BF-2011 防腐型合成航空潤滑油腐蝕軸承程度評定裝置
一：概述
自1997年美軍頒布MIL-PRF-23699F規(guī)定了防腐型合成航空潤滑油以來，美國軍方已普遍使用防腐型合成航空潤滑油，特殊情況使用高溫穩(wěn)定型，而只有在應急情況下才使用標準型合成航空潤滑油。我國目前還停留在標準型合成航空潤滑油水平，防腐油還處于空白，研制防腐油則必須建立其軸承腐蝕模擬評定方法及試驗裝置，MIL-PRF-23699F

BF-2011 防腐型合成航空潤滑油腐蝕軸承程度評定裝置

一：概述

自1997年美軍頒布MIL-PRF-23699F規(guī)定了防腐型合成航空潤滑油以來，美國軍方已普遍使用防腐型合成航空潤滑油，特殊情況使用高溫穩(wěn)定型，而只有在應急情況下才使用標準型合成航空潤滑油。我國目前還停留在標準型合成航空潤滑油水平，防腐油還處于空白，研制防腐油則必須建立其軸承腐蝕模擬評定方法及試驗裝置，MIL-PRF-23699F中規(guī)定了防腐油的此項試驗方法為SAE ARP4249軸承腐蝕模擬評定方法，本儀器就是參照該方法設計的研制防腐型合成航空潤滑油軸承腐蝕模擬評定裝置。

BF-2011 防腐型合成航空潤滑油腐蝕軸承程度評定裝置

二：結構特點

該模擬評定裝置主要是由潮濕箱、試驗箱組成,采用一體化設計，智能控制，試驗箱可按照方法要求進行周期性的循環(huán)實驗，也可以單獨進行低溫試驗和高溫試驗，外形美觀，操作方便。

三：技術參數(shù)

☆ 工作電源：AC 220V±10%   50 HZ☆ 輸入功率：< 2500W☆ 壓 縮 機：德國進口☆ 升溫時間：5→40℃（1小時內）☆ 降溫時間：40→5℃（3小時內