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產(chǎn)品簡介
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
詳細(xì)介紹
- 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀廠家產(chǎn)品概述
該產(chǎn)品可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測，通過PID智能控制技術(shù)在檢測過程中實(shí)時(shí)動態(tài)偵測夾片位移并與力值聯(lián)動，當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動控制油泵工作狀態(tài)，系統(tǒng)可自動準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值，該方法可有效避免因檢測引起的夾片擾動，對原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響，同時(shí)也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點(diǎn)的難題。
- 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀廠家適用范圍
該產(chǎn)品適用于后張法施工的各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，主要為梁橋的縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力（含精扎螺紋鋼）、負(fù)彎矩、節(jié)段束等。
- 產(chǎn)品優(yōu)勢
- 系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)不同錨具形式智能選取初始值保證了測試精度；
- 系統(tǒng)可自動識別平衡位置，無需人工讀取拐點(diǎn)，有效避免了摩阻不均勻與夾片外露高度不一致引起的測試誤差；
- 系統(tǒng)可根據(jù)不同形式預(yù)應(yīng)力設(shè)定力與位移的限值，有效保障了結(jié)構(gòu)安全與原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)不受擾動；
- 系統(tǒng)可遠(yuǎn)程全自動控制，檢測效率與安全性雙重保障；
- 智能化人機(jī)交互功能，使檢測工作更具科技感；
- 可支持設(shè)備狀態(tài)管理功能，設(shè)備工作地理信息及狀態(tài)信息動態(tài)展示。
- 可支持云平臺。
- 檢測對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)
- 《公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測評定技術(shù)規(guī)程》（DB35/T 1638-2017）
- 《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-134-2012）。
- 《橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測驗(yàn)收規(guī)程》（CQJTG/T F81-2009）。
- 儀器參數(shù)
- 額定壓力：63Mpa ；
- 大流量：0.4L/min,動態(tài)可調(diào)；
- 位移行程：10mm；
- 力值量程：0～300k；
- 張拉行程：100mm；
- 重復(fù)性：< 0.5%；
- 系統(tǒng)誤差：±1%FS；
- 穿孔直徑：φ18mm；
- 精度：0.5%FS；
- 能夠精確偵測夾片位移量，并實(shí)施限位控制；
- 自動識別有效預(yù)應(yīng)力測試值，無人干預(yù)；
- 可遠(yuǎn)程顯示測試數(shù)據(jù)及結(jié)果并控制油泵工作狀態(tài)；
- 自動繪制力曲線與夾片位移曲線的雙控曲線圖；
- 提供數(shù)據(jù)庫接口服務(wù)，方便保存工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)；
- 大張拉力：300kN；
- 檢測原理
在外露單根鋼絞線上安裝集成式智能前段，千斤頂啟動后鋼絞線被張拉，當(dāng)反拉力小于原有預(yù)應(yīng)力時(shí)，夾片對鋼絞線有緊固力，內(nèi)部鋼絞線不會發(fā)生位移。當(dāng)反拉力略大于原有預(yù)應(yīng)力時(shí)，夾片與內(nèi)部鋼絞線一道發(fā)生微小位移，集成式智能前段可根據(jù)夾片動作狀態(tài)自動計(jì)算測試力值。
- 配置清單
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無損檢測儀 | |||
序號 | 部件名稱 | 規(guī)格型號 | 數(shù)量 |
一、硬件部分 | |||
1.1 | 集成式智能前端 | IIE-300 | 1套 |
1.2 | 平板電腦 | 1臺 | |
1.3 | 千斤頂 | JKD-120 | 1個 |
1.4 | 電磁閥液壓泵 | SHP-60 | 1臺 |
1.5 | 位移及力信號線纜 | DAP-6m | 1根 |
1.6 | 快接油管 | HPT-5m | 2根 |
1.7 | 內(nèi)六角(全套工具待定) | 1套 | |
二、軟件部分 | |||
2.1 | 反拉式有效預(yù)應(yīng)力分析系統(tǒng) | V1.1 | 1套 |
三、附件部分 | |||
3.1 | 使用說明書 | 1本 | |
3.2 | 保修卡 | 1份 | |
3.3 | 合格證 | 1份 | |
- 工程案例
案例1：廣東某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場測試
委托單位 | 廣東某單位 | 檢測儀器 | 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀器 |
檢測地點(diǎn) | 廣東 珠海 | ||
檢測項(xiàng)目及 方法 | 預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測試 | ||
現(xiàn)場情況 基本描述 | 我公司技術(shù)人員配合廣東某單位對廣東省內(nèi)某在建高速某標(biāo)段20m預(yù)制梁進(jìn)行錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測?？椎纼?nèi)鋼絞線為每孔4根；公司技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力張拉測試，簡單、快速的將測試結(jié)果提供給現(xiàn)場相關(guān)人員。 | ||
驗(yàn)證方式 | 與現(xiàn)場施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對比 | ||
結(jié)果及結(jié)論 | 測試結(jié)果顯示力值在正常范圍內(nèi) | ||
客戶結(jié)論 | 認(rèn)可 | ||
現(xiàn)場測試照片及 曲線結(jié)果 |
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案例2：MH某鐵路錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場測試
委托單位 | 業(yè)主 | 檢測儀器 | 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀器 |
檢測地點(diǎn) | 湖北 | ||
檢測項(xiàng)目及 方法 | 預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測試 | ||
現(xiàn)場情況 基本描述 | 針對蒙華鐵路某標(biāo)段某大橋張拉設(shè)備油表破損（指針不歸零），未經(jīng)重新校正就用來張拉預(yù)應(yīng)力筋，對張拉力是否達(dá)到設(shè)計(jì)值存在疑問；應(yīng)業(yè)主及施工單位邀請，我公司技術(shù)人員對其進(jìn)行現(xiàn)場測試并出具結(jié)果。通過業(yè)主及施工單位技術(shù)人員對測試結(jié)果通過理論計(jì)算及經(jīng)驗(yàn)判斷，測試結(jié)果與實(shí)際情況*吻合；設(shè)備方便、快速、準(zhǔn)確測出結(jié)果，得到業(yè)主及施工單位*。 | ||
驗(yàn)證方式 | 與現(xiàn)場施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對比 | ||
結(jié)果及結(jié)論 | 測試結(jié)果顯示力值在允許偏差范圍內(nèi) | ||
客戶結(jié)論 | 認(rèn)可 | ||
現(xiàn)場測試曲線及結(jié)果 |
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案例3：江蘇某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場測試
委托單位 | 蘇交科 | 檢測儀器 | 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀器 |
檢測地點(diǎn) | 江蘇 淮安 | ||
檢測項(xiàng)目及 方法 | 預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測試 | ||
現(xiàn)場情況 基本描述 | 我公司技術(shù)人員對江蘇省內(nèi)在建長臨高速某橋梁進(jìn)行錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測。測試橋梁負(fù)彎矩孔道有效預(yù)應(yīng)力，孔道內(nèi)鋼絞線為每孔9根；公司技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力張拉測試，并直接顯示張拉曲線圖以及有效預(yù)應(yīng)力值。 | ||
驗(yàn)證方式 | 與現(xiàn)場施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對比 | ||
結(jié)果及結(jié)論 | 力值偏小 | ||
客戶結(jié)論 | 認(rèn)可 | ||
現(xiàn)場測試照片及 曲線結(jié)果 |
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案例4：云南某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場測試
委托單位 | **檢測單位 | 檢測儀器 | 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀器 |
檢測地點(diǎn) | 云南 昆明 | ||
檢測項(xiàng)目及 方法 | 預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測試 | ||
現(xiàn)場情況 基本描述 | 我公司技術(shù)人員對云南省內(nèi)某在建高速某標(biāo)段30m預(yù)制梁進(jìn)行錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測?？椎纼?nèi)鋼絞線為每孔9根；公司技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力張拉測試，簡單、快速的將測試結(jié)果提供給現(xiàn)場相關(guān)人員。 | ||
驗(yàn)證方式 | 與現(xiàn)場施工方預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對比 | ||
結(jié)果及結(jié)論 | 測試結(jié)果顯示力值與設(shè)計(jì)力值比較偏大 | ||
客戶結(jié)論 | 認(rèn)可 | ||
現(xiàn)場測試照片及 曲線結(jié)果 |
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案例5：廣東某高速錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場測試
委托單位 | 廣州**檢測單位 | 檢測儀器 | 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀器 |
檢測地點(diǎn) | 廣州 | ||
檢測項(xiàng)目及 方法 | 預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測試 | ||
現(xiàn)場情況 基本描述 | 在利用二次反拉法測試錨下有效應(yīng)力時(shí)；當(dāng)遇到部分夾片摩阻過小或無摩阻時(shí)，大部分反拉設(shè)備不能拉出拐點(diǎn)，從而設(shè)備就會一直處于張拉狀態(tài)，當(dāng)拉到設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置的限定值時(shí)，系統(tǒng)才會自動停止張拉；此時(shí)儀器不但不能測出其正常力值，還會破壞鋼絞線原有受力狀態(tài)。我公司產(chǎn)品通過PID智能控制技術(shù)在檢測過程中實(shí)時(shí)動態(tài)偵測夾片位移并與力值聯(lián)動，當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動控制油泵工作狀態(tài)，系統(tǒng)可自動準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值，該方法可有效避免因檢測引起的夾片擾動，對原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響。 | ||
驗(yàn)證方式 | 與現(xiàn)場施工方預(yù)應(yīng)力實(shí)際力值進(jìn)行對比 | ||
結(jié)果及結(jié)論 | 測試結(jié)果顯示力值與實(shí)際力值基本吻合 | ||
客戶結(jié)論 | 認(rèn)可 | ||
現(xiàn)場測試照片及 曲線結(jié)果 |
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案例6：湖北某單位錨下有效應(yīng)力現(xiàn)場比對
委托單位 | 湖北省公路局 | 檢測儀器 | 反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀器 |
檢測地點(diǎn) | 湖北 武漢 | ||
檢測項(xiàng)目及 方法 | 預(yù)應(yīng)力混凝土梁錨下有效預(yù)應(yīng)力測試 | ||
現(xiàn)場情況 基本描述 | 我公司技術(shù)人員對湖北省某實(shí)驗(yàn)室錨下有效預(yù)應(yīng)力進(jìn)行測試并現(xiàn)場比對。比對內(nèi)容為：1、測試力值進(jìn)行比對；2、重復(fù)性實(shí)驗(yàn)。 | ||
驗(yàn)證方式 | 與現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室預(yù)設(shè)預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值進(jìn)行對比 | ||
結(jié)果及結(jié)論 | 1、測試力值與實(shí)際力值基本一致；2、通過對同一束鋼絞線6次重復(fù)張拉，力值大小不超過1KN。 | ||
客戶結(jié)論 | 非常認(rèn)可 | ||
現(xiàn)場測試照片及 曲線結(jié)果 |
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