Q:283-817-7655
Granlund WHV D=30MM 工業(yè)磨頭
Grasslin tactic 572.1 定時(shí)器
GRASSLIN FWZ72-120U 計(jì)時(shí)器
Green Power Solutions srl GFA202570 濾波器
greisinger GPHU 014 MP/BNC pH變送器
greisinger GTF601 溫度傳感器
greisinger GMH 3430 電導(dǎo)率儀
greisinger GMH3830 溫度測(cè)試儀
greisinger GDH 200-14 真空計(jì)
GREISINGER GTF 101 溫度傳感器
GREISINGER GMH3151 顯示器
GREISINGER MSD-K31 數(shù)據(jù)線
GREISINGER MSD6BAE 傳感器
GREISINGER GMH-3181-13 差壓檢測(cè)器
GREISINGER GTF1200 溫度探測(cè)器
grimm-automatisierung FARR-S-1 控制器
Grindaix ND-SK-36-763 噴嘴
Grindaix ND-SK-36-762 噴嘴
GRIP GmbH EG-MEK-SB4 接頭
GRIP GmbH G-MGW100-2UEN 接頭
GRIP GmbH G-MEK100-U-8PK4-1E12 接頭
GRIP GmbH EG-MEK-SN4 接頭
GRIP GmbH G-MGW100-2OEN 接頭
GRIP GmbH G-MEK100-O-8PK4-1E12 接頭
greisinger GPHU 014 MP/BNC pH變送器
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。
矩大小取決于磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動(dòng)部件間無(wú)任何機(jī)械連接，無(wú)磨損消耗，無(wú)磁粉泄漏，無(wú)沖擊，調(diào)整勵(lì)磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，作無(wú)級(jí)變速器使用，這是它的優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會(huì)產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率很低，效率值為主、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比
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