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成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
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耐腐蝕型日本SMC薄型氣缸

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)CDQ2A80-30DMZ

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

更新時(shí)間:2025-05-03 19:58:14瀏覽次數(shù):1411次

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動(dòng)作方式 單作用 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,農(nóng)林牧漁,能源,包裝/造紙/印刷
耐腐蝕型日本SMC薄型氣缸
SMC氣缸 SMC擺動(dòng)氣缸定期維護(hù):

1.SMC氣缸,安裝螺釘及螺母是否松動(dòng)
2.SMC氣缸安裝架是否松動(dòng)、異常、下彎等
3.動(dòng)作狀態(tài)是否平穩(wěn)、zui低動(dòng)作壓力及動(dòng)作的檢查
4.SMC氣缸速度和循環(huán)時(shí)間是否變化
5.行程末端是否有沖動(dòng)現(xiàn)象。
6.是否有外部泄漏,特別是活塞桿密封處。
7.桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動(dòng)。
8.行程上是否有異狀
9.活塞桿上無(wú)劃痕、偏磨。

耐腐蝕型日本SMC薄型氣缸

產(chǎn)品描述

CQ2 Z 系列 薄型氣缸:標(biāo)準(zhǔn)型/單桿雙作用

●節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)

●可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面

●磁性開關(guān)不突出表面

●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型

●:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)

●帶磁性開關(guān) (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

字段描述 字段取值 取值描述

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 A 兩端螺孔式

形式 - 氣壓式

缸徑 80 缸徑 80mm

通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋

氣缸行程 30 氣缸行程 30mm

雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2

缸體可選項(xiàng) M 桿端外螺紋

磁性開關(guān)安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安裝螺釘同包 - 無(wú)安裝螺釘

桿端安裝件 - 無(wú)

磁性開關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

描述

緩沖形式 無(wú)緩沖

桿端形狀 桿端外螺紋

警告

1.允許的橫向負(fù)荷

可施加到活塞桿端部的橫向載荷是有限的。

氣缸用于橫向負(fù)載超過(guò)限,可能會(huì)導(dǎo)致空氣

密封件異常摩擦導(dǎo)致泄漏,氣缸磨損

管和活塞,或軸承部件的異常摩擦。該

施加在活塞桿上的側(cè)向載荷必須在本目錄中指出的允許范圍內(nèi)。當(dāng)負(fù)載超過(guò)

限制,使用雙桿氣缸,安裝導(dǎo)軌或更換

孔徑適合負(fù)載,以使負(fù)載在不可忽視的范圍內(nèi)。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,抗側(cè)向負(fù)載型

氣缸,耐受約。

安裝

2.與工件連接

當(dāng)工件安裝在活塞桿端部時(shí),連接

它們將活塞桿的與工件對(duì)齊。如果他們

偏離,產(chǎn)生橫向載荷,并且可能發(fā)生(1)中所述的現(xiàn)象。為了不施加偏心負(fù)荷,

建議使用浮動(dòng)關(guān)節(jié)或簡(jiǎn)單關(guān)節(jié)。

3.同時(shí)使用多個(gè)氣缸

很難控制氣缸的速度。以下條件會(huì)導(dǎo)致速度變化:供應(yīng)壓力變化,負(fù)載,溫度和潤(rùn)滑,差異

每個(gè)氣缸的損壞,每個(gè)部件隨時(shí)間的惡化等。由于氣流控制器可用于在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)控制多個(gè)氣缸的速度,但取決于

在條件方面,它可能無(wú)法按預(yù)期工作。如果是多個(gè)氣瓶

不能同時(shí)操作,施加不合理的力量

到活塞桿,因?yàn)闅飧孜恢每赡懿皇?/p>

相同。這可能會(huì)導(dǎo)致密封件和軸承的異常摩擦,

和缸管和活塞的磨損。不要使用應(yīng)用程序通過(guò)調(diào)整同時(shí)操作多個(gè)氣缸

氣缸速度。如果這是不可避免的,請(qǐng)使用高剛性導(dǎo)軌

防止負(fù)載,使氣缸即使在沒(méi)有損壞的情況下也是如此

每個(gè)氣缸輸出略有不同。

耐腐蝕型日本SMC薄型氣缸


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