產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
上?;顑x器儀表有限公司
完善的生產(chǎn)技術(shù),經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員
一直努力研發(fā)生產(chǎn)高性價比的產(chǎn)品
做您身邊靠譜的流量儀表企業(yè)
一、液體橢圓齒輪流量計微小流量計價格@工作原理
工作原理:容積式流量計的計量容腔由上、下端蓋,殼體與橢圓齒輪轉(zhuǎn)子圍成。橢圓齒輪轉(zhuǎn)子繞轉(zhuǎn)軸嚙合轉(zhuǎn)動輸送流體,布置于轉(zhuǎn)子中的永磁體用于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的檢測,上端蓋上的兩個傳感器孔放置檢測傳感器。殼體與上下端蓋之間加裝密封圈,防止測量流體外泄漏。流量計外殼高度略高于橢圓齒輪轉(zhuǎn)子,并且該高度差嚴(yán)格控制,防止過小引起轉(zhuǎn)動阻力增大,或過大內(nèi)泄漏,影響測量精度。另外,因轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動中不可避免地與上、下端蓋產(chǎn)生,因此上、下端蓋與轉(zhuǎn)子選取同樣性質(zhì),具備高耐磨性的材料制作,以使流量計能夠在較長使用壽命內(nèi)保證高精度測量。該流量計的計量原理同一般容積式流量計,橢圓齒輪嚙合輸送流體的如下圖所示。被測由進(jìn)油口容腔,并推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,從而將流體連續(xù)分割為相同體積的液塊后由出油口輸出。轉(zhuǎn)子每一周,流量計輸出圖中四個計量腔等容積的流體,通過測量橢圓齒輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動圈數(shù)即可流過流體的體積流量。
二、@技術(shù)指標(biāo)
三、@產(chǎn)品特點
產(chǎn)品特點:微小流量計計量精度高,適用于高粘度介質(zhì)流量的測量,但不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測介質(zhì)中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差。通常微小流量計的精度可達(dá)0.2級,是一種較為準(zhǔn)確的流量計量儀表,但是,如果使用時被測介質(zhì)的流量過小,普通的微小流量計儀表的泄漏誤差的影響就會突出,但我們的流量計既可以測量高粘度的還可以測量低粘度的,可以保證足夠的測量精度。 能測量多種介質(zhì),包括中低粘度的多種潔凈。其量程比大可達(dá)40:1,能流量跨度比較大的。安裝簡便,有鋁和不銹鋼等幾種材質(zhì)可選。采用新工藝和材料。測量,可靠。
四、@安裝解讀
儀表專家提醒使用微小流量計要注意被測介質(zhì)的溫度不能過高(超過200度),否則不僅會測量誤差,而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此,微小流量計在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。*使用后的微小流量計,其內(nèi)部的齒輪會被腐蝕和磨損,從而影響測量精度。因此,要經(jīng)常注意觀察,并定期拆下進(jìn)行檢查,若條件允許好定期進(jìn)行標(biāo)定。
五、@選型須知:
1、流量大小?(小流量?大流量?常用流量?)
2、介質(zhì)?(是否腐蝕?是否有顆粒物?)
3、溫度、壓力?
4、是否需要顯示?
5、是否僅用于流量監(jiān)控?
是否需要同時顯示瞬時流量和累計流量?
6、是否是用于定量添加?
每批次有多少量?
多長時間?
7、粘度大?。?/span>
備注:高溫、高壓、高頻、特殊連接、雙向測量等均可定制
六、客戶見證:
1)比亞迪電動汽車:電動汽車的電池需要添加電解液,一面電解液的價格非常昂貴,另一方面電解液添加是否,對產(chǎn)品影響非常大,所以當(dāng)時比亞迪的要求非??量蹋看味績H1~2ml/min,時間僅3秒,還好我沒是超微小流量計的專家,憑借CX-M2-SS拿下了訂單。
七、產(chǎn)品服務(wù)
1、對本廠產(chǎn)品實現(xiàn)終身負(fù)責(zé)制,永遠(yuǎn)提供和技術(shù)服務(wù);
2、質(zhì)保期18個月;
3、免費對用戶的工程技術(shù)人員就產(chǎn)品的使用、維護(hù)及一般的故障處理等方面進(jìn)行培訓(xùn);
4、免費現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試;
5、定期對用戶進(jìn)行回訪和技術(shù)交流;
6、優(yōu)先對項目用戶提供產(chǎn)品和技術(shù)交流;
7、免費提供產(chǎn)品資料和說明書;
八、@公司簡介
公司介紹:上?;顑x器儀表有限公司引進(jìn)德國西門子數(shù)控加工中心,使微小流量計的大大,實際上已經(jīng)達(dá)到水平,比如很多客戶用OVAL的LSF40,而客戶有所不知LSF40流量范圍在0.7~50L/H,而基深CX-M5-AL可以做到0.3~60L/H,精度一樣的0.5%FS,另外基深的齒輪是SS316L材質(zhì),OVAL的齒輪只是塑料?;畹乃形⑿×髁坑?,小到一個螺絲孔,大到表殼和齒輪都是采用德國西門子數(shù)控加工中心來完成,*了國內(nèi)目前靠機(jī)械與手工混合操作的制造工藝,橢圓齒輪制造工藝將發(fā)生里程碑式的變化。