京南華建是一家專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口液壓電子產(chǎn)品貿(mào)易及成套系統(tǒng)制造的高科技公司、產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)系專(zhuān)業(yè)研發(fā)、治金、電力、汽車(chē)、鋼鐵、船舶、’煤礦、航天、高科技企業(yè)，提供整機(jī)及配件服務(wù)，為保障產(chǎn)品貨期

        德國(guó)哈威多路閥天津供應(yīng)商                                                     HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路換向閥分別適用定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)的液壓執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)速度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)機(jī)能與系統(tǒng)負(fù)載無(wú)關(guān)。多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)且獨(dú)立地進(jìn)行工作。這種形式的閥主要應(yīng)用于行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)中（例如：起重機(jī)械，鉆機(jī)，工程機(jī)械等）。通過(guò)選擇執(zhí)行元件A，B口的各個(gè)不同的大流量，以及選擇使用各種不同的附加機(jī)能的閥（例如：卸荷），可以保證各個(gè)控制回路的優(yōu)秀匹配。大壓力Pmax＝400至420 bar 大流量Qmax＝3至210 l/min。RSV41/250-3
-32H80/80A 250 F 3/EA
-32H80/80A 250 F 3/EA
-32H40/40 F 3/EA三聯(lián)多路閥 PSV520/240-3-3E1 
八聯(lián)多路閥 PSV520-240-3-8-E1 
七聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-7-E1 
五聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-5-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV552/230-3-6-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV55/220-3-4-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV55/220-3-4-E1 
七聯(lián)多路閥 PSV552/220-3-7-E1 
六聯(lián)多路閥 PSV62/220-5-6-E1 
四聯(lián)多路閥 PSV6//220-5-4-E1 
三聯(lián)多路閥 PSVFA2/300/6-5-3-E1                                                               德國(guó)哈威多路閥天津供應(yīng)商                                                   德國(guó)HAWE多路閥產(chǎn)品分析介紹哈威多路換向閥常見(jiàn)的故障及排除方法如下：1、內(nèi)漏多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無(wú)法完成操作，造成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法是：（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過(guò)大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生原因主要是，因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。