量距離的，因此存在一些固有的缺點(diǎn)，不能用于以下場(chǎng)合。在自動(dòng)化領(lǐng)域的廣泛用途 如今，自動(dòng)檢測(cè)和控制的方法中，除了超聲波傳感器和普通光電傳感器外，又增加了一個(gè)能解決長(zhǎng)距離測(cè)量和檢驗(yàn)的新方法—傳輸時(shí)間激光距離傳感器。

激光測(cè)距傳感器的基本組成是激光器、成像物鏡、光電位敏接收器、信號(hào)處理機(jī)測(cè)量結(jié)果顯示系統(tǒng)。激光束在被測(cè)物體表面上形成一個(gè)亮的光斑，成像物鏡將該光斑成像到光敏接收器的光敏上，產(chǎn)生探測(cè)其敏感面上光斑位置的電信號(hào)。當(dāng)被測(cè)物體移動(dòng)時(shí)，其表面上光斑相對(duì)成像物鏡的位置發(fā)生改變，相應(yīng)地成像點(diǎn)在光敏器件上的位置也要發(fā)生變化，由目標(biāo)反射回來(lái)的光線通過(guò)接收鏡頭組并聚焦于CCD，傳感器使用CCD上的所有光點(diǎn)的光量分布來(lái)決定光點(diǎn)的中心，并以此作為目標(biāo)物位置。CCD檢測(cè)出光點(diǎn)對(duì)每一像素的光量分布峰值并將其識(shí)別為目標(biāo)物位置，不管光點(diǎn)的光量分布如何，CCD都能做穩(wěn)定的高精度位移測(cè)量。要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)椋词故菧y(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問(wèn)題：量程的大小；被測(cè)位置對(duì)傳感器體積的要求；測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式；信號(hào)的引出方法，有線或是非接觸測(cè)量；傳感器的來(lái)源，

易福門IFM常見(jiàn)型號(hào)：
E10014 PL2654 O2D907 IF5594 E60067 TA3131
E10735 PN2209 O5H201 IFC235 E70142 TS2759
E10736 PN2220 O5H500 IFC237 E70188 TS325A
E10880 PN7006 OB5011 IFS207 E79995 VE113A
E10945 PN7007 OB5012 IFS208 E79998 VES001