油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。

        油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能*由回收口回油罐車內(nèi)。

        油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭、無縫鋼管；穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng)；罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎頭等。

產(chǎn)品介紹

本儀器是我司針對(duì)加油站油氣回收系統(tǒng)的驗(yàn)收檢驗(yàn)而精心研制的新產(chǎn)品。該檢測儀技術(shù)性能指標(biāo)符合國家環(huán)保局頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并順利通過了國家環(huán)境監(jiān)測儀器質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測，防爆等級(jí)：Ex ib ⅡA T4 Gb。應(yīng)用高性能32位處理器、寬溫工業(yè)顯示屏、傳感器及新材料領(lǐng)域的*，竭力為用戶提供一臺(tái)質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的高品質(zhì)檢測儀。適用于油氣回收系統(tǒng)的密閉性、液阻和氣液比等參數(shù)的檢測。

產(chǎn)品適用于現(xiàn)有加油站的汽油油氣排放管理，以及新、改、擴(kuò)建加油站項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收及其建成后的油氣排放管理。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB 20951-2007 《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》

加油站油氣回收三項(xiàng)檢測一體機(jī)LB-7035

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 5.7寸大屏幕，顯示信息量大；

2. U盤讀寫，檢測儀測量數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)與電腦間轉(zhuǎn)存；

3. 檢測地點(diǎn)信息可輸入，具有智能拼音輸入法，方便輸入中英文；

4. 具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘功能，無需輸入檢測時(shí)間；

5. 能實(shí)時(shí)測量大氣壓、環(huán)境溫度和環(huán)境相對(duì)濕度；

6. 各參數(shù)均可實(shí)現(xiàn)多次檢測，并可實(shí)現(xiàn)選擇式打印輸出；

7. 可適應(yīng)熱敏和針式兩種微型打印機(jī)，用戶可根據(jù)需要選配（出廠默認(rèn)配置熱敏打印機(jī)）；

8. 內(nèi)置大容量可充電防爆型鋰電池，可連續(xù)工作12小時(shí)；

9. 具有電源管理功能，使檢測儀更節(jié)能；

10. 密閉性、液阻和氣液比等參數(shù)檢測一體化；

11. 具有全自動(dòng)（選配）和手動(dòng)兩種操作方式；

12. 設(shè)備一體化，模塊化設(shè)計(jì)，配備萬向輪、快速管接口等便于檢測儀移動(dòng)、運(yùn)輸和組裝；

13. 設(shè)備具有防爆性能，可應(yīng)用于防爆及非防爆場合；

14. 帶鎖滑軌式抽屜，便于存放所用的管路、適配器、接地線等零部件；

15. 油桶進(jìn)出口均有快速帽子，防止汽油揮發(fā)，影響人體健康。

加油站油氣回收三項(xiàng)檢測一體機(jī)LB-7035

技術(shù)參數(shù)