梧州汽車衡稱重系統(tǒng)-車輛識(shí)別無(wú)人值守地磅 無(wú)人值守地磅系統(tǒng)利用了設(shè)備管理服務(wù)器、高度集成的自助稱重終端、大屏幕顯示、語(yǔ)音提示、紅綠燈提示、RFID/ID/IC卡系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、確認(rèn)收發(fā)貨系統(tǒng)、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設(shè)備，使用各設(shè)備通過(guò)互聯(lián)，由河道采礦地磅稱重軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、上傳及監(jiān)控、實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享管理及地磅稱重的無(wú)人值守管理。

梧州汽車衡稱重系統(tǒng)-車輛識(shí)別無(wú)人值守地磅    無(wú)人值守地磅系統(tǒng)利用了設(shè)備管理服務(wù)器、高度集成的自助稱重終端、大屏幕顯示、語(yǔ)音提示、紅綠燈提示、RFID/ID/IC卡系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、確認(rèn)收發(fā)貨系統(tǒng)、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設(shè)備，使用各設(shè)備通過(guò)互聯(lián)，由河道采礦地磅稱重軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、上傳及監(jiān)控、實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享管理及地磅稱重的無(wú)人值守管理，不但降低了工作量，減少計(jì)量人員人員，還極大提高生產(chǎn)效率，加強(qiáng)了對(duì)計(jì)量過(guò)程的管控，有效杜絕了各種舞弊行為。

     系統(tǒng)部件
    汽車衡智能稱重系統(tǒng)主要由汽車衡、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、紅外檢測(cè)系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、圖片抓拍系統(tǒng)、視屏監(jiān)控系統(tǒng)（選配）、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、信號(hào)燈系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)（選配）、系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（選配）組成。
    汽車衡主要用于車輛的稱重。
    汽車衡主要包括秤臺(tái)，傳感器及儀表。
    2.車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)
    自動(dòng)識(shí)別車輛如車號(hào)、貨物名稱、收發(fā)貨單位、司機(jī)工號(hào)、皮重等信息。
    單向智能稱重系統(tǒng)配備1套車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，雙向智能稱重系統(tǒng)配備2套車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)。車輛上秤前，當(dāng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別到車輛的信息后，上秤道閘會(huì)抬起欄桿，讓車輛通行。
    3.圖片抓拍系統(tǒng)
    ?抓拍系統(tǒng)采用高清低照度彩色攝像機(jī)及高性能視頻采集卡，保證抓拍的圖片清晰可靠。
    ?單向或雙向智能稱重系統(tǒng)都配備2臺(tái)攝像機(jī)和1塊視頻采集卡。2臺(tái)攝像機(jī)分別布置在秤臺(tái)的兩端(具體位置詳見(jiàn)系統(tǒng)布置圖)，視頻采集卡裝入計(jì)算機(jī)內(nèi)。車輛停穩(wěn)稱重時(shí)，2臺(tái)攝像機(jī)同時(shí)抓拍車輛前后兩張圖片，并自動(dòng)記錄抓拍時(shí)間，保存至數(shù)據(jù)庫(kù)。圖片與稱重信息一一對(duì)應(yīng)，方便今后查詢比對(duì)。
    4.道閘控制系統(tǒng)
    ?道閘采用高性能電機(jī)，欄桿長(zhǎng)度6米，配備防砸膠條，內(nèi)置收發(fā)裝置。每臺(tái)道閘與1組地感線圈配合使用。能夠有效控制車輛的進(jìn)出。
    ?單向或雙向智能稱重系統(tǒng)都配備上秤下秤各1臺(tái)道閘。當(dāng)車號(hào)系統(tǒng)識(shí)別到車輛信息后，上秤道閘欄桿抬起，車輛經(jīng)過(guò)地感線圈后，欄桿落下。重量采集完畢后，下秤道閘欄桿抬起，車輛駛離地感線圈后，欄桿落下。
    5.語(yǔ)音提示系統(tǒng)
    ?語(yǔ)音提示系統(tǒng)可告知司機(jī)過(guò)磅時(shí)的車輛信息及稱重信息。一旦車輛停放位置有誤，能及時(shí)提醒司機(jī)糾正。
    ?單向或雙向智能稱重系統(tǒng)都配備1套語(yǔ)音提示系統(tǒng)，由1臺(tái)功放，1只麥克風(fēng)及1只揚(yáng)聲器組成。車號(hào)系統(tǒng)識(shí)別到車輛信息，自動(dòng)播報(bào)車號(hào)。重量采集后，自動(dòng)播報(bào)重量。車輛停放位置有誤，自動(dòng)提醒司機(jī)糾正。司磅人員還可通過(guò)話筒告知司機(jī)其它一些信息。
    6.信號(hào)燈系統(tǒng)
    ?信號(hào)燈采用超高亮LED，性能穩(wěn)定，可視距離遠(yuǎn)。硅膠密封部件，防水防塵效果俱佳。主要指揮司機(jī)上秤過(guò)磅。
    ?單向智能稱重系統(tǒng)配備1個(gè)信號(hào)燈，雙向智能稱重系統(tǒng)配備2個(gè)信號(hào)燈。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，提示司機(jī)可以上磅稱重，紅燈亮起時(shí)，提示司機(jī)衡器上有車或有人，停止上磅。

 

梧州汽車衡稱重系統(tǒng)-車輛識(shí)別無(wú)人值守地磅  系統(tǒng)特點(diǎn)
    1、全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性；
    2、大大縮短了車輛的等待時(shí)間，提高了工作效率，避免車輛擁堵；
    3、車牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式，功能結(jié)構(gòu)模塊化，車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便，大大縮減了施工時(shí)間；
    4、高效車牌識(shí)別算法核心、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)，保障了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)；
    5、車牌識(shí)別相機(jī)獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高，識(shí)別率高。
    基于RFID技術(shù)的無(wú)人值守智能稱重軟件系統(tǒng)。

    具體有哪些優(yōu)勢(shì)：
    更加公正內(nèi)部透明性提升，通過(guò)對(duì)司機(jī)的“一卡到底”，省去了多需要對(duì)廠家，煤種，及采樣罐號(hào)等相關(guān)信息的核對(duì)操作。在流程司機(jī)始終以卡作為操作依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了廠家數(shù)據(jù)等信息對(duì)內(nèi)部操作人員的保密，從而有效的杜絕了內(nèi)部人員商業(yè)受賄的可能性。計(jì)重環(huán)節(jié)的無(wú)人化有效的控制了司磅人員關(guān)計(jì)重環(huán)節(jié)的的可能性。
    無(wú)人值守地磅系統(tǒng)具體有哪些優(yōu)勢(shì)：提高效率，全自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集自助稱重終端、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。無(wú)人值守地磅系統(tǒng)具體有哪些優(yōu)勢(shì)：精簡(jiǎn)人員電子地磅無(wú)人值守系統(tǒng)的實(shí)施有效的提高了現(xiàn)場(chǎng)人員的工作效率。RFD計(jì)量系統(tǒng)的實(shí)施去掉了人工計(jì)量的環(huán)節(jié)，精簡(jiǎn)了企業(yè)人員。