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當(dāng)前位置：成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司>>日本SMC>>SMC氣缸>> MDBD80-125Z-A54SSMC氣缸MDBB80-125Z的參數(shù)
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號MDBD80-125Z-A54S
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地成都市
更新時(shí)間：2025-05-04 16:05:34瀏覽次數(shù)：2178次
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日本SMC氣缸的使用優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)
產(chǎn)品樣冊日本SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)
關(guān)于SMC薄型氣缸CQ2 Z系列注意事項(xiàng)
| 動作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
|---|
SMC氣缸MDBB80-125Z的參數(shù)
故障原因：
潤滑條件不，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。氣缸
套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差
原因。進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇。
空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞
。空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇
了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或
半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的
和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在
氣缸中往復(fù)運(yùn)動時(shí)，由于在氣缸中部位置的運(yùn)
動速度*大，故加劇了氣缸中部的磨損。
活塞：
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CM2系列的氣缸活塞上采用組
合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚
?；钊系哪湍キh(huán)可以提高氣缸的導(dǎo)向性，減
少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，它常常
鏈接，不用螺母。其端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，
右兩側(cè)互相竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊膶?/span>
度由密封圈尺寸與實(shí)際滑動部分長度來決定。
有些型號的氣缸還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖裝置。活
塞是整個(gè)氣缸中的受壓零部件，為防止活塞左
滑動部分太短，容易引起早期磨損和卡死現(xiàn)象
使用聚四氟乙烯、聚氨酯以及夾布合成樹脂等
材料。
產(chǎn)品介紹：
測量時(shí)造成深度不大的細(xì)長形劃傷是輕微的，
不影響運(yùn)行精度，但如果測量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不
的測量頭的長短度，此外，用張只在測量位
置上開孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)表面，即不會產(chǎn)
當(dāng)，測量觸頭硬行嵌人，會造成較為重度的傷
痕。解決此問題的對策，是測量出調(diào)節(jié)
生上述形狀劃痕。測量造成的輕微劃痕，般
用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。
SMC氣缸MDBB80-125Z的參數(shù)
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