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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2023-11-28 閱讀(501)
REXROTH比例減壓閥3DRE系列功能介紹如下
為了提供液壓保護，防止比例電磁鐵上出現(xiàn)不允許的高電氣控制電流，導(dǎo)致油口 A 壓力增加，可選擇安裝一個彈簧負載溢流閥 (15)，用于限制壓力。
此壓力限制為基于相關(guān)壓力等級所設(shè)預(yù)設(shè)值。
減壓：
在控制腔 (11) 中建立先導(dǎo)壓力，作為控制值的功能。
彈簧腔 (13) 內(nèi)壓力通過噴嘴 (12) 增大，并且主閥芯 (4) 向右移動。
液壓油從 P 流向 A。
油口 A 中的執(zhí)行機構(gòu)壓力也可施加于彈簧腔 (14)。
如果油口 A 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，則主閥芯 (4) 向左移動。油口 A 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎相同。
壓力限制：
如果油口 A 中的壓力超過先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，則主閥芯 (4) 將進一步向左移動。
從而開啟從 A 到 T 的連接，進而將油口 A 中的壓力限制到調(diào)定控制值。
力士樂比例減壓閥的工作原理：
力士樂比例減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)
Rexroth比例減壓閥是把設(shè)備可能點燃性氣體混合物的部件全部封閉在一個外殼內(nèi)，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙，滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部而不損壞，并且不會引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的性環(huán)境的點燃，把可能產(chǎn)生火花、電弧和危險溫度的零部件均放入隔爆外殼內(nèi)，隔爆外殼使設(shè)備內(nèi)部空間與周圍的環(huán)境隔開。隔爆外殼存在間隙，因電氣設(shè)備呼吸作用和氣體滲透作用，使內(nèi)部可能存在性氣體混合物，當(dāng)其發(fā)生時，外殼可以承受產(chǎn)生的壓力而不損壞，同時外殼結(jié)構(gòu)間隙可冷卻火焰、降低火焰?zhèn)鞑ニ俣然蚪K止加速鏈，使火焰或危險的火焰生成物不能穿越 隔爆間隙點燃外部性環(huán)境，從而達到隔爆目的。
比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)。伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵。
伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達.閥體兼作閥套。
驅(qū)動裝置不同.所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
比例閥一般zui高幾十Hz，伺服閥中位沒有死區(qū)，伺服閥對液壓油液的要求更高.性能參數(shù)不同；否則容易堵塞，
用來控制流量和流向，比例閥要求低一些.比例閥有中位死區(qū)；
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點：
逐漸向伺服閥靠近，
比例換向閥屬于比例閥的一種，滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同.閥的額定壓降不同；比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。中位機能種類不同.其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；因為比例閥的性能越來越好；2伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高。閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同.伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定。
，可以高達200Hz左右，需要精過濾才行，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。
通過先導(dǎo)控制閥 (1) 對油口 A 中需降低的壓力根據(jù)控制值進行設(shè)置。
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (5) 和 (6) 將主閥芯 (4) 保持在其中心位置。如此即可防止執(zhí)行機構(gòu)出現(xiàn)啟動躍變。
先導(dǎo)油從孔 (7) 經(jīng)流量控制器 (8)、控制腔 (11) 流到節(jié)流間隙 (9)，經(jīng)管路 (10) 流到油口 Y。此連接將在零壓力下接入油箱。
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