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| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 電子/電池,電氣 |
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耐水型強氣缸：SMC雙作用應用參數
CG1-Z 系列 氣缸/耐水性強氣缸 單桿雙作用
●可在有水、冷卻液的環(huán)境中使用
●帶耐水性2色指示式磁性開關
●適用于制造機械、食品制造機械及洗車機等
字段描述
帶磁性開關(內置磁石) D 帶磁性開關(內置磁石)
安裝形式 F 桿側法蘭型
形式 A 氣緩沖
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類 - Rc
耐水性強氣缸 R 密封圈NBR(ding腈橡膠)
行程 150 行程 150mm
桿端螺紋 - 桿端外螺紋
擺動底座 - 無
桿端安裝件 - 無
磁性開關型號 - 無磁性開關(內置磁環(huán))
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
其他特性
描述
內置磁環(huán) 內置磁環(huán)
安裝方式 桿側法蘭型
緩沖形式 氣緩沖
氣缸行程 150
作動方式 單桿雙作用
低使用壓力 0.05
高使用壓力 1.0
環(huán)境溫度 常溫
作動速度 標準
圖片
技術資料
日本SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。
8．日本SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄
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