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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2018-12-18 23:20:40瀏覽次數(shù)：508
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFM-200 12V200AH |
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| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
M.SUN/美陽蓄電池6-GFM-200 12V200AH型號(hào)
M.SUN/美陽蓄電池6-GFM-200 12V200AH型號(hào)
河北美陽新能源有限公司由中國有名蓄電池專家楊素玲女士于2001年創(chuàng)立，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，美陽公司已成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鉛酸蓄電池和全膠體蓄電池產(chǎn)品的高科技公司，公司全膠體蓄電池技術(shù)為國內(nèi)*水平。公司致力于為UPS備用電源、應(yīng)急照明系統(tǒng)、通信行業(yè)、鐵路系統(tǒng)、電動(dòng)道路車行業(yè)以及新興能源市場(chǎng)（太陽能、風(fēng)能等）等提供質(zhì)的蓄電池產(chǎn)品和服務(wù)。
美陽公司位于京津腹地廊坊永清燃?xì)夤I(yè)區(qū)，公司占地近百畝，廠房建筑面積10000平方米，員工120余人。主要產(chǎn)品包括小型閥控密封鉛酸蓄電池、固定型閥控密封鉛酸蓄電池、動(dòng)力型閥控密封蓄電池、鐵路機(jī)車用閥控密封蓄電池以及全膠體閥控密封蓄電池等。產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)各個(gè)行業(yè)并大量出口到歐、美以及亞太等地。
美陽公司秉承“為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”的質(zhì)量方針，導(dǎo)入精益生產(chǎn)理念，建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全過程的質(zhì)量管理體系公司。公司堅(jiān)持綠色環(huán)保的制造理念，一直致力于遵循環(huán)境、健康與安全標(biāo)準(zhǔn)，先后獲得了各項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的資質(zhì)認(rèn)證。
公司于2009年獲得了國家工業(yè)品制造許可證
公司于2009年通過了ISO9001-2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證
公司于2013年通過了TLC泰爾認(rèn)證
公司于2013年通過了ISO14001-2004環(huán)境管理體系認(rèn)證
公司于2013年通過了OHSAS18001-2007職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證
美陽公司擁有國際*的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，擁有從事蓄電池研究設(shè)計(jì)的專家多名，擁有國內(nèi)*的生產(chǎn)動(dòng)力型蓄電池及全膠體蓄電池的專有技術(shù)。公司為中國鐵道部研發(fā)的2V500Ah長壽命高能量子電池在工藝的*性、節(jié)能環(huán)保高效性及產(chǎn)品的實(shí)用性等方面通過中國鐵道部技術(shù)鑒定，是目前中國鐵道部使用壽命長的動(dòng)力電池組。公司為中國電信行業(yè)研發(fā)的耐高溫全膠體電池通過信息產(chǎn)業(yè)通信電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心及中國國家物理與化學(xué)研究所的專門鑒定。
美陽公司取得的成功得益于創(chuàng)新的科技實(shí)力、高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)制造水平以及完善的服務(wù)體系。公司將堅(jiān)持以技術(shù)、品牌為核心，以務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取的精神動(dòng)力將企業(yè)做大做強(qiáng)。今天的河北美陽新能源有限公司朝氣蓬勃，為迎接中國和世界飛速發(fā)展所帶來的機(jī)遇做好了準(zhǔn)備。
美陽蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
美陽GFM系列標(biāo)準(zhǔn)表
電池類型 | 外型標(biāo)準(zhǔn)（mm） | 重量（kg） | |||
長（L） | 寬（W） | 高（h） | 總高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
美陽蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研制
為了給蓄電池提供良好的運(yùn)行環(huán)境，在線監(jiān)測(cè)電池的工作狀況，電池管理系統(tǒng)（BMS-BatteryManagementSystem）應(yīng)運(yùn)而生，成為高可靠電源系統(tǒng)的關(guān)鍵一部分。
1、電池單體的內(nèi)阻測(cè)量
內(nèi)阻R反比于傳輸電流的橫截面積A?；钚晕镔|(zhì)的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積A，所以可通過測(cè)量內(nèi)阻來檢測(cè)電池的失效。
內(nèi)阻和電池狀態(tài)的相關(guān)程度可變性很大。從報(bào)導(dǎo)的相關(guān)性來看，變化范圍從0%到100%。英國電子協(xié)會(huì)（ERA）對(duì)用阻抗監(jiān)測(cè)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和商用設(shè)計(jì)兩種產(chǎn)品進(jìn)行了大量的電池調(diào)查，發(fā)現(xiàn)二者的準(zhǔn)確性在50%以上。一個(gè)基本的困難是測(cè)量小變化數(shù)值的精度問題。正常的300安時(shí)備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數(shù)量級(jí)。因此，很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環(huán)境下，問題更加嚴(yán)重。
1）在線測(cè)量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動(dòng)引起的*。
2）腐蝕裂紋對(duì)內(nèi)阻的影響是有高度方向性的，內(nèi)阻數(shù)值對(duì)平行于電流方向的裂隙是相對(duì)不敏感的。
3）電解質(zhì)濃度的變化，繼而電池的變化使得結(jié)果很難解釋。
雖然內(nèi)阻測(cè)量法很難準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量，內(nèi)阻/容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系很難復(fù)現(xiàn)，但對(duì)于BMS來說，內(nèi)阻測(cè)試只是用于電池單體之間的比較，而且計(jì)算機(jī)可以對(duì)內(nèi)阻的變化進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)處理來預(yù)告電池容量衰減和失效，因此，內(nèi)阻測(cè)試對(duì)于BMS而言是關(guān)鍵技術(shù)之一。
對(duì)于離線或電池開路情況下測(cè)量內(nèi)阻而言，測(cè)量時(shí)可方便地將激勵(lì)電流回路與電壓測(cè)量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對(duì)于在線測(cè)量，很難解決激勵(lì)和測(cè)量的問題。
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